| | Mon premier 1300 | |
|
+16minimog26 PIJO3007 GDT fred TROMAS Arnaud Fabien phil 11 antonin68 jeanluc47 diddum eric c2 Casagrande Victor Didier 68 kiki Denis philounass 20 participants | |
Auteur | Message |
---|
Denis membre
Modéle de votre(vos) mogs : 411, 406, proto 416, 2010, 2150 camping car, UK 52, Boehringer 70200 Localisation : Aube et Seine et Marne Pays : Nombre de messages : 9891 Emploi/loisirs : retraité, mécanique et plaquettes de chauffage Prénom : denis Année : 1952, 1963, 1968, 1978, 1996 Date d'inscription : 03/01/2009
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Jeu 28 Mar 2013, 21:12 | |
| - philounass a écrit:
4 places sur ma carte grise .
Philippe donc il a déjà une CG VASP caravane ? |
| | | philounass
Modéle de votre(vos) mogs : 1300 435.115 OM352 Année 1986 Localisation : 25640 Pays : Nombre de messages : 89 Age : 67 Emploi/loisirs : Artisan Chauffagiste Prénom : Philippe Année : 1986 Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Jeu 28 Mar 2013, 21:28 | |
| - Denis a écrit:
- philounass a écrit:
4 places sur ma carte grise .
Philippe donc il a déjà une CG VASP caravane ? CG en VASP non spec |
| | | Denis membre
Modéle de votre(vos) mogs : 411, 406, proto 416, 2010, 2150 camping car, UK 52, Boehringer 70200 Localisation : Aube et Seine et Marne Pays : Nombre de messages : 9891 Emploi/loisirs : retraité, mécanique et plaquettes de chauffage Prénom : denis Année : 1952, 1963, 1968, 1978, 1996 Date d'inscription : 03/01/2009
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Jeu 28 Mar 2013, 22:13 | |
| bizarre ... 2 places dans la cabine et 2 à l'arrière ? ou 3 et 1 ? |
| | | philounass
Modéle de votre(vos) mogs : 1300 435.115 OM352 Année 1986 Localisation : 25640 Pays : Nombre de messages : 89 Age : 67 Emploi/loisirs : Artisan Chauffagiste Prénom : Philippe Année : 1986 Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Ven 29 Mar 2013, 08:12 | |
| - Denis a écrit:
- bizarre ... 2 places dans la cabine et 2 à l'arrière ? ou 3 et 1 ?
Bonjour Denis. 3 devant et 1 derrière, pourquoi ?????? pas posé la question ,et ça m'arrange bien puisque nous somme 4. Le véhicule étant d'avant 2000 donc pas besoin de ceinture de sécurité à l’arrière, si passager dos à la route ou transversale. Philippe |
| | | Casagrande Victor
Modéle de votre(vos) mogs : AUCUN Localisation : Montpeyroux 34150 Pays : Nombre de messages : 299 Age : 76 Emploi/loisirs : retraité Prénom : Victor dit Vicky Date d'inscription : 13/02/2010
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Ven 29 Mar 2013, 16:21 | |
| Salut Phil , Si ton Mog est un VASP ( non spécifié ) , il n'est pas "une autocaravane" et les règles réglementant cette catégorie ne s'applique pas à ton Mog ...Les VASP de plus de 3.5T doivent avoir des disques de vitesse ( 80/90 ) et ne doivent pas avoir une cellule habitable ( gaz , électricité etc... )Les "VASP caravane" ont des disques de vitesse (80/100/110) , leur aménagement de cellule est soumis à une visite de conformité ( APAVES par exemple ) et la DRIRE les réceptionnent à "titre isolé" avant de leur délivrer la carte grise!!! Dans le dossier pour cette visite , il faut fournir en particulier le plan d'aménagement de la cellule ( gaz , élect , eaux ,... et PASSAGERS éventuels et le carrossage de celle-ci est vérifié ... respect porte à faux AR , etc ...) ...Comment tu vas faire pour contourner ces obligations et te protéger en cas d'accident en particulier ? A+ Vicky |
| | | Denis membre
Modéle de votre(vos) mogs : 411, 406, proto 416, 2010, 2150 camping car, UK 52, Boehringer 70200 Localisation : Aube et Seine et Marne Pays : Nombre de messages : 9891 Emploi/loisirs : retraité, mécanique et plaquettes de chauffage Prénom : denis Année : 1952, 1963, 1968, 1978, 1996 Date d'inscription : 03/01/2009
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Ven 29 Mar 2013, 17:32 | |
| d'accord avec Victor: soit c'est un VASP NON SPEC et tu dois avoir droit à 3 places en cabine seulement, soit c'est un VASP CARAVANE et tu peux avoir 3 places en cabine et jusqu'à 6 en cellule (uniquement dos ou face à la route, transversales interdites) ton cas est bizarre ... |
| | | philounass
Modéle de votre(vos) mogs : 1300 435.115 OM352 Année 1986 Localisation : 25640 Pays : Nombre de messages : 89 Age : 67 Emploi/loisirs : Artisan Chauffagiste Prénom : Philippe Année : 1986 Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Ven 29 Mar 2013, 18:56 | |
| - Casagrande Victor a écrit:
- Salut Phil ,
Si ton Mog est un VASP ( non spécifié ) , il n'est pas "une autocaravane" et les règles réglementant cette catégorie ne s'applique pas à ton Mog ...Les VASP de plus de 3.5T doivent avoir des disques de vitesse ( 80/90 ) et ne doivent pas avoir une cellule habitable ( gaz , électricité etc... )Les "VASP caravane" ont des disques de vitesse (80/100/110) , leur aménagement de cellule est soumis à une visite de conformité ( APAVES par exemple ) et la DRIRE les réceptionnent à "titre isolé" avant de leur délivrer la carte grise!!! Dans le dossier pour cette visite , il faut fournir en particulier le plan d'aménagement de la cellule ( gaz , élect , eaux ,... et PASSAGERS éventuels et le carrossage de celle-ci est vérifié ... respect porte à faux AR , etc ...) ...Comment tu vas faire pour contourner ces obligations et te protéger en cas d'accident en particulier ?
A+ Vicky Bonsoir Victor Mon mog est bien VASP non spécifié carte grise 4 places avec un certificat de carrossage pour la cellule. Avant de l'acheter je suis passer avec les photocopies fournit par le propriétaire carte grise certificat de carrossage et certificat de passage au mine lors de son importation et photos du camion à la DREAL anciennement DRIRE, Résultat ,Le camion est bien conforme ,Le VASP non spécifie est un grand sac fourtout pour des véhicules genre camion avec shetler : ambulance , atelier , radio ext.. camion nacelle camion avec grue et j'en passe, néanmoins pour plus de clartés et éviter à chaque Control Technique ou contrôle de gendarmerie de palabrer et d'éplucher les textes qu'il ma d'ailleurs fart lire, il ma conseillé de le faire passer en VASP autocaravane et ma fournit le dossier type de réception à titre isolée en allègent considérablement la nature des pièces à fournir au dossier technique. Philippe |
| | | Denis membre
Modéle de votre(vos) mogs : 411, 406, proto 416, 2010, 2150 camping car, UK 52, Boehringer 70200 Localisation : Aube et Seine et Marne Pays : Nombre de messages : 9891 Emploi/loisirs : retraité, mécanique et plaquettes de chauffage Prénom : denis Année : 1952, 1963, 1968, 1978, 1996 Date d'inscription : 03/01/2009
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Ven 29 Mar 2013, 19:34 | |
| oui, il faut le faire passer en VASP CARAVANE parce qu'un VASP NON SPEC c'est un N1, donc transport de marchandises, donc temps de conduite et chrono (surtout si + de 7.5 T) alors qu'un VASP CARAVANE c'est un M1, donc un camping car transport de personnes sans chrono et qui va où il veut quand il veut et qui roule le temps qu'il veut ... sympa ton DREAL Man ! |
| | | phil 11
Modéle de votre(vos) mogs : 1550
2150
1400
300 Localisation : 11700 PEPIEUX Pays : Nombre de messages : 2915 Age : 65 Emploi/loisirs : Vigneron Prénom : philippe Date d'inscription : 17/02/2009
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Ven 29 Mar 2013, 19:53 | |
| - Denis a écrit:
- oui, il faut le faire passer en VASP CARAVANE
parce qu'un VASP NON SPEC c'est un N1, donc transport de marchandises, donc temps de conduite et chrono (surtout si + de 7.5 T) alors qu'un VASP CARAVANE c'est un M1, donc un camping car transport de personnes sans chrono et qui va où il veut quand il veut et qui roule le temps qu'il veut ... sympa ton DREAL Man ! Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi Denis ; un VASP NON SPEC est tout sauf un " transport de marchandises " c'est pour cela qu'il n'est pas soumis au tachy ni aux temps de conduite . Mon ex ambulance était dans ce cas , elle était équipée d'un simple compteur et en conséquant non soumise à la réglementation de conduite . Le nombre de places assises était de 3 |
| | | Denis membre
Modéle de votre(vos) mogs : 411, 406, proto 416, 2010, 2150 camping car, UK 52, Boehringer 70200 Localisation : Aube et Seine et Marne Pays : Nombre de messages : 9891 Emploi/loisirs : retraité, mécanique et plaquettes de chauffage Prénom : denis Année : 1952, 1963, 1968, 1978, 1996 Date d'inscription : 03/01/2009
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Ven 29 Mar 2013, 20:05 | |
| d'accord avec toi s'il est inscrit M1 G (M1=< 9 places, G= tout terrain) dans la case J de la carte grise et non pas N1 à vérifier ... http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=2775913D35A743D036062192B95A0CD8.tpdjo13v_3?idArticle=LEGIARTI000022374193&cidTexte=LEGITEXT000020245458&dateTexte=20110115 |
| | | philounass
Modéle de votre(vos) mogs : 1300 435.115 OM352 Année 1986 Localisation : 25640 Pays : Nombre de messages : 89 Age : 67 Emploi/loisirs : Artisan Chauffagiste Prénom : Philippe Année : 1986 Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Ven 29 Mar 2013, 21:37 | |
| - Denis a écrit:
- d'accord avec toi s'il est inscrit M1 G (M1=< 9 places, G= tout terrain) dans la case J de la carte grise et non pas N1
à vérifier ... http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexteArticle.do;jsessionid=2775913D35A743D036062192B95A0CD8.tpdjo13v_3?idArticle=LEGIARTI000022374193&cidTexte=LEGITEXT000020245458&dateTexte=20110115 Sur ma carte grise dans la case j il n'y a rien d'inscrit en j1 VASP en j2 rien et en j3 non spec. Philippe |
| | | philounass
Modéle de votre(vos) mogs : 1300 435.115 OM352 Année 1986 Localisation : 25640 Pays : Nombre de messages : 89 Age : 67 Emploi/loisirs : Artisan Chauffagiste Prénom : Philippe Année : 1986 Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Ven 29 Mar 2013, 21:39 | |
| - phil 11 a écrit:
- Denis a écrit:
- oui, il faut le faire passer en VASP CARAVANE
parce qu'un VASP NON SPEC c'est un N1, donc transport de marchandises, donc temps de conduite et chrono (surtout si + de 7.5 T) alors qu'un VASP CARAVANE c'est un M1, donc un camping car transport de personnes sans chrono et qui va où il veut quand il veut et qui roule le temps qu'il veut ... sympa ton DREAL Man ! Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi Denis ; un VASP NON SPEC est tout sauf un " transport de marchandises " c'est pour cela qu'il n'est pas soumis au tachy ni aux temps de conduite . Mon ex ambulance était dans ce cas , elle était équipée d'un simple compteur et en conséquant non soumise à la réglementation de conduite . Le nombre de places assises était de 3 Vu les éléments discuter avec l'inspecteur de la dreal , je me rapproche de la définition de phil11. Philippe |
| | | philounass
Modéle de votre(vos) mogs : 1300 435.115 OM352 Année 1986 Localisation : 25640 Pays : Nombre de messages : 89 Age : 67 Emploi/loisirs : Artisan Chauffagiste Prénom : Philippe Année : 1986 Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Ven 29 Mar 2013, 21:41 | |
| - Denis a écrit:
- oui, il faut le faire passer en VASP CARAVANE
parce qu'un VASP NON SPEC c'est un N1, donc transport de marchandises, donc temps de conduite et chrono (surtout si + de 7.5 T) alors qu'un VASP CARAVANE c'est un M1, donc un camping car transport de personnes sans chrono et qui va où il veut quand il veut et qui roule le temps qu'il veut ... sympa ton DREAL Man ! Un inspecteur de la Dreal , à l'écoute ,compétent et serviable, ça existe, je l'ai vu. philippe |
| | | philounass
Modéle de votre(vos) mogs : 1300 435.115 OM352 Année 1986 Localisation : 25640 Pays : Nombre de messages : 89 Age : 67 Emploi/loisirs : Artisan Chauffagiste Prénom : Philippe Année : 1986 Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Ven 29 Mar 2013, 21:43 | |
| - Denis a écrit:
- oui, il faut le faire passer en VASP CARAVANE
parce qu'un VASP NON SPEC c'est un N1, donc transport de marchandises, donc temps de conduite et chrono (surtout si + de 7.5 T) alors qu'un VASP CARAVANE c'est un M1, donc un camping car transport de personnes sans chrono et qui va où il veut quand il veut et qui roule le temps qu'il veut ... sympa ton DREAL Man ! Aussitôt prêt il va passer en VASP caravane. Philippe |
| | | philounass
Modéle de votre(vos) mogs : 1300 435.115 OM352 Année 1986 Localisation : 25640 Pays : Nombre de messages : 89 Age : 67 Emploi/loisirs : Artisan Chauffagiste Prénom : Philippe Année : 1986 Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Ven 05 Avr 2013, 22:44 | |
| Bonsoir Et le voila tout nue prêt à passer jeudi au CT Philippe |
| | | PIJO3007
Modéle de votre(vos) mogs : AUCUN Localisation : NIMES Pays : Nombre de messages : 928 Age : 69 Emploi/loisirs : RETRAITE...c'est un beau métier!!! Prénom : JEAN-PIERRE Date d'inscription : 31/01/2009
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Sam 06 Avr 2013, 08:08 | |
| Il est magnifique ! au fait, pour le CT, il faut présenter le véhicule chargé ? Si oui, de combien...? A+ JP |
| | | Denis membre
Modéle de votre(vos) mogs : 411, 406, proto 416, 2010, 2150 camping car, UK 52, Boehringer 70200 Localisation : Aube et Seine et Marne Pays : Nombre de messages : 9891 Emploi/loisirs : retraité, mécanique et plaquettes de chauffage Prénom : denis Année : 1952, 1963, 1968, 1978, 1996 Date d'inscription : 03/01/2009
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Sam 06 Avr 2013, 08:23 | |
| normalement non, puisqu'un VASP n'est pas fait pour transporter des charges mais là, avec le plateau ... peut-être que ça va dépendre de l'humeur du contrôleur ? |
| | | phil 11
Modéle de votre(vos) mogs : 1550
2150
1400
300 Localisation : 11700 PEPIEUX Pays : Nombre de messages : 2915 Age : 65 Emploi/loisirs : Vigneron Prénom : philippe Date d'inscription : 17/02/2009
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Sam 06 Avr 2013, 08:28 | |
| Il vaut mieux lui mettre 2 tonnes sur l'arrière pour le freinage ( déja qu'ils sont toujours un peu juste !!! ) Prévoir peut-être un petit problème du à la carte-grise VASP et la carrosserie plateau ?? |
| | | Casagrande Victor
Modéle de votre(vos) mogs : AUCUN Localisation : Montpeyroux 34150 Pays : Nombre de messages : 299 Age : 76 Emploi/loisirs : retraité Prénom : Victor dit Vicky Date d'inscription : 13/02/2010
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Sam 06 Avr 2013, 09:42 | |
| Salut Phil ,
Si tu le présentes au contrôle technique sans le charger , je te conseille de régler ta biellette de compensation du freinage AR en fonction de la charge AR , car elle doit être réglée pour une charge correspondant à la cellule . Le fait de l'avoir déposée , le camion étant vide , le freinage AR doit être très faible ... et ce n'est pas sûr qu'il suffise pour rentrer dans les paramètres fixés par le banc de freinage !!! Personnellement , j'ai toujours " forcé " le système et mon Mog. est toujours passé sans problème sur le banc de freinage ... Il est même " au top " de ses capacités de freinage !!!
C'est une belle base pour ton futur camping-car ... Bon courage !!!
A+ Vicky |
| | | philounass
Modéle de votre(vos) mogs : 1300 435.115 OM352 Année 1986 Localisation : 25640 Pays : Nombre de messages : 89 Age : 67 Emploi/loisirs : Artisan Chauffagiste Prénom : Philippe Année : 1986 Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Dim 07 Avr 2013, 08:29 | |
| - Denis a écrit:
- normalement non, puisqu'un VASP n'est pas fait pour transporter des charges
mais là, avec le plateau ... peut-être que ça va dépendre de l'humeur du contrôleur ? Bonjour Au téléphone avec le contrôleur ; il hésitait concernent le charge , puis à accepter ,j’espère qu'il sera de même humeur??? Pour le nombre de places C G, j' attend d’être sur place ,pas tout en même temps ,pour lui donner l'explication que j'ai eu ( Le plateau pouvant recevoir un schettler atelier, ambulance ou radio la 4ieme personne se trouve dedans , et il y a une communication sonore et visuel que j'ai bouché momentanément .) Philippe |
| | | philounass
Modéle de votre(vos) mogs : 1300 435.115 OM352 Année 1986 Localisation : 25640 Pays : Nombre de messages : 89 Age : 67 Emploi/loisirs : Artisan Chauffagiste Prénom : Philippe Année : 1986 Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Dim 07 Avr 2013, 08:30 | |
| - Casagrande Victor a écrit:
- Salut Phil ,
Si tu le présentes au contrôle technique sans le charger , je te conseille de régler ta biellette de compensation du freinage AR en fonction de la charge AR , car elle doit être réglée pour une charge correspondant à la cellule . Le fait de l'avoir déposée , le camion étant vide , le freinage AR doit être très faible ... et ce n'est pas sûr qu'il suffise pour rentrer dans les paramètres fixés par le banc de freinage !!! Personnellement , j'ai toujours " forcé " le système et mon Mog. est toujours passé sans problème sur le banc de freinage ... Il est même " au top " de ses capacités de freinage !!!
C'est une belle base pour ton futur camping-car ... Bon courage !!!
A+ Vicky Merci Vicky Trés bonne info que je vais appliquer. Philippe |
| | | philounass
Modéle de votre(vos) mogs : 1300 435.115 OM352 Année 1986 Localisation : 25640 Pays : Nombre de messages : 89 Age : 67 Emploi/loisirs : Artisan Chauffagiste Prénom : Philippe Année : 1986 Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Dim 07 Avr 2013, 08:37 | |
| - Denis a écrit:
- le multiplicateur (ou overdrive) comme son nom l'indique, sert à multiplier donc à faire tourner plus vite que le moteur l'arbre de transmission qui entraine la boite
mais essaie d'abord ton 1300 sur la route, pour voir à quel régime ton moteur tourne lorsque tu roules à 90 si ton Mog était par exemple pompier dans sa vie antérieure, il a peut-être des ponts longs et l'overdrive n'est peut-être pas nécessaire (5000 € minimum, sauf si tu en trouves un d'occasion: très rare !) Bonjour Denis A 90 Km/h le compte tour m'indique 2 900T. L’inscription sur la plaque du pont AV : A22:7 - V27:13 Type: AV 2/144ES Z: 737111-903911 ( Google traduction ne marche pas avec ça)!!!!!!! Pas de plaque sur le pont AR. Philippe |
| | | philounass
Modéle de votre(vos) mogs : 1300 435.115 OM352 Année 1986 Localisation : 25640 Pays : Nombre de messages : 89 Age : 67 Emploi/loisirs : Artisan Chauffagiste Prénom : Philippe Année : 1986 Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Dim 07 Avr 2013, 09:14 | |
| Bonjour Je découvre mon unimog et j'ai quelques questions à poser sur certaine fonctions . Sur cette photo de la partie gauche du tableau de bord , a quoi sert le petit bouton en bas à gauche avec une inscription 60 ????? 2iéme questions ,le gros bouton marquer d'une flèche a quoi sert'il quand je le manœuvre un voyant , le dernier à gauche sur le 2 iéme photos s'allume,,,, Merci d’éclairer ma lanterne !!!! Philippe |
| | | philounass
Modéle de votre(vos) mogs : 1300 435.115 OM352 Année 1986 Localisation : 25640 Pays : Nombre de messages : 89 Age : 67 Emploi/loisirs : Artisan Chauffagiste Prénom : Philippe Année : 1986 Date d'inscription : 14/11/2010
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Dim 07 Avr 2013, 09:16 | |
| Toujours en demande d'info La tirette marqué d'une flèche sert'elle au start pilote ,,,, Philippe |
| | | Denis membre
Modéle de votre(vos) mogs : 411, 406, proto 416, 2010, 2150 camping car, UK 52, Boehringer 70200 Localisation : Aube et Seine et Marne Pays : Nombre de messages : 9891 Emploi/loisirs : retraité, mécanique et plaquettes de chauffage Prénom : denis Année : 1952, 1963, 1968, 1978, 1996 Date d'inscription : 03/01/2009
| Sujet: Re: Mon premier 1300 Dim 07 Avr 2013, 09:25 | |
| - philounass a écrit:
2iéme questions ,le gros bouton marquer d'une flèche a quoi sert'il quand je le manœuvre un voyant , le dernier à gauche sur le 2 iéme photos s'allume,,,,
Merci d’éclairer ma lanterne !!!!
Philippe tu veux dire le dernier à droite ? c'est celui qui est allumé sur la photo on distingue mal le dessin |
| | | Contenu sponsorisé
| Sujet: Re: Mon premier 1300 | |
| |
| | | | Mon premier 1300 | |
|
Sujets similaires | |
|
| Permission de ce forum: | Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
| |
| |
| |