des pneus route pour préserver ses XZL

Si jamais je garde mon camion, je me disais que je ferai bien l'economie de XZL pour une utilisation sur routes et chemins européens...
Le gars de l'annonce ci dessous dit que ses pneus sont
CBB 365/80 R20Xte2-tl 16ok

soit l'équivalent de 14R20 (?), mais même dans cette taille, je ne trouve pas ce type de profil chez Michelin ou Conti... une idée??


http://www.agriaffaires.com/occasion/unimog-occasion/2001763/mercedes-unimog-1550-37.html

c'est 14.50R20 et non pas 14

les 365/80R20 existe bien , c'est une taille courante d'anciennes remorques tridem , tu peux le trouver couramment en profil ligne neuf ou rechape

Le 365/80R20 existe en pneu routier en trois types pour essieux porteurs , moteurs ou directeurs .

Merci!

effectivement 365/80R20 équivaut au 14.5R20.
En revanche,dans cette taille je n'ai pas vu grand chose chez les pneumaticiens Michelin et Conti, j'ai pas regardé chez d'autres.

Quitte à avoir des chaussettes de ville, n'est il pas plus interressant d'avoir des 14R20? pas nettement plus gros (en tout cas moins spectaculaire sans les crampons, donc passant ss doute facilement sous l'oeil endormi du controleur), et qui sont ss doute aussi plus légers que les XZL et donc ne tireraient pas forcement plus sur les réducteurs?

14,5R20, en fait ça signifie 14,5/80R20: la hauteur du flanc est égale à 80% de la largeur (lorsque le rapport hauteur/largeur n'est pas indiqué, ce rapport est de 80%)
365mm, c'est (à peu près) 14,5 pouces
alors que le 14.00R20, ça signifie 14/100R20, c'est à dire que la hauteur du flanc est égale à 100% de la largeur

Si tu prends du 14.00R20 il faut verifier la disponibilitee. Ce pneu n'est pas tres souvent produit par les constructeurs , c'est un pneumatique utilise sur beaucoup de vehicules militaires
Dans la meme taille il existe aussi le 375/90R22.5 modele MSS Goodyear mais il suppose le changement de jante

Le 14.00 R 20 est de plus en plus facile à trouver,
c'est la monte d'origine d'une grande quantité de camions TT actuels
renault, iveco, mercedes, man,
presque tous montent cette dimension,
on commence aussi à voir arriver les 375/90R22.5, mais souvent en option,
et plus chers

le 14.5/80R20 est encore trouvable chez Michelin

Tu trouves encore du 14.5 en profil route chez Michelin? J'ai rien trouvé perso.... en revanche je confirme que du 14R20, quel que soit le profil se trouve assez facilement.

quand tu écris 14R20, tu veux dire 14/80R20 ou 14.00R20 ?
parce que les 14.00R20 en profil route, j'en cherche depuis un moment et il semblerait que ça ne soit plus fabriqué

e ne suis pas certain que le 14.00 R 20 existe en profil routier
on utilise que le profil TT,
et lorsque l'on va sur du profil agraire dans le même diamètre, on passe en 22, 5 pouce de diamètre voire 24
Pour le profil routier, la norme est maintenant le 22,5 "
pour le 14.5 R 20 je ne sais pas s'il existe en profil routier

oui, le 14.00R20 a été fabriqué en profil routier, j'en ai vu UN chez un marchand de pneus PL (mais un seul), qui m'a dit que ce n'était plus fabriqué
à voir pour confirmation ...
ou alors, est-ce qu'on peut faire rechaper en profil routier des pneus MPT en bon état ?

Pour exemple les THOMAS Alpiroute 6x6 sont montés en 365/80 R 20 ( ex 14.5 R 20 ) prolil routier

Je ne veux pas dire, certainement efficace
mais sur un mog, vraiment pas beau

Pourtant , c'est ceux-là que je vais monter sur le 1300L

Bon aller, je ne t’en tiendrai pas rigueur
Niveau confort de roulage ça dit quoi ? plus de vrouuuuuuu !!!

phil 11 a écrit:

Pourtant , c'est ceux-là que je vais monter sur le 1300L

Oui, moi aussi ça me dit bien ces pneus... cet été j'ai mangé trop de XZL sur les routes de france.
Tu les prend neuf? Si tu achètes par lot, on pourrait aussi grouper l'achat....

Les pneus de la photos ressemblent à ceux de l'unimog espagnol en vente (lien en tête de message), et c'était mon interrogation.

Question: ce genre de pneu doit être plus léger que les XZL, ce qui doit aussi se ressentir sur la conso non?

Sinon, oui, il est possible de rechapper des XS en profil route, ceux montés lors de l'achat en Suisse étaient rechappés en profil route/neige. Bcp moins bruyant mais malheureusement en 12.5R20

J'ai vendu les deux 6x6 avec des 1400 R 20 XZL , donc j'ai du stock

J'ai pas répondu à ta question : Les pneus routiers sont plus lourds que les XZL car ils ont une structure beaucoup plus solide mais ils sont moins bruyants .

est-ce qu'il y a une boite qui peut rechaper des 14.00R20 en profil plus ou moins routier ?
avec un indice 100/110 km/h bien sûr (J ou K) ...

Tu as des carcasses en bon état

oui, j'en ai 6 (Uniroyal et Michelin), en bon état apparent, usure environ 50%, mais je ne suis pas un spécialiste de l'examen de carcasse ...

J’ai FEDIMA, juste a coté
Demain je leur demande

Un Unimog en pneus route c 'est moche comme tout.

Réchappé pour l'agricole ou le bois oui, pour rouler à grande vitesse pendant des heures pas pour moi.