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 Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!

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flav86




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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeJeu 28 Déc 2023, 12:06

Bonjour messieurs,

Je viens aux nouvelles ! J’ai été têtu et borné de ne pas vouloir regarder à mes injecteurs, pensant bêtement qu’ils venaient d’être tarés et nettoyés. J’ai donc interverti deux injecteurs et le problème de bullage en sortie de pompe à injection s’est déplacé. J’ai un injecteur qui doit être bloqué qui reste ouvert et la compression remonte par le tuyau.

J’ai réussi à faire ouvrir l’injecteur avec mon simple compresseur d’atelier qui doit pousser à 8 bar 😂 direction le diéséliste cet aprem pour remettre ça en ordre donc, en espèrent que tout rentre dans l’ordre !

Merci pour vos conseils
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flav86




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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeJeu 28 Déc 2023, 18:40

C’est bon, monsieur injecteur re fonctionne à nouveau comme avant. Le moteur tourne bien rond et démarre beaucoup plus facilement. Lors de grosse accélération à vide, il fume pas mal blanc, mais ça pour le coup c’est peut être la pompe réglée un peu trop riche.

Par contre, je dois avoir une fuite au clapet anti retour de la pompe à injection ( certainement lié à mon injecteur resté ouvert ) car un peu de gasoil y goutte. La clé et les joints arrivent demain.

Je vais pouvoir continuer sereinement la restauration ! 😁
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flav86




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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeVen 29 Déc 2023, 18:36

Enfin j’ai pu passé la 6 eme avec le mog !! 🥰

Tellement agréable de le faire rouler !
La fuite à la pompe à injection a été résolu en changeant le joint torique et la rondelle cuivre du clapet de refoulement.

Également, la fumée grise opaque semble avoir disparue après avoir tiré un peu dedans, et à chaud il n’a plus l’air de fumer.

Je rencontre par contre un petit soucis: l’embrayage colle de temps en temps, je débraye mais le moteur entraîne toujours la boîte. Ça ne le fait pas tout le temps. Avez vous déjà rencontré ce problème ?

J’ai été assez surpris par contre de la légèreté sur l’essieu arrière, ça patine de peur! Bon, je n’ai pas encore la benne dessus.

À suivre Wink
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GDT




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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeVen 29 Déc 2023, 19:44

Bonne nouvelle cheers il avait quoi ton injecteur?
Pour ton embrayage voir si tu n'as pas un flexible trop vieux qui pourrait se boucher.
Voir aussi le réglage du récepteur et de sa tige de poussée et vérifier la garde de la pédale.
Pour le patinage c'est normal même avec la benne sur le gras il patine facilement

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fred

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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeVen 29 Déc 2023, 20:43

Bonjour

oui, attention sur ces engins, dès que çà descend un peu fort ,il faut passer le pont avant sinon le train arrière décroche et tu files en roue libre pale

même sur le goudron à vide si tu veux reculer en forte pente ,çà patine !

à+
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flav86




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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeVen 29 Déc 2023, 20:57

GDT a écrit:
Bonne nouvelle cheers  il avait quoi ton injecteur?
Pour ton embrayage voir si tu n'as pas un flexible trop vieux qui pourrait se boucher.
Voir aussi le réglage du récepteur et de sa tige de poussée et vérifier la garde de la pédale.
Pour le patinage c'est normal même avec la benne sur le gras il patine facilement


Soit un petit grippage soit une petite saloperie qui faisait qu’il s’ouvrait à 5 ou 6 bar au lieu de 115 😂 le diéséliste a fait ça en 3 min chrono les yeux fermés.

Merci je vais contrôler tout ça niveau embrayage demain Wink
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flav86




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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeVen 29 Déc 2023, 20:59

fred a écrit:
Bonjour

oui, attention sur ces engins, dès que çà descend un peu fort ,il faut passer le pont avant sinon le train arrière décroche et tu files en roue  libre pale

même sur le goudron à vide si tu veux reculer en forte pente ,çà patine !

à+

C’est fou ça ! Ça donne envie d’y mettre des masses à l’arrière 😂

J’imagine pas une remorque non freinée ou autre.. bon y’a le report de charge quand même mais bon.

Après tu me diras, sur les tracteurs agricole actuel, dès que tu touches les freins, le pont avant s’active automatiquement.
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fred

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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeVen 29 Déc 2023, 21:08

Bonjour

Laughing c'est pas fou, c'est fait pour être utilisé en charge et pas pour les baladounettes Razz

à+
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sebastien.janlin

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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeSam 30 Déc 2023, 08:52

Bonne nouvelles pour ton injecteur.
Perso, j'en avait acheté 4 nouveaux chez Mog parts. Et un des 4 était défaillant. Mais je l'avais vu directement au tarage.
Ils me l'ont changé gratuitement sans discuter. Ca doit visiblement arriver de temps en temps.

En effet, le mog sans benne et sans charge, ça patine vite.

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flav86




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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeSam 30 Déc 2023, 18:54

Aujourd’hui pose des interrupteurs pour contrôler les feux, essuies glaces, démarrage moteur, blocages de différentiels.

J’ai fais l’embase en impression 3D pour m’adapter aux inclinaisons du tableau de bord.

À suivre le câblage de tout ça !

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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeSam 30 Déc 2023, 19:42

Bonjour

Super çà fait propre , presque trop moderne Razz

Quel est le modèle de ton imprimante ?

merci

à+


Dernière édition par fred le Dim 31 Déc 2023, 10:06, édité 1 fois
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flav86




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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeDim 31 Déc 2023, 09:34

fred a écrit:
Bonjour

Super çà fait propre , presque trop moderne Razz

Quel est le modèle de ton imprimante ?

merci

à+

Effectivement, mais c’est aussi un peu mon objectif de moderniser sobrement la bête pour la rendre un peu plus sympa à l’utilisation.. ah ces jeunes 😂

C’est une Sovol SV03, c’est vraiment une bonne bécane en terme de fiabilité. Le plastique utilisé est du PETG, qui résiste bien globalement à tout ce qui est température et hydrocarbures.
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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeDim 31 Déc 2023, 09:41

c'est bien réalisé Super
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flav86




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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeMer 03 Jan 2024, 10:43

Bonjour à tous,

Hier soir en bougeant mon mog, j'ai vu que le levier d'embrayage, de temps en temps, n'atteignait pas sa position maximale, ce qui explique mon phénomène d'embrayage qui colle de temps en temps.

Pas de fuite apparente au récepteur, étant donné que c'est du "simple effet", je pense donc à une fuite interne de l'émetteur. Les coupelles ont été changées mais il y'a 10 ans déjà a priori. Vous savez ou l'on peut trouver des coupelles ? En fonction du prix je verrai pour un changement complet de l'émetteur.

J'avais déjà démonté mon émetteur il y a quelques mois et nettoyer le tout puis regraissé à la graisse ATE.

Bonne journée,
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fred

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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeMer 03 Jan 2024, 13:41

Bonjour

une petite purge avant de changer peut être ?

à+
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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeMer 03 Jan 2024, 14:23

comme dit Fred une ptite purge après nouvel an ça peut pas faire de mal avant de ootut démonter... Et vérifier la garde au niveau du récepteur(voir si le poussoir n'est pas trop éloigné du logement du levier.
Sinon c'est bien de recycler les tableau de bord d'airbus A380 Laughing Attention au passage des fils à ce niveau du TDB il y a deux tôles proches l'une de l'autre et tu dois être dans l'axe du balayage du bras du moteur d'essuie-glace.


Dernière édition par GDT le Mer 03 Jan 2024, 18:49, édité 1 fois
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flav86




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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeMer 03 Jan 2024, 16:55

fred a écrit:
Bonjour

une petite purge avant de changer  peut être ?

à+

J'ai remis le mog en liquide il y a seulement quelques jours donc la purge viens d'être effectuée malheureusement... mais bonne piste Wink
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GDT




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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeMer 03 Jan 2024, 19:27

faut-il qu'elle soit bien faite vu que l'émetteur est plus haut que le récepteur moi pour l'embrayage je préfère injecter le liquide par la vis de purge pour qu'il remonte dans le bocal sans bulles d'air.
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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitimeVen 02 Fév 2024, 10:03

flav86 a écrit:
Aujourd’hui pose des interrupteurs pour contrôler les feux, essuies glaces, démarrage moteur, blocages de différentiels.

J’ai fais l’embase en impression 3D pour m’adapter aux inclinaisons du tableau de bord.

À suivre le câblage de tout ça !

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Bravo Flav86!
Hyper pro, hyper propre.

Comme j'ai pas mal de truc refaire sur le mien (genre bitonios à inverseur renversés, boites a fusibles, capuchon de volant, etc) je vais me mettre aussi a l'impression 3D...C'est simple au bout de 10/15 pieces tu as quasiment payé l'engin avec ce qu'il aurait fallu payer pour acheter des pieces originales, en pure bakelite est-allemande a base de minerai de trabant...
Autant te dire que tes realisations vont plus que m'inspirer, et des que j'arriverai a faire une rondelle, promis je publierai moi aussi.

Bravo pour ce pure DIY!

(DYI pour les vieux, en gros ca veut dire Demerdes toi avec ce que tu trouves, ou en langage de la yaute: t'as qu'a y faire, et tu y verras bien)
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MessageSujet: Re: Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!    Restauration / remise en route Unimog 421 123 - Mon premier !!  - Page 16 Icon_minitime

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