un beau 1500 !

superbe l'ensemble :

et puis un tailleur de pierres avec un mog

Sympa la grue : elle parait fine au premier coup d’œil mais avec une belle allonge ! Quant à la remorque elle va m'empêcher de dormir !

non ce n'est pas du Manjot

il est très beau ce mog, il va faire rêver plus d'un membres

La remorque tribenne me plait bien !!!!!!!!!
J'en ai vu en Allemagne , mais impossible à immatriculer en France
Il est tout beau ce 1500

salut Philippe

c'est bien ce que je me pensai avec l'immat de ces remorques

comment il peut rouler avec ça ?

Il y en a eu quelques unes immatriculées avant que la Drire mette le holà ; un coup de bol quoi .

Les mitteltal de ce genre n'ont jamais été réceptionné en françe ?? Je veux bien les détails de l'explication SVP

Thibaut 07 a écrit:

Les mitteltal de ce genre n'ont jamais été réceptionné en françe ?? Je veux bien les détails de l'explication SVP

Il y a un problème de reception pour ce type de remorques , la Drire ne veut pas s'occuper de la comformité .

Sais-tu que tu viens de casser mon rêve ? j'avais eu des échos... je suis sûr maintenant.

et je pense que si ça avait était possible , tu en verrais d'avantage sur unimog mania

Très beau 1500 , et un bien beau métier que fait son propriétaire , pour la Muller mithethal c'est vrai qu'on en voit peu en France. Mais c'est très connu en Allemagne dans ces tonnages . Chez nous on peut regarder vers actm ou louault pour des modèles équivalents

Tiens, ACTM est vers chez moi, c'est d'ailleurs un ouvrier de cette boite qui m'a appris à souder.

Connais tu des modèles de remorques dans cet esprit ? (benne ou tri-benne / plateau pour environ 10 tonnes de ptac)

super ce mog, très propre finalement vu son âge. A peine plus jeune que mon 416...

Chers amis ,je voudrais répondre à vos messages sympatiques et en vous donnant des explications sur la remorque
Les remorques Muller Mitteltal sont Homologué en france,la notre est une porte engin avec les rampes
incorporés dans le chassis c'était en 1994 la première à ètre livrée en france donc beaucoup de démarches,
traduction technique de tous les documents et reception à titre isolée pour avoir l'homologation française,
mais pris en charge par le fabriquant.

Bonne continuation à vous tous ,et un coucou à manu 67 de La Petite Pierre

bonjour collègue, hé oui nous avons quelques points en commun

la spécialité pierre fonctionne bien dans les voges ? clients locaux ou étranger ?

le choix du camion est qu'il te faut absolument un 4x4 ou la passion si est greffé

a+ jean luc

et oui on aime notre grès des vosges jusqu'a la cathedrale de Strasbourg il en mettent