Quels pneus pour mon 1300 L ?

Bonjour
Mon 1300 L est monté en 12.5 R 20 sur des jantes 6 écrous;
Je voudrais passer à une taille supérieure pour gagner en vitesse sans surmener mes réducteurs. Puis-je monter des 15.5 R20 sur mes jantes ? combien de km/h gagnerais-je ?
Merci les amis!

On peut monter du 365 / 80 R 20 c'est l'équivalant du 14.5 R 20 .

Décidément tu es un puits de sciences en mécanique MOG !

En cas de contrôle technique , ça ne passera pas !!! Par contre , sur un contrôle routier .....

moi je suis en 1300X20 ce qui équivaut a du 14,75/80X20 ou 365/85X20 sur jantes 11X20 de 406 pour le déport

a plat ca va mais en cote la ca devient des fois pénible surtout pour ceux qui suive

Merci Goldwing quel est ton moteur ? J’ai un OM 366 un peu plus coupleux que le moteur classique.... ta vitesse de pointe sur le plat ? Consommation?
J’ai monté un overdrive mais j’ai peur de surmener la transmission, c’est pour cela que je pense augmenter le diamètre des roues ....
Bien à toi
Patrice

bonsoir
j'ais le OM 352 avec 130 CV et ma conso en roulant a 75-80 Km/h est de +/- 20L a 2400 Tour

ton overdrive te permet d'économiser ton moteur en baissant ton régime moteur mais il ne faut pas essayer de rouler plus vite
enfin c'est mon avis

Les pneus plus grands font comme l’overdrive , ils permettent de faire baisser le régime moteur à vitesse égale, mais l’overdrive a l’avantage De pouvoir être on ou off, contrairement aux pneus... par contre si l’on veut rouler vite , cela surmène les réducteurs et les ponts et les boites de vitesses et transfert alors que les
Pneumatiques permettent de gagner en vitesse à nombre de tours de roues égales.je regrette presque mon choix d’overdive...

75 / 80 , c'est la bonne vitesse pour le 1300 L . En montant des pneus plus grands on gagne un peu de vitesse ( 5 ou 7 km/h ) sans
brusquer la chaine cinématique . Avec l'overdrive , il faudrait le refroidisseur de boite mais ce n'est possible que sur UG 3/65 .

On est d’accord ! Nos engins sont des bêtes de tout terrain et ne sont pas faits pour la route ou à basse vitesse pour aller d’une piste à l’autre ...

phil 11 a écrit:

75 / 80 , c'est la bonne vitesse pour le 1300 L . En montant des pneus plus grands on gagne un peu de vitesse ( 5 ou 7 km/h ) sans
brusquer la chaine cinématique . Avec l'overdrive , il faudrait le refroidisseur de boite mais ce n'est possible que sur UG 3/65 .

et puis c'est bon pour les oreilles également

Salut

Pour les pneus, les 365/80r20 michelin xzl, sont la  taille idéale, car :
- ils sont sur le BR, donc pas ce pb au CT
- c'est des MPT, donc prévu pour les basses pressions ( contrairement aux 365/85r20 )
- ils sont homologués 110 km/h

Voila les infos de conso relevées , OM352 + turbo, Overdrive

Sur route, vitesse max 103 GPS, vitesse de confort 85/90 soit entre 2250 et 2500 tr/mn, sur 1500 kms de retour, 80 km/h de moyenne roulante, conso 22/23 l.


Bruno

mais moi j'ai l'équivalant du 365/85R20
le 1300R20 en firestonne mais comme je ne passe plus au CT en Belgique ( immatriculation ancêtre équivalant collection en France )
quoi que ca vas surement bientôt changer
donc pas de soucis
de plus nous n'avons pas de barrer rouge chez nous

tu peut voir ca sur mon site

goldwing81.simplesite.com

Bonsoir tout le monde,
Je me pose également des questions sur les pneumatiques.

Peut on monter des 14.00 sur un 1450? Étant donné que c'est très similaire au 1300L je me demandais si quelqu'un savais y répondre.

Je sais ce sont de groooos pneu,mais si ça passe....

fredjim a écrit:

Bonsoir tout le monde,
Je me pose également des questions sur les pneumatiques.

Peut on monter des 14.00 sur un 1450? Étant donné que c'est très similaire au 1300L je me demandais si quelqu'un savais y répondre.

Je sais ce sont de groooos  pneu,mais si ça passe....

c'est trop gros !

en passant tu pourrais nous mettre une photo du 1450 ?

Merci de ta réponse,
J'ai comparé les données,
10 cm plus large
Et surtout 19 centimètres plus haut
Cest à dire 9.5 cm de plus au rayon
Tout ça par rapport à des 12.5r20

Et en mesurant l'espace entre aile et roues ça devrait passer.

Après je me dis que dès que je vais demander un peu de débattement ça risque de devenir compliqué .

Donc en rehaussant un tout petit peu le mog ça passerait à votre avis ?

Tout à fait, en plus il y a un chargeur frontal et depuis peu le relevage arrière, mais je ferai un nouveau sujet pour le présenter.

A première vu comme ça tu as l'impression que ça passe, mais quand tu vas braquer à fond

ça va toucher partout.

j'ai fait tout les essais de long en large pour finir avec du 14.5x20

C'est fort dommage, parceque niveau vitesse, je suis à 75 à 2200 trs.

J'aurais voulu pouvoir voyager à 75/80 au alentour de 1800trs .
D'après mes calculs c'est ce que j'aurais obtenu avec des 14.00

c'est très possible, après il faut les CV pour les entrainer

Bonjour à tous.
informations concernant pneus et jantes. Vaut pour partie des pays Sud Américains.
Concernant les jantes en 11/20, mis à part une chance exceptionnelle , elles ne sont trouvables nulle part, mais des ateliers les rectifient.
Argentine: Pneus en 365 80 r20, introuvables , seuls se trouvent des 335 sur le site web Mercado libre, au prix de 800/1000 E pièce environ, pas de michelin
Chili: 365 très difficile à trouver, 335?
Bolivie: 365 et 335 introuvables
Bresil: 365 introuvables , hypotetiquement des 335
Uruguay: 365 introuvables
Equateur: difficile les deux tailles.
Il faut savoir que pour tous ces pays l'importation de pneus est soit une galère soit simplement interdit!! Il faut savoir aussi que tant les pistes comme les routes les usent rapidement.