UNIMOG-MANIA
! ! Toutes les photos qui défilent sont celles des membres d'Unimog Mania.
Inscrivez vous si vous voulez accéder à l'intégralité des rubriques,
ça vous prendra 30 secondes, c'est gratuit et vous n'aurez plus de pub !!


.
UNIMOG-MANIA
! ! Toutes les photos qui défilent sont celles des membres d'Unimog Mania.
Inscrivez vous si vous voulez accéder à l'intégralité des rubriques,
ça vous prendra 30 secondes, c'est gratuit et vous n'aurez plus de pub !!


.

UNIMOG-MANIA

Soyez les bienvenus si vous vous intéressez aux Unimog et MB Trac
 
AccueilAccueil  GalerieGalerie  RechercherRechercher  Dernières imagesDernières images  S'enregistrerS'enregistrer  ConnexionConnexion  

 

 1700 tribenne

Aller en bas 
+11
Nounours 61
diddum
fred
JMD
KZ61
phil 11
scoobidoo
Fabien
TROMAS Arnaud
Philimog
tito
15 participants
Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4
AuteurMessage
Denis
membre
Denis


Modéle de votre(vos) mogs : 411, 406, proto 416, 2010, 2150 camping car, UK 52, Boehringer 70200
Localisation : Aube et Seine et Marne
Pays : france
Nombre de messages : 9896
Emploi/loisirs : retraité, mécanique et plaquettes de chauffage
Prénom : denis
Année : 1952, 1963, 1968, 1978, 1996
Date d'inscription : 03/01/2009

1700 tribenne - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: 1700 tribenne   1700 tribenne - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Avr 2015, 10:01

Nounours 61 a écrit:

Effectivement ce sont bien les ressorts d'origine mais débarrassés des petits ressorts du milieu afin d'avoir de la souplesse.
On pense également, dans un premier temps, le tester sans les barres de torsions afin qu'il soit très à l'aise en franchissement. Si vraiment c'est trop mou à grande vitesse, on les remettra.
Pour les amortisseurs ce sera en fonction du budget. Je rêverais de bonbonnes séparés mais quel en est le cout? J'avoue que je n'ai pas du tout regarder. Si quelqu'un en a 4 en stock d'occasion à un prix raisonnable, je suis preneur.
Idem pour des pneus en 425/75/20 agricole indice 90km/h

si tu veux faire le Breslau, il faut garder les barres anti-roulis
si tu veux faire du trial, il faut les retirer (les deux ): tu peux juste débrancher un côté pour essais
pour les amortisseurs, je te conseilles Suspensions Sport ils connaissent bien les Mog
Revenir en haut Aller en bas
Philimog

Philimog


Modéle de votre(vos) mogs : 404SE 2.8L INJECTION
Localisation : Rillieux-la-Pape
Pays : france
Nombre de messages : 1129
Age : 64
Emploi/loisirs : ballade et trial
Prénom : Philippe
Année : 1962
Date d'inscription : 17/02/2009

1700 tribenne - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: 1700 tribenne   1700 tribenne - Page 4 Icon_minitimeLun 20 Avr 2015, 20:30

Pour les barres anti roulis, moi je les enlèverais.Les ponts travaillent tout le temps au maxi du débattement, quand a la vitesse de pointe, elle dépasse rarement les 60/70 pour les meilleurs mog.
L'important ce sont les amortisseurs.Faut pas traiter le problème a moitié.Ne pas faire l'impasse non plus sur les sangles anti débattement.Les ponts sont lourds et quand les roues décollent, les amortisseurs ne résistent pas quand ils arrivent en buttée.
Revenir en haut Aller en bas
Nounours 61




Modéle de votre(vos) mogs : 404, 406, 1700
Localisation : 61
Pays : france
Nombre de messages : 58
Emploi/loisirs : Hôtellerie
Prénom : Alain
Date d'inscription : 15/09/2014

1700 tribenne - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: 1700 tribenne   1700 tribenne - Page 4 Icon_minitimeLun 18 Mai 2015, 20:58

ON avance tout doucement mais tranquillement. Le Breslau 2015 étant raté, on va se préparer pour 2016.

Sur de bons conseils , contact a été pris avec Fabrice de suspension sport. Ca à l'air sérieux et extrêmement raisonnable. Reste encore à remplir le cahier des charges. J'ai pas encore eu le temps.

Les dernières semaines on permis de terminer le remontage des différentes durites d'air et de freins. C'est hallucinant la quantité de tuyauteries diverses et variées qui vont dans tous les coins du camions. Ca prend un temps fou de refaire ça bien et proprement tout en optimisant le positionnement.

Avec les ponts la semaine a été un peu plus calme et j'ai commencé à taper dans la benne pour en faire un plateau.
Même là c'est gros boulot car le métal est costaud et les soudures innombrables. 2 ou 3 traverses à changer qui ont ployées sous les gros cailloux jetés dans la benne mais ca devrait aller vite. Un coup de sablage, peinture et montage des plaques alus striées pour finir.

1700 tribenne - Page 4 20150417

1700 tribenne - Page 4 20150510

1700 tribenne - Page 4 20150511
Revenir en haut Aller en bas
Nounours 61




Modéle de votre(vos) mogs : 404, 406, 1700
Localisation : 61
Pays : france
Nombre de messages : 58
Emploi/loisirs : Hôtellerie
Prénom : Alain
Date d'inscription : 15/09/2014

1700 tribenne - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: 1700 tribenne   1700 tribenne - Page 4 Icon_minitimeDim 20 Mar 2016, 18:44

Salut à tous,

Après une grosse année sabbatique consacrée au boulot, le Mog avait un peu été oublié dans un coin. On reprend doucement en espérant mettre les bouchées double d'ici peu.
Le plateau de benne est entièrement restauré et en place. Toute la tuyauterie arrière est raccordée. On passe à l'avant.
Un copain soudeur étant disponible on commence par l'arceau cage. Certains reconnaitrons la base qui nous a servi de modèle.

1700 tribenne - Page 4 Kimg0311
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





1700 tribenne - Page 4 Empty
MessageSujet: Re: 1700 tribenne   1700 tribenne - Page 4 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
1700 tribenne
Revenir en haut 
Page 4 sur 4Aller à la page : Précédent  1, 2, 3, 4
 Sujets similaires
-
» Tribenne 421
» tribenne
» Tribenne 421
» 416 tribenne
» tribenne colorale

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
UNIMOG-MANIA :: PRESENTATION :: Présentez votre unimog-
Sauter vers: