Cherche carburateur Zenith 32 NDIX pour 404

Bonjour,
Je suis à la recherche d'un carburateur Zenith 32 NDIX en parfait état de fonctionnement pour mon 404. Si quelqu'un a cela en stock et veux s'en débarrasser n'hesitez pas.
Merci d'avance
John

Il me semble en avoir vu passer un sur le good coin il y a peu.
Guillaume.

Effectivement il y a des Zenith 32 NDIX sur lebocoin mais pas d'Unimog. Ils proviennent de Panhard, de Porsche, de Marmon... du coup l'embase est différente ainsi que toutes les pièces internes gicleurs , pompe de reprise...

Perso si je devais intervenir sur l'admission de mon 404 je changerais pour un carburateur acheté neuf, car ceux d'occasion sont toujours usés et branlants. quand je vois la différence de fonctionnement rien qu'en passant en allumage electronic j'ymagine même pas le gain avec un carbu de conception plus récente et neuf

ESP2T a écrit:

Perso si je devais intervenir sur l'admission de mon 404 je changerais pour un carburateur acheté neuf, car ceux d'occasion sont toujours usés et branlants. quand je vois la différence de fonctionnement rien qu'en passant en allumage electronic j'ymagine même pas le gain avec un carbu de conception plus récente et neuf

voir même virer les carbus pour un systeme d'injection electronique

tito a écrit:

ESP2T a écrit:

Perso si je devais intervenir sur l'admission de mon 404 je changerais pour un carburateur acheté neuf, car ceux d'occasion sont toujours usés et branlants. quand je vois la différence de fonctionnement rien qu'en passant en allumage electronic j'ymagine même pas le gain avec un carbu de conception plus récente et neuf

voir même virer les carbus pour un systeme d'injection electronique

je n'osais pas l'évoquer car pas de montage concret à citer mis à par un membres russe qui a l'air de maitriser le sujet.
Dans l'absolue un système monopoint des années 80/90 ferait très bien l'affaire mais c'est les donneurs d'organnes qui manquent, tout est devenu cher et "collector" si non ça ferait longtemps que j'aurais viré ces horribles carbus...

Effectivement j'ai aussi pensé à changer le moteur pour monter le 2l8 de la berline avec injection et 185cv mais je sais pas quel modèle exactement rentre sans trop modifier (j'ai pas trop de compétences en mécanique mais j'apprend au fur et à mesure notament grâce au forum) et surtout il faut trouver le moteur puis c'est plus chère qu'un carburateur. Par contre je pense pas qu'on trouve des carburateur zenith neuf du moins j'en ais pas vu.

Oui le 2,8l injection me plairait aussi, sauf que j'ai entendu que le système d'injection et pipe d'admission comme le collecteur d'échappement sont difficiles à placer , c'est un sujet qui me torture depuis des années....

Bonjour

les idées Russes

https://www.unimog-mania.com/t14929-amelioration-russes-pour-unimog-404

https://www.unimog-mania.com/t15305-les-aventures-d-unimog-404-en-federation-de-russie

à+

et les idées locales

tu l'envoies chez b2h , il te le refont

http://www.b2h.fr/index.php/la-boutique-en-ligne/identifier-votre-carburateur/peugeot/203/zenith-32-ndix

le site semble déconner ce soir ,l’entreprise est ancienne et de bonne réputation tu leur écris , tu demandes un devis , ils répondent , le travail est minutieux mais le tarif va de pair !

à+

Merci pour l'adresse. J'ai commandé il y a quelques semaines de quoi refaire mon carbu le soucis c'est qu'un filetage ou vient se visser le gicleur de pompe est arraché du coup il faut que je trouve un autre carburateur.

Bonjour

tu peux pas y mettre un hélicoil ou re tarauder un peu plus gros ?

à+

Bonsoir,
Il y a vraiment pas beaucoup de matière.
C'est le trou en haut à gauche

Bonjour

en effet !

juste réaléser au mini et y monter une douille en alu à la presse ou si tu as peur que çà casse collée à l'époxy et retarauder à la dimension du gicleur

à+

Si je trouve pas de carbu je vais tenter l'epoxy c'est une bonne idée merci Fred

Personne n'a un petit Zenith 32 NDIX tout seul dans un coin qui n'attend que de pouvoir faire vroumir le 6 cylindres d'un Mog?

Ca doit devenir rare ,meme en allemagne d occasion j ai pas trouvé ,sauf en neuf stock bw a 1400......

Je dis ça je ne dis rien, mais sur ma r5 1396cc j'avais un double corps weber 32DIR54, alors si j'avais à remplacer celui du 404 qui rappelons le au passage a quand même 800cc de plus que la r5 , j'adapterais vite fait un tuc du genre weber 40 idf vertical, même une copie chinoise à 150€ serait sans doute plus efficace que l'origine

Le soucis c'est que le NDIX est un carbu dit tout terrain alors je sais pas trop suoi monter. J'en trouve sur Leboncoin mais c'est des modèles pour Panhard ou Porsche du coup fzut tout chznger à l'interieur.... un membre du forum devait me vendre le sien mais j'ai plus de nouvelles à mes mp...

As tu essayé de voir chez Vk Cars.
Je sais qu'il est en plein déménagement, et qu'il ne retrouve pas tout ses jeunes, mais si il lui reste des carbus, je suppose que ça il sais quand même où ils sont...

J'ai essayé de les contacter pour un kit rénovation avant de voir l'état de mon carbu et n'ai eu aucun retour. Après si l'entreprise est en plein déménagement je comprends.

John404 a écrit:

Le soucis c'est que le NDIX est un carbu dit tout terrain alors je sais pas trop suoi monter. J'en trouve sur Leboncoin mais c'est des modèles pour Panhard ou Porsche du coup fzut tout chznger à l'interieur.... un membre du forum devait me vendre le sien mais j'ai plus de nouvelles à mes mp...

tout dépend de l'utilisation, si tu ne fais pas de trial ou de franchissements de fou tu ne verras pas la différence, mais c'est sur que la solutions de facilité est de remonter le machin daté d'origine, une chose est sur, même si cela devrait dénaturer le véhicule je ne remonterais pas l'origine.

Je compte l'utiliser quasiment que pour le bois et mes parcelles sont toutes dans des endroits à forte pente donc on est un peu dans le trial... Après n'étant pas mécano je veut pas m'avanturer ni surtout dépenser de l'argent pour un autre carburateur sans être sûr du résultat.

J'ai une piste pour un Zenith 32 NDIX mais c'est un modèle R avec un boitier en plus sur le côté. Est ce que quelqu'un connaît ou sait ce que c'est?

Bonjour

tu as le corps ici :

https://expedition-imports.com/unimog-parts/unimog-404/404-fuel-system/zenith-32-carburetor/

mais à ce prix il vaut mieux investir dans un kit epoxy

on trouve même du neuf à 585 dollars ,mais là comme c'est neuf on est censé être sur du résultat !

à+

Ça ne serait pas un régulateur ton boîtier latéral ?
Guillaume.