MB-TRAC à la ferme...

Essais d'accouplement je vous tien au courant si la greffe prend pour réservé

Et un sychro un !!!!






>>== 2000€ d'arbre primaire

Pour comparer :

Je te connais quelqu'un chez toi pour les boites de MB . Je te donne son tèl en MP .

Le problème c'est que ça va faire un 1800 un peu gros non Fabien ??

Salut, c'est que tu comptes sur l'effet d'hétérosis ? 1000 croisé 800, produit =1800

A+

massacre à la disqueuse .......    ça défoule ....










LE plus dur c'est de respecter la circulation de l'air 3 cylindres en haut /3 en bas   :




Ensuite mercedes ne faisant plus le roulement d'entré de boite (présélection) j'ai demandé en magasin spécialisé mais il n'a pas de rebord comme l'origine, c'est important

Côté moteur (joint-spi) le renflement qui doit étre important a mon avis pour tenir les rouleaux:



Côté boite c'est le pignon qui tient :


Vu du spi





Bizarre quand même que ça ce fasse plus c'est pareil sur les 406 ???

adishatz
PE

Salut!      de retour .....


Le 1000 c'est donc vu greffer un OM 366 (issue d'un camion 918) .... la greffe prend doucement vraiment doucement ....


Comme l'avait dir Roger la pompe d'injection me pose des problèmes

Elle est très très très sensible .....








Je voudrais savoir si il exixte un moyen/réglage de la sensibilité, si le piston pneumatique sert a ça ? pour mois c'était l'arrêt ....

Merci bien
adishatz PE

Slt, les mogeurs.....

Le problème de sensibilité réglé en diminuant le levier de la commande ..... ( suffisait de réfléchir un peu)





  Seulement maintenant il chauffe grave !!!!!   (je rappelle : moteur de camion 918    OM 366  140 ch atmosphérique )

sans rien faire de pénible et sans calorstat ..... ???? :

Le radiateur est-il trop petit ( il a était refait par un pros qui a rajouté un faisceaux 3 maintenant??  la pompe à eau débite (enfin quand je débranche la durite en sortie de pompe et fait tourner le moteur le liquide j'allie .... j'ai vidangé le liquide et remit du neuf 2 fois


Je vous met quelques photos du montage :


Sortie de la pompe à  eau : ( j'ai modifier l'angle )








Je vais mettre un second radiateur sur le circuit de chauffage de la cabine voir si cela y fait avant d'aller cherche a la case un radiateur d'un gros tracteur qui veut bien rentré ....

Si quelqu'un a un avis il est le bienvenue ...

adishatz
PE

Ëst tu sur de ne pas avoir de bulles d'air 
Sur mon 406 le petit tuyau du vase d'expension se bouché et comme en plus il fait en plus une vague l 'air ne s'échappe pas du radiateur et ça crée des bouchons de pâte 
Et donc la sonde de température n'était plus dans l'eau mais dans de l'air chaud,

Vérifié bien les deux petit tuyau laisse bien passer le liquide, je remarqué que les vases en plastiques de bouche plus facilement

Ok je vais passé tous ça a la soufflette .... merci

Bonjour à tous !!!

Des nouvelles ....

Ballade en forêts, nettoyage des sous bois pour pâture des biquettes ....






Adishatz
PE

Il est top ton MB Trac avec ces pneus bien large.

Bel ensemble

sebastien.janlin a écrit:

Il est top ton MB Trac avec ces pneus bien large.

Bel ensemble

tout à fait d'accord

Bonjour Paul
Il est chouette ton mb trac, ça de la gueule comme tracteur

'jour, merci a vous !

reste encore quelques travaux dont un porte outil à la place du plateau arrière .....

adishatz
PE

Bonjour,

Chauffe t'il toujours ??

Sinon, ça peut provenir du turbo . Je l' ai remplacé sur le mien , du coup, il ne chauffait plus ( enfin , je surveille quand même ) .

C' est toujours un plaisir de le conduire . ( 240 kms à une moyenne de 40 km/h sur la journée )

Salut, bonne info merci mais le moteur est atmosphérique ....


Tu fait du TP pour faire autant de kilomètre ???

Bonjour,

Non, pas de TP , que de l' agricole . Je vais chercher moi même la pulpe sèche directement à la sucrerie qui se trouve à 60 kms de chez moi .

Pour faire simple, avant, quand je partais à la même heure , je rentrais du premier voyage à :

Avec un Someca 1000 SDT = rentré pour 15 H pour une consommation de 60 L / transport
Avec un CASE MAGNUM 7110 = rentré pour 13H30 pour une consommation de 120 L / transport
Avec le MB trac = rentré pour 17 H 00 ( les 2 transports sur la journée ) pour une consommation de 100 L au total , y compris un déchargement et le repas du midi.

Voilà , voilà !!

Un moteur atmo qui chauffe , voir la pompe à injection . Peut-être ne donne t'elle pas assez de gasoil .