des pneus route pour préserver ses XZL

Grande vitesse, c’est un bien grand mot

si t'aimes pas ça, n'en dégoute pas les autres ...
oui c'est moche, mais je ne vais pas inscrire mon Mog à un concours de beauté
je demande, comme ça ensuite je peux choisir en connaissance de cause

Eh! Denis, j 'ai bien dit "pas pour moi".

Mais ouvre un peu les yeux sur les autoroutes et tu verra le nombre impressionnants de carcasse de pneus éclatés ou de bandes de roulement décollées. La plupart étaient des réchappés.

J 'aime mieux dépenser un peu plus mais rouler sans stress.

Pour Jean Luc, avec mon Mog. je maintiens sans forcer le 90 Km/H pendant des heures avec des pontes à 100 et je pense qu'éclater un pneu à cette vitesse on se sait pas à l'avance comment ça va se terminer.

Et par expérience pour avoir éclaté un pneu (pas réchappé) à ma remorque il est interdit en France sur autoroute de réparer toi même. Un motard passe et hop! il fait appel a un dépanneur, et ça coute bonbon pour un dépannage pois-lourd. Heureusement comme mon camion est d'une PMA (poids maximum au sol) de 7,5 T et que poids lourds c 'est juste au dessus le dépanneur ne m'a compté que le tarif "grosse camionnette" et ce n'étais déjà pas triste.

moi aussi j'aimerais trouver des 14.00R20 neufs en profil routier
mais s'il n'y en a pas et qu'un rechapeur me fait mes carcasses en garantissant l'indice de vitesse, pourquoi pas ?
je crois bien que la plupart des pneus éclatés sur autoroute suivent une crevaison et un échauffement excessif, parce que le chauffeur n'a pas vu la crevaison à temps (avec des roues jumelées, c'est pas facile à voir ...)

Pour en avoir vu de chez eux
Ce n’est plus les pneus rechapés avec juste la bande de roulement
Si je peux, je te fais des photos des profils qu’ils peuvent avoir
Ça parait du sérieux, et ne pense pas qu’ils aient envie de nous mettre au tas

Fedima est connu pour leurs pneus 4X4 rechapé... Ils sont sur le même marché que Black Star et Greenway.... Et en effet, je pense qu'ils ne rechapent pas que la bande de roulement, en tout cas pour les chaussettes 4X4...

mich a écrit:

Fedima est connu pour leurs pneus 4X4 rechapé... Ils sont sur le même marché que Black Star et Greenway.... Et en effet, je pense qu'ils ne rechapent pas que la bande de roulement, en tout cas pour les chaussettes 4X4...

Mich, il y a un monde de différence entre un pneu 4X4 (30/40 KM/H) et un pneu de camion qui peut rouler à 100 Km/H.

Il faut aussi penser au diamètre et la force centrifuge, pas les mêmes contraintes.

Même en 4x4 il y a une différence énorme entre un Siimex et un Fédima (réchappé) avec le même profil, le Simex est bien plus léger, se déforme bien mieux sur le terrain, rien à voir.

Ceci dit chacun fait ce qu'il lui plait.

Et j'ai oublié de vous en raconter une.

Certes cela fait des années, plus de 40 ans j'avais acheté une BMW 2000 d'occasion à un vendeur pro. mais j'avais exigé qu'il me mette des pneus neuf dessus, il avait acquiescé et après paiement je prend possession du véhicule.

Dans la fougue de ma jeunesse je fait une première sortie et je pousse le champignon jusqu’à qu'une vibration anormale me tracasse, je m’arrête pour constater une dangereuse hernie dans un des pneus. Cela sur moins de 100 Km!

Je suis rentré molo et dès le lendemain j'ai fait changer ces pneus (qui étaient en réalité des réchappés, je n'y avait vu que du feu) par des vraiment neufs (a mes frais bien sur).

Il va de soi que depuis il ne me faut plus parler de réchappés. Je sais que depuis il doit y avoir eu des progrès mais sur les autoroutes les cadavres de pneus que je vois chaque jour encore à l'heure actuelle (toujours des pneus camion) ben oui vu le prix la tentation est grande, me laissent à penser que je suis dans le bon.

tu le précises bien: ça fait 40 ans !
depuis, j'espère que la technologie et les réglementations ont un peu évolué ...

Bon déjà voici les 4 profils (2 avant et 2 ar)



Les deux ar, grand trajets ( semi etc..)
Il me conseille celui ci



Les carcasses sont passées au scanner en usine
Superbe travail, le rechapage est invisible
Pas plus de problème qu’un pneu neuf
Et ils fournissent tous les revendeurs : Euromaster, Leclerc etc…..

Il pose la question à l’usine, pour la dimension, le prix etc…..

La suite bientôt

les pneus pour l'arrière, ça peut se monter aussi à l'avant sur un Mog ?
et il faut leur envoyer les carcasses, où ils rechapent les leurs ?

Je n’ai pas eu leur réponse encore
Je pars dans 10mn pour le week end, je te tiens au courant
Tu fournis tes carcasses et ils doivent les contrôler en usine
Ils doivent pouvoir en fournir également, mais pas une dimension
très courante
A+

Toujours pas la réponse pour le prix, je viens d’y repasser
Ça devrait venir
Ils auraient quelques carcasses qui pourraient faire un autre profil
Apparemment suivant la place de la carcasse dans le moule
ça détermine la hauteur de gomme pour le profil si j’ai bien compris
Tes carcasses pourraient être envoyées en usine pour contrôle au scanner
et voir si elles sont bonnes a rechaper
Ça ce fait au Portugal

transporter mes pneus jusqu'à dans ta belle région, puis au Portugal, rechaper là-bas et retour ... ça doit couter bonbon !
chaque pneu pèse 100 kg et 1/2 m3 ...

Denis a écrit:

transporter mes pneus jusqu'à dans ta belle région, puis au Portugal, rechaper là-bas et retour ... ça doit couter bonbon !
chaque pneu pèse 100 kg et 1/2 m3 ...

Le coût du transport au Portugal doit être inclus dans le prix du pneu
L’histoire de venir amener tes carcasses dans le Lot et Garonne,
ça peut faire un bonne occasion pour passer quelques jours a la maison

Pour du 14.5x20 on était a 200euros en fournissant les carcasses
et 300 pour l’autre formule
A voir pour les 14.00x20

Ça y est, on n’y est arrivé

4 augmentations dans l’année, il va falloir se remettre aux roues en bois
sans fournitures des carcasses 514 euros
avec ‘’ ‘’ ‘’ 627 ‘’

A+

à ce prix-là, il vaut mieux user des pneus TT à la moitié de ce prix !
ça fait un peu de bruit, mais bon ...

Denis,

Si tu peux avoir des 14,5 X 80 X 20 en Michelin XZL 152 K neufs à ce prix là je suis preneur.

Je viens d'en acheter 4 en Allemagne pour 2200 € et j 'ai du me farcir 1300 Km avec ma camionnette pour aller les chercher
le gars ne voulant pas les envoyer.

je parle de 14.00R20, pas des 14,5/80R20
pneus militaires, qu'on trouve un peu partout à prix raisonnable
pour à peine plus que ce tu annonces, j'ai eu 4 roues alu complètes avec des pneus à 90 %
et moi aussi, il m'a fallu faire les km pour aller les chercher en Allemagne

Tu as demandé en neuf ce que ça coûte
Il m’a parlé de plus de 1500euros pièce pour du Michelin
Ils doivent quand même coûter plus cher que des 14.5
J’ai changé les 4 du land il y a 6 mois avant ces hausses
ils avaient déjà du mal a annoncer un prix ( ça n’arrêtait pas de bouger)
apparemment tout les pneus ont pris une sacré augmentation

oui, c'est sûrement ce que Michelin annonce comme "prix tarif" pour du 14.00R20 neuf
mais comme disait une pub (SNCF je crois bien) il y a quelques années "si tu paye le prix t'a rien compris ...!"
moi je parle de pneus presque neufs, réformés des différents stocks militaires européens

C’est vrai que de temps en temps, on trouve encore des bons plans
mais il ne faut pas attendre le dernier moment
pour le bruit il parait qu’en vieillissant, on devient sourd

Oui bien sur, des 14,00 X 20 ça se trouve moins cher en occasion (80 %).mais je crois savoir que ce n'est pas homologué pour les Unimog.
Si je me trompe merci de rectifier. Et si pas homologué bonjours les dégâts en cas d'accident grave.

Et je l'ai vu de mes propres yeux avec des 14,00 X 20 le camion se traine lamentablement dans les côtes.

Si t’as les chevaux c’est pas un problème dans les cotes

Certes si tu as 220 CV au moins c 'est passable.