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 moteur OM621 2L 50CV

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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeSam 23 Mar 2024, 10:20

Ta pompe a des pistons de pompage de CINQ MILLIMETRES de diamètre .

On les voit bien sur tes photos . Par rapport aux videos, ils ont , en plus une rampe hélicoïdale sur le HAUT. On la devine en noir.
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeLun 25 Mar 2024, 07:00

Bonjour,

J'ai mesurer la hauteur des soupapes sortie de pompe.
1, 3 et 4 font 18mm.
2 fait 17,5 mm.

moteur OM621  2L 50CV - Page 3 P1090910

Quand on bouge la tringle de débit, on entend un bruit au tuyau qui relie la membrane au collecteur admission, donc je suppose qu'il n'y a pas de problème de ce côté là.

Par acquit de consience, j'ai vérifier la cale de l'arbre à cames, la également tout me semble OK.

moteur OM621  2L 50CV - Page 3 P1090910

Les autres points je dois encore les vérifier.

Bien à vous,

Christian


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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeLun 25 Mar 2024, 07:02

Bonjour,

Encore une erreur de photo, la deuxième pas ok.

moteur OM621  2L 50CV - Page 3 P1090825

A bientôt,

Christian
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeLun 25 Mar 2024, 19:35

si cette page peux t'aider pour ta pompe pour l'om621
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et puis celles ci aussi

moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Unimog54

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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeLun 25 Mar 2024, 19:40

Pour sûr que les documents de Zombinis peuvent aider !!!!

Et m'éviter des discours fastidieux .

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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeMar 26 Mar 2024, 06:38

Bonjour,

Merci, je vais les lire à mon aise.

Bien à vous,

Christian
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeMer 27 Mar 2024, 11:02

Bonjour,

Je viens de lire attentivement le document que vous m'avez envoyé et de vérifier sur le moteur.
Sur la page 07-2/3

Calage de la pompe d'injection.
Point 7:
Donc si je comprend bien, l'écoulement du petit tuyau doit stopper au point OT.

Contrairement avec les autres manuels ça doit arrêtter de couler à 26° avant OT.

Pouvez-vous m'éclairer avant que je démonte encore une fois l'ensemble.

Bien à vous,

Christian
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeMer 27 Mar 2024, 11:05

Bonjour,

Pour le pompe ne bouge pas en la montant, j'ai bloqué d'une façon similaire l'arbre à cames.

La membrane est OK, quand on bouge la tringle de richesse et on bouche le raccord bonjo du collecteur avec les doigts on sent une pression ou une dépression suivant qu'on bouge la tringle.

Christian
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeMer 27 Mar 2024, 13:39

Bonne remarque PMH ou OT.

Il faut que je recherche sur d'autres documents. Il peut y avoir une erreur de traduction .

Pour la membrane , cà a l 'air ok . Cependant la présence de graisse en quantité me parait suspecte .
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeVen 29 Mar 2024, 20:16

Point 7:  il faut lire,- vraisemblablement- , soit :

 --26°  AV PMH  

ou si la poulie avant n'indique pas les degrés , le repère

 FB ( forder begin) début d'injection.

Le début d'injection étant le moment où l'orifice d'alimentation
du cylindre de pompage est obturé, par le piston de pompage qui monte.
A CONDITION, sur l'OM621, que le rail soit bien en position débit MAXI ( rapport à la rampe hélicoidale superieure.)
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeSam 30 Mar 2024, 06:45

Bonjour,

Là je ne vous suis pas.

Christian
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeSam 30 Mar 2024, 07:02

Bonjour,

Au repos le rail est en position Max.
Il y a moyen de pousser la tringle plus vers l'avant, mais ça je suppose qu'il ne faut pas le faire, car ça doit être une sorte de suralimention au démarrage.

Maintenant , du moins pour moi est, faut-il appliquer comme indiqué dans le manuel que vous m'avez fait parvenir, arret de goute au OT, ou bien a 26° avant OT.

C'est que cela diffère d'un manuel à l'autre.

Bien à vous,

Christian
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeSam 30 Mar 2024, 10:09

Bonjour

https://www.unimog-mania.com/t1436-calage-pompe-sur-636

je montre le calage à la goutte

à+
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeSam 30 Mar 2024, 11:10

IL est clair que le calage de la pompe doit se faire de sorte que la dernière goutte tombe à 26° avant le PMH.

Et dans les conditions suivantes:

-- Etre sûr que le rail est en position plein débit.
Ce qui devrait être le cas quand :
a) Le ressort qui ramène la membrane n'est pas gêné :
ni par de la graisse éventuellement en excès.
ni par une contrainte des commandes de démarrage/préchauffage. Désaccoupler les commandes.

-- Etre sûr que tous les jeux sont rattrapés .
  ET Vérifier que l'avance variable  (Dieselmatic) est bien à sa position de repos.
déposer éventuellement le couvercle du Dieselmatic, et   faire bouger le Dieselmatic, à la main, dans un sens
et dans l'autre sur quelques degrés.
La position de repos est celle anti-horaire, c'est à dire sens inverse des aiguilles d'une montre.
Entre la position de repos (à gauche toute !) , et la position maxi , vers la droite, il n'y a que quelques degrés.
Mais il doit revenir seul à la position de repos.

Enfin , je pense que le décalage des repères de l'arbre à cames, NE pose PAS problème.
Pour la raison suivante . Quand ce moteur fonctionnait normalement, très vraisemblablement,
ce décalage existait déjà, et n'a pu se faire seul, tout le temps que le moteur est resté stocké.
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeSam 30 Mar 2024, 11:45

Bonjour,

Donc je suis dans le bon, dernière goutte à 26°avant OT.

Le rail est en avant et il s'y met automatiquement, donc régime max.
Le railbouge librement sans contraintes.

L'axe où il y a le trou oblong est libre de chaque côté avec du jeux, régler comme dans le manuel que j'ai.

Pour être sur de mon coup 2 tourne toujours 2 tours vibrequin pour éviter tout jeux dans la chaine.

J'ai démonté le couverlce, mais je n'ai rien vu de spécial, comme je n'ai jamais démonté je n'ai pas essayer de le bouger.
Jez vais redémonter pour voir ce que vous m'expliquez.

A tout à l'heure,

Christian
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeSam 30 Mar 2024, 11:58

Tester le Dieselmatic, à la main ,avec une clé à oeil par exemple. Sans forcer, au point d'entrainer la chaine et le vilebrequin !!
Juste sentir le mouvement des masselottes et des ressorts. Et la position de repos .
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeSam 30 Mar 2024, 13:12

Bonjour,

Pourqoui dans le manuel envoyé il me semble qu'ils parlent de régler l'avance autrement?

Bien à vous,.

Christian
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeSam 30 Mar 2024, 13:46

Bonjour,

Je viens de démonter le cach du "diesel matic".

Au repos:
moteur OM621  2L 50CV - Page 3 P1090912
moteur OM621  2L 50CV - Page 3 P1090911

Quand je tourne dans le sens de marche moteur:
moteur OM621  2L 50CV - Page 3 P1090913
moteur OM621  2L 50CV - Page 3 P1090017

Touner en contre sens cela ne fonctionne pas.

Il bouge facilement et revient dans sa place de repos automatiquement.

Et pour la hauteur de la soupape sortie de pompe que vous m'avez conseiller de mesurer, qu'es ce que les mesures vous disent?

Bien à vous?

Christian

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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeSam 30 Mar 2024, 13:47

Bonjour,

Erreur 2 ° photo.
Voici la bonne.

moteur OM621  2L 50CV - Page 3 P1090914



Bien à vous,

Christian
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeSam 30 Mar 2024, 13:55

Re bonjour,

Ci-joint une photo de la commende pompe:
moteur OM621  2L 50CV - Page 3 P1090915


Bien à vous,

Christian
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeSam 30 Mar 2024, 19:46

Le Dieselmatic semble ok.
L'essentiel étant qu'il soit à sa position de repos , -à fond vers la droite-, au moment de la mise en place de la pompe, moteur à 26 ° avant le PMH.

La hauteur des 4 sorties vers injecteurs a l'air OK.  Donc , les cylindres de pompage sont bien dans leurs encoches.

Je ne sais pas dire si la position de la tringle, - donc la position angulaire des pistons des éléments de pompage -- est bonne.
Je ne connais pas la valeur , prescrite par Bosch, de son déplacement.
Mais si en insistant à déplacer la tringle vers la gauche , c'est à dire vers la surcharge de démarrage,
la tringle se déplace de quelques millimètres, et quand on relâche, la tringle revient à sa place , c'est OK.

Ensuite, tout est une question de purge du circuit de Gazole. Un réservoir en charge étant le meilleur moyen de réussir la purge.

A titre de vérification , il est possible de confirmer l'exactitude du  calage sur le cylindre "homologue " du cylindre 1.
Explication:
Le piston  du premier cylindre monte et descend en même temps que le piston du cylindre quatre.
Leurs 4 temps , admission, compression, combustion, échappement, sont décales de 360 ° , soit un tour moteur.
 Après ton calage de la pompe sur le cylindre 1,  quand tu tournes le vilebrequin de deux tours, tu peux ,éventuellemnt, t'arréter au premier tour
et vérifier à la goutte sur la sortie du quatrième injecteur . Tu dois retrouver ton FB à 26°.
Ce n'est qu'une suggestion.
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeMar 02 Avr 2024, 08:41



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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeMar 02 Avr 2024, 09:50

Bonjour,

La vidéo 2:

Par hasard le moteur à tourné quelques secondes.
Il ne réagis pas quand actionne la commande des gaz.
Puis s'arrete sans raison.

La vidéo 3:

Le résultat du prochain essais.

J'ai encore fais quelques essais hier, mais toujours comme la vdéo 3.

Bien à vous,

Christian
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeMar 02 Avr 2024, 09:58

Bonjour,

Il y une invertion des 2 vidéos.

Bien à vous,

Christian
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MessageSujet: Re: moteur OM621 2L 50CV   moteur OM621  2L 50CV - Page 3 Icon_minitimeMar 02 Avr 2024, 12:22

Bonjour.

Tu écris "Puis s'arrete sans raison".

Pourtant , il y a une raison. Qui reste à trouver !

Quand ce moteur tourne, il a l'air de tourner normalement. Ce qui est le signe d'un calage de la pompe, correct.
Lorsqu'il s'arrête, il redémarre plutôt facilement, mais ne tourne qu'au ralenti...Donc il manque de gazole ou d'air.

As- tu mis un réservoir "en charge". c'est à dire un réservoir indépendant du circuit d'origine?
As- tu vérifié que le déplacement de la tringle est bien libre d'un côté à l'autre, sans avoir à forcer ?

As tu observé la fumée à l'échappement ? Comment est elle : 1/ quand le démarreur tourne, 2/ quand le moteur démarre 3 quand le moteur tourne 4/ quand le moteur s'arrête , 5/ quand il re-démarre ?
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