forestiers de roger : deuxième partie

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merçi, je n arrive pas a me faire a l idée de ne plus travaillé avec lui, dans le quotidien, je passe et je travail toute la journée avec ce mog ,c était mon gros vert, je sais c est une machine, mais pour moi c était mes bras, voila je suis manchon, la suite va étre dur, mes chantiers , j avais +6 mois de chantier a faire,

OK Je vois, les dégats et tout ce qui va avec, mais ça vient vraiment de la batterie?
Vous allez pouvoir récuperer quelque chose (treuil, bouclier, lame?).

Décidement non, je ne voulais pas voir ça ce soir.

Je suis de l'avis de Fabien

Bon courrage Roger

J B

Roger, comme vous dite, votre gros vert MAIS TELLEMENT BEAU
Bon on ne peut rien y changer
Pour vos bras, j'ai connu ça quand on m'a volé mes tronçonneuses, j'ai encore pas tout remplacé encore deux a rachetter.
Mais on a toujours les pieds sur terre ou du moin on a toujours de la terre sous les pieds, il faut trouver une solution

a plus

J B

merçi jb, l expert passe lundi ,il était a l arret le matin je suis partit en voiture ,ma femme a entendue une explosion elle est aller voir et la il était en feu ,elle a appeler les pompiers et ensuite moi, le temps de revenir trop tart , avec les pompiers et les gendarmes ont pense a la batterie , de toute façon c est le coté droit qui a bruler en premier,

C'est vrai que de voir ces images, ça glace le sang.
Je compatis et j'imagine le vide que ça laisse.
Courrage

les treuils ont du chauffer aussi non. Vous en pensez quoi?
Mais l'explosion c'était pas le réservoir GO?
J B

Mais Roger, j'ai une question, la batterie sur votre unimog elle est ou? Sur beaucoup ancien (411,421,406 et je pense 416) elle est a gauche non?
Ca ne serais pas le réservoir ou le pneu qui aurrait explosé
J B

Salut Roger.Putain la tuile!!! Tu n'avais pas de coupe-batterie? Le treuil est récupérable? Ce genre de mésaventure arrive malheureusement,et quelquefois en foret...Si tu as besoin d'un coup de main,tu m'appelles.

C'est vraiment triste de voir un mog tt brulé comme cela!!
en plus c'était votre outils de travail!! bon courage à vous.
Cindy

C'est dur de perdre un ami... Moi qui me fais toujours une joie de te lire Roger, je suis sûr que cet épreuve n'entamera pas ton amour du métier, et que tu t'en remettras... Puis, il y a un 1500 qui doit trépigner d'impatience....

Bonjour Roger,

Je viens de lire ton dernier message, je suis vraiment désolé pour ce qui t'arrive !!

Je pense que ça doit être un gros choc pour toi, car en plus de la passion pour les Mogs, c'est ton outil principal, que tu as fait évoluer au fur et à mesure de tes moyens financiers et de l'idée que tu avais de l'engin le plus polyvalent possible !!!

J'espère vraiment que l'expert jouera le jeu, sachant que cet engin était au centre de ton activité, mais aussi que tu pourras récupérer une bonne partie de équipements !!(Car si j'ai bien compris ils étaient prévus pour le MB)

Concernant la batterie, j'ai déja eu ce problème en 2001. A l'époque j'avais un Nissan Patrol, il était arrété, mais j'avais tracté jute avant (le moteur était chaud). Au moment de redémarrer, en lançant le démarreur, la batterie a explosé (j'étais au volant, j'ai pensé à un coup de fusil proche), sur le moment je n'ai rien compris, puis j'ai vu une bosse dans le capot du Patrol (quand on connait le poids d'un capot de Patrol on comprend), puis de la fumée. J'ai ouvert le capot, le compartiment moteur était plein d'acide et de morceaux de la batterie. Heureusement, j'ai pu réagir de suite et noyer puis laver tout le compartiment.

Ensuite, aprés avoir changé quelques durites et remplacé la batterie, je n'ai plus jamais eu de problème de ce style pendant les 5 années suivantes avec ce Patrol.

En tout cas, je te souhaite vraiment de pouvoir rebondir le mieux possible et le plus vite possible,

De même, si je peux contribuer à t'aider (je ne sais pas comment, a réfléchir), ce sera avec plaisir,

Lionel

sa jette un froid quand même la vache.
c'est que du matériel mais c'est vrai que l'on s'y attache.
de tout cœur avec vous
si jamais on peut vous aidez
et les dégât sont limité (sa fait déjà un sacré morceau) parce que si il était dans un hangar, l'hangar aurait pu aussi y rester

Pas possible c est toujours difficille dans c est cas la. bon courrage roger.

Bonsoir,

C'est la poisse, un outil de travail, construit de ces propres mains, n'a pas de valeur, cela n'a pas de valeur commercialle.

Puis c'est le travail qui attend, mais notre matériel n'est plus là, comment faire?

Tout est à reprendre à zero.

Bon courage, croyez en vous en vos possibilité, cela fait des miracles pour mieux rebondir.

Bien à vous,

merçi à tous , pour moi maintenant il faut que je trouve une solution pour mes chantiers, le mb n est pas encore prés et j ai besoin d un mog grue pour un chantier en forte pente au dessus d un bourg , j ai des murs a passer et je comptai sur le double treuil pour avoir un cable porteur , la grue devait servir pour prendre les arbres sous la ligne, lundi l expert passe je serai peut etre fixer sur les possibilitées a voir, c est dans les épreuves que l on voit les amis et la vous les gens du forum je vous remerçi de vos messages de soutient, je ne baisse pas les bras, et je suis sur de trouver une solution,

Bonsoir Roger,

Je suis toujours de près ,comme beaucoup de monde sur le forum, tes "aventures" ; mais là c'est vraiment pas drôle, je compatis a ton

désarrois, étant moi aussi artisan, voir son outil de travail dans cet état.... ça me donne"la chair de poule" courage, malgré les épreuves

que la vie nous infligent on arrive toujours à relever la tête et à remonter la pente. En espérant bien te rencontrer début juillet.

Bien à toi, Dédé

Ho non, la tuile
Je rentre tard a l’instant, et en apprenant la nouvelle,
On a l’impression de faire un cauchemar
Nous parcourons ce super forum pour l’entraide et la bonne humeur
Mais ce soir, on n’a pas envie de plaisanter
Si on peut être, même d’une petite aide
Il ne faut pas hésiter

Courage jean luc

Bonjour

Bé!!M...e ! désolé , est un mot bien faible !

à la 57ème page de la Saga le héros est blessé à mort ! attaqué à l'hydrogène !

je me suis fait pêter 2 batteries 6 volts le nez sous le capot à 10ans d'intervalle ! ça décoiffe !

Dans mon cas c'était en cablant à du 12volt !donc fort dégagement d'hydrogène (batterrie qui bout) , la moindre étincelle ! tout pête !

si le régulateur de l'alternateur déconne , on obtient aussi un gros dégagement d'hydrogène , un fil mal isolé qui touche à la masse et !!!!!!

Bon courage pour la construction du Mb , ça va presser

Je pense qu'on est tous hyper,super dégouter pour toi!!!
sa fait vraiment CH.....!!!!

Toujours difficile de relativiser dans ces cas la , bon courage Roger .

Les mots sont impuissants à décrire ce que tu vis en ce moment, pourtant devant cette catastrophe le moral que tu devras
garder te feras rebondir, tu ne devras pas rester "manchot" bien longtemps.

Je comprends ce sont des jours et des jours de travail et de recherche pour améliorer son outil de travail et quand on croit
qu'il est à point et prêt pour une démonstration pour le club unimog-mania vlà la tuile.

Roger, tu as la vie devant toi, COURAGE.
Tout ceux qui te connaissent par le club pour ta connaissance sur les unimogs te souhaitent que tu reprennes le moral .
Salut à bientôt en Ardèche.
andré 42

Ben je sais que ça va pas résoudre ton problème, mais je te soutiens moralement... Si jamais je peux aider à quelque chose (je suis dans le 43), te gène pas...

Je viens de découvrir cette terrible nouvelle.
Je suis vraiment désolé pour toi de la perte de ton mog et de ton outil de travail par la meme.
J'espère que les équipements n'ont pas souffert et pourront reservir.
Si tu as besoin d'aide , n'hésite pas St Agreve n'est pas loin de Lyon.

bonsoir,je suivais regulièrement les aventures de ton gros vert. c'etait un super mog ca ne va pas etre facile de l'oublier.je degouter pour vous. a bientot françois