Mon premier 1300

La suite du cartoman

la resuite

jeanluc47 a écrit:

ok, maintenant je comprends tout

bonne suite pour ta construction

au passage,tu as jeté un œil sur ma réalisation?

Bonsoir

ouf quelle belle réalisation c'est pas du carton ça.

philounass

quand je pense qu'il y en a qui paient des fortunes pour faire un plan en 3D !
c'est magnifique ! et au moins, si tu te cognes sur un angle de meuble ça fait pas mal ...

c'est très bien tout ça, et madame doit être contente

elle ne peut pas dire quelle ne comprend pas comment ça sera

et en plus tu peux déjà aller l'essayer pour voir si tout va bien

bien sur que ça nous intéresse la suite

, j'adore, mais tu as du y passer quelques heures

Bonjour

super exemple de recyclage récupération, alliant légèreté ,donc moindre conso , isolation ,changement rapide de pièces , vu la disponibilité de matière , petit défaut utilisable uniquement en zone désertique sèche !

Dire que certains , font des portes en hêtre massif dignes de Versailles ,mais quel manque d'innovation








trop tard , j'ai fuit........




ps , bonne idée et beau travail cette maquette échelle 1

Faudrait quand même pas avoir un carton avec
Sinon quel travail, tu as du passer un certain temps.

pas besoin de tiré un obus une allumette et hop partie le char (c'est quand même fou ce qu'on peut bricolé avec du carton )

fred a écrit:

Bonjour

Dire que certains , font des portes en hêtre massif dignes de Versailles ,mais quel manque d'innovation

trop tard , j'ai fuit........

tu sais que c'est du hêtre qui vient de tes montagnes

Merci de vos messages

Le cartoman.

Question : entre la cellule et la cabine quel espace doit ton laisser ? ou quel espace avez-vous , avec ou sans passage cabine.


Philounass qui trace ces plans définitives sur papier pour prendre RV chez les fabricants de cellule.

si tu veux faire un passage cabine/cellule, il faut laisser suffisamment de place pour pouvoir démonter le soufflet à chaque fois que tu veux lever la cabine
sinon tu peux laisser "le moins possible", disons 10 à 15 cm

Bonjour à tous

Partit 15 jours en déplacement,je retrouve mon mogtoutencarton, ah rien n'a bougé meme pas pris l'humiditée.

Bon j'ai la validation de ma femme et enfants Ouf, les plans sont fait , maintenent au démontage.

Je viens de m'apercevoir que le contrôle technique à plus d'un an, cela devrait pas posé de problème vu qu'il n'a pratiquement pas bougé.

A bientôt pour de nouvelle aventures.

Philounass

philounass a écrit:

Merci de vos messages

Le cartoman.

Question : entre la cellule et la cabine quel espace doit ton laisser ? ou quel espace avez-vous , avec ou sans passage cabine..

je confirme: 10 cm entre l'arrière cabine et la cellule
sans passage, avec passage il faut peut-être laisser un peu plus pour le soufflet

Denis a écrit:

philounass a écrit:

Merci de vos messages

Le cartoman.

Question : entre la cellule et la cabine quel espace doit ton laisser ? ou quel espace avez-vous , avec ou sans passage cabine..

je confirme: 10 cm entre l'arrière cabine et la cellule
sans passage, avec passage il faut peut-être laisser un peu plus pour le soufflet

Et une info de plus, merci.

Philippe

Bonjour,

Quelques infos et photos du soufflet du passage cabine/cellule réalisé par une carrosserie spécialisée en...1995, je l'ai changé en 2009...14 ans de service, pas mal, par expérience pro, je peux te dire que certains soufflets accordéon ont "vécus" moins longtemps en utilisation routière.

Le matériau utilisé est une bâche armée plastifiée (Sellerie), coupé en V dans les coins et soudé, cette bande est riveté en sandwich sur un cadre alu avec un cordon de colle spéciale ext et uv ainsi que sur les rivets pour l'étanchéité de l'ensemble.

Bien sûr, il y a divers montages selon les ouvertures...mais pour moi, celui là est simple, efficace, pas cher (70 € de bâche) et son remplacement est rapide.

Sur mon mog, la distance entre la cabine/cellule est de 10 cm et la largueur de la bande est de 30 cm, mais des photos valent mieux que des mots.
La fixation du cadre sur la cabine est modifié (pas sur photos) avec des pontets réglables en inox afin de permettre le basculement rapide et sans outil de la cabine.


Coté G



Dessous



Intérieur

Bonjour

Super pour les photos , bien explicites.

Le remplacement du soufflet à été fait par toi ?

Je vois que tu a un rideau d'occultation coté cellule, si cela est possible des photos me serai trés utiles.

Merci pour ton aide.

Philippe

il y a deux écoles pour le passage cabine/cellule:
pour:
- possibilité de passer dans la cellule lorsqu'il pleut sans se mouiller, à l'arrêt ou en roulant, et sans avoir à déplier/installer l'échelle d'accès
- possibilité de démarrer et de partir en urgence si des agresseurs potentiels se présentent aux alentours
- communication facile avec les passagers dans la cellule en roulant, et possibilité d'aller chercher quelque chose dans la cellule sans s'arrêter
contre:
- un truc de plus à démonter pour lever la cabine
- une source supplémentaire d'infiltration d'eau
- c'est une source de bruit supplémentaire, le couloir entre la cellule et la cabine faisant caisse de résonance: beaucoup installent un (ou deux) rideau(x) anti-bruit, ce qui supprime quelques avantages de ce passage
- la découpe n'est pas toujours autorisé par le constructeur du porteur, ce qui peut poser problème en cas d'accident

cette liste n'est pas limitative, chacun peut l'allonger selon sa propre expérience ...

Denis a écrit:

il y a deux écoles pour le passage cabine/cellule:
pour:
- possibilité de passer dans la cellule lorsqu'il pleut sans se mouiller, à l'arrêt ou en roulant, et sans avoir à déplier/installer l'échelle d'accès
- possibilité de démarrer et de partir en urgence si des agresseurs potentiels se présentent aux alentours
- communication facile avec les passagers dans la cellule en roulant, et possibilité d'aller chercher quelque chose dans la cellule sans s'arrêter
contre:
- un truc de plus à démonter pour lever la cabine
- une source supplémentaire d'infiltration d'eau
- c'est une source de bruit supplémentaire, le couloir entre la cellule et la cabine faisant caisse de résonance: beaucoup installent un (ou deux) rideau(x) anti-bruit, ce qui supprime quelques avantages de ce passage
- la découpe n'est pas toujours autorisé par le constructeur du porteur, ce qui peut poser problème en cas d'accident

cette liste n'est pas limitative, chacun peut l'allonger selon sa propre expérience ...

Bonjour Denis

Merci pour ces compléments d'info.

Dans le précédent véhicule ( Iveco 4x4 ) j'avais avec l'aide d'un amie carrossier réaliser un passage cabine. Les autres ,( l'Unimog sera notre 4iéme camping-car 4x4) j'avais juste une vitre coulissants , un Toyota puis un Nissan .

Pour nous avec 2 enfants c'est plus pratique.

Philippe

philounass a écrit:

Pour nous avec 2 enfants c'est plus pratique.

oui, c'est sûr, mais 2 remarques:
d'une part il te faut l'autorisation de Mercedes France pour découper la cabine (et ça peut changer en fonction de la personne en charge de ces dossiers chez eux ...)
d'autre part sur le mien j'ai également deux baies coulissantes face à face, et je constate qu'un enfant "normalement constitué" jusqu'à une dizaine d'année passe au travers

Salut Phil ,

Sur ta carte grise,ton Mog. est homologué pour combien de places ? Car ce n'est pas évident de faire modifier ce point particulier auprès de la DRIRE !!!

A+ Vicky

Casagrande Victor a écrit:

Salut Phil ,

Sur ta carte grise,ton Mog. est homologué pour combien de places ? Car ce n'est pas évident de faire modifier ce point particulier auprès de la DRIRE !!!

A+ Vicky

4 places sur ma carte grise .

Bonsoir

Philippe