MB-TRAC à la ferme...

à part une clé à oeil ouverte ,je ne pense pas

Bonjour,

des fois, il faut modifier une clef si l' on veut obtenir un résultat.

ingénieu59 a écrit:

Bonjour,

des fois, il faut modifier une clef si l' on veut obtenir un résultat.

Je crois que c'est la solution . Pour celui-là j'ai réussi le réglage en relachant plusieur fois le mécanisme , j'en ai un autre à faire sur lequel je voudrais
bien passer moins de temps .
Merçi

Attention à être très précis dans tes réglages, quitte à utiliser un micromètre.

ingénieu59 a écrit:

Attention à être très précis dans tes réglages, quitte à utiliser un micromètre.

Je fais avec une équère à chapeau ( posée sur les anneaux ) et un réglet ; pas de problème jusqu'a aujourd'hui .

Bonjour,

Je voulai dire un comparateur à la place de micromètre.
Mais si tu as une équerre de mécanicien ( rectifiée ) et un très bon réglet, ça peut le faire.

Slt!

Début juillet avec les copains on faisaient du foin en solidarité pour les agriculteur toucher par les inondations dans les Pyrénées
J'ai fais que la mise en andains





Le moteur fatigue de plus en plus (du mal a démarrer).... 

De plus d'un coup j'ai "perdu" les freins la pédale est "au fond" pas de fuite de liquide le bocal est plein et le reste ---> une bulle d'air ??
avis au connaisseur
MErci

Adishatz
PE

Bonjour,

pour ton problème de démarrage, es tu sûr que l' alternateur recharge bien la batterie
Sinon, fais le réglage des culbuteurs, ça coute pas cher et ça donne plus de puissance .
Auquel cas, il faudra jeter un oeil sur le circuit gasoil avant d' entreprendre des travaux inutiles.

Salut Paul, t'as trouvé un moteur  

Lebbe a écrit:

Slt!


Le moteur fatigue de plus en plus (du mal a démarrer).... 


Adishatz
PE

Salut P-E
Je vais mettre le U 1000 ( que tu connais ) à la pièce , il à une trés bonne mécanique ( malgrés son état ) passe moi un coup de fil si ça t'interresse .
Philippe

Bonsoir a tous pour le 1000 j'ai un OM 366 voir là

Mais je m'en sert quasiment tous les jours donc le "changement c'est pas maintenant" de plus il est prévue de l'arrêter un moment pour tous refaire (boite vitesses) mais le gros doit marché pour le remplacer ...... fin de l'hiver (je repousse, je repousse ...)

C'est vraiment costaud ces OM 352 il bouffe de l'huile mais tire bien, j'en prend soins mais l'épée de damocles est toujours sur la cabine pourvue qu'il tienne pour les semis d'automnes ..... 

J'essayerai de faire des photos mais beaucoup de boulot en ce moment comme d'hab quoi ....

adishatz
PE

Bonsoir,

Est qu'une âme charitable (je pensa a Arnaud même si les vacances sont fini) pourrai faire sur une photos de mon trac (en page 3 y en une bien) le faire en blanc à la place du vert clair (& vert ou noir) ...

il aura le droit de le conduire ........

Merci d'avance
adishatz
PE

Sur trac technic un gars montre sont montage du frein remorque pneumatique, comme on va tous y avoir droit et que j'ai un plateau ex armée équipé je m'intéresse et fais partager les copains :

Départs de la cuve : (il montre pas si il rajoute un compresseur....??)




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Deux montages différents et pas dans l'ordre

Le n°1 est la soupape
Le n°2 ?????????
Le 3 ??????

En utilisation routière et sans aucune fuite, le compresseur d'origine est limite mais on arrive à rouler (dans mon cas le 1250 + la porte container Trailor). Dès qu'il faut manœuvrer ou que ça fuit un peu partout  le compresseur additionnel est obligatoire.

tu as quoi comme compresseur sur le 1250 Thibaut ?

Le compresseur sur le bloc moteur, identique au 406 et autres, additionnel en stock mais pas encore équipé. D'ailleurs sur les 366 y'a pas de compresseur sur le bloc ?  

ben si d’ailleurs il y a un compresseur sur le bloc du 366  

jeanluc47 a écrit:

ben si d’ailleurs il y a un compresseur sur le bloc du 366  

Ok  

Semailles dans le sud ouest sous le       

le retraité qui s'y colle :

trop beau, c'est un rotalabour derriere?

les jantes iraient bien sur le mien? tu es passé par qui pour les roues ?
as tu gagné en motricité?
A BIENTOT

Slt!

C'est un rototilleur de chez Rau indestructible !!!!!! génial pour enterrer les cailloux de l'Adour que l'on à dans les champs avant une prairie

Les jantes iraient bien mais elles sont pas à vendre      C'est du 540/65R30 la cabine est rehaussée de 8cm (voir les page précédente ...) .......gain en adhérence (mais le moteur suis pas faut que je monte un 366 de 130ch), motricité sur aussi mais surtout moindre compactions ..... j'ai fais avec profil + de Auch ....

Adishatz
PE

j'ai un rotalabour moi aussi, c'est un howard nous en sommes tres content, mais il demande beaucoup de puissance.

Belle machine

Slt, quelque news

Le 1000 a fait ses derniers tour de roues début Octobre ...... casse moteur donc cet hiver mise au dual fuel de l'OM 366 de remplacement et réfection de la boite ..... je cherche a délégué la réparation de la boite vu que je doit m'occupé du 1400 ..si quelqu'un a une piste (autre que les 7000€ d'envoie a Gageneau ) ....

adishatz
PE