Nouvel Alsacien intéressé par les Unimog

Bonjour à tous,
Je m appelle sebastien. Je suis du secteur de Molsheim et je me suis inscris sur ce forum pour avoir des renseignements sur les unimog.

Je profite de mon post de présentation pour annoncer la couleur.
Je possède un petit tracteur articulé qui me sert pour entretenir ma parcelle 70 arrhes environ.
Il y a une riviere donc je tire du bois, je nettoye et surtout je fauche avec un gyrobroyeur mais il commence à fatiguer et cela est trop contraignant avec ce type de tracteur.
Je subis le relief de la.parcelle et c est long à 8km/h
Du coup j aimerai le remplacer par quelque chose de plus polyvalent qui me servira à tracter à faucher et beaucoup plus je l espere...

J ai toujours aimé voir et me retourné sur les unimog. Le pere d un copain possede un 411 pour la petite histoire...

Voila vous avez compris... je me dis qu un unimog remplacerait avantageusement mon tracteur... mais c est peut etre une erreur pour mon utilisation...

Mis à part cela je bricole un peu tout. Du bois en passant par la moto...

N hesitez pas à m aiguiller vers des sujets qui meritent d etre lus pour un debutant comme moi

A bientot

salut voisin il te faudrait quel puissance il y'a un beau 406 a vendre dans la vllée de villé si tu as le poid ourd c'est un tracteur ^puissant il est de quel commune ton pote qui a le 411 ? sinon en relisant bien se que tu veut en faire je te conseille un 411 avec relevage et pdf voire 421 tout dépend le budget que tu as sinon l'unimog correspond parfaitement a se que tu veut en faire mais il te faut un relevage et une pdf pour entrainer des outils

Salut et merci pour ta réponse.
Mon ami est à grendelbruch pour ceux qui connaissent.

J entretiens la parcelle avec mon pére .. il a le PL, moi non... je prefererai donc un vl ou agricole...

Mon tracteur fait 42ch.

La question est ce faisable avec un unimog...
Puis je garder mon gyrobroyeur et brancher direct dessus.

Concernant le budget, justement , je vois de tout...
Combien faut t il prévoir pour une base correcte à rénover?

Car le pere de mon ami l a depuis longtemps donc il n est pas au fait des tarifs pratiqués...

Attention que pour y atteler tes engins 3 points, il te faut un Unimog déja bien équipé.
Le relevage et souvent la banane de PDF, du coup il faut qu'il soit équipé de l'hydraulique.

Un 411 n'a que 35 Cv (attention au girobroyeur), la pdf n'est pas indépendante (pas toujours top avec ce genre d'outils.

Si l'Unimog est un vrai coup de coeur, tu feras avec. Si non, un tracteur sera plus facile et moins chère.

Autre élément, un 411 n'a presque jamais de direction assistée.

Un 421 équipé en relevage et agricole, je crois que le prix monte vite.

Après, c'est un super engin. Super efficace en forêt, en devers, dans les endroits difficiles.

Bonne recherche et bienvenue sur Unimog Mania.

Bonjour

le broyeur à axe horizontal en 1m50 ça donne ça , https://www.unimog-mania.com/t2855p275-411-grue-et-treuil

vers la fin de la page , le gyro en 1m ça posait pas de soucis mais c'est!!!!!!!lent

à+

Merci pour vos réponses.
Je vais continuer de lire et consulter le forum...

@fred quand tu dis que c est lent...c est plus lent qu un petit tracteur? Confortable quand meme ( c est relatif)

Le 411 pourrait suffire pour mon utilisation s il est équipé pdf ( j ai vu qu il est question de tours/min, 2 vitesses)

Question :
Si n a pas le relevage... je peux bricoler des roues sur mon gyro et ainsi le tirer?et donc uniquement cardan pour entrainer

Apres je suis quelqu un d assez (trop) pragmatique.
J aime les vieilles mecaniques mais il faut que ca soit utile et rentable...

Peux t on esperer trouver une bonne base entre 5000 et 7000 euros?

Mon beau frere est pompier. Il a deja recuperé un niva... vaut t il la peine que je lui demande si il y a des.unimog. est ce valable ou je peux direct oublié (prix, deséquipement....)

Merci

Salut Maico, j'habite à ERNOLSHEIM c'est juste à coté de chez toi, passe me voir à l'occasion on pour parler unimog, tracteurs et j'en passe

Maico a écrit:

Merci pour vos réponses.
Je vais continuer de lire et consulter le forum...

@fred quand tu dis que c est lent...c est plus lent qu un petit tracteur? Confortable quand meme ( c est relatif)

Le 411 pourrait suffire pour mon utilisation s il est équipé pdf ( j ai vu qu il est question de tours/min, 2 vitesses)

Question :
Si n a pas le relevage... je peux bricoler des roues sur mon gyro et ainsi le tirer?et donc uniquement cardan pour entrainer

Apres je suis quelqu un d assez (trop) pragmatique.
J aime les vieilles mecaniques mais il faut que ca soit utile et rentable...

Peux t on esperer trouver une bonne base entre 5000 et 7000 euros?

Mon beau frere est pompier. Il a deja recuperé un niva... vaut t il la peine que je lui demande si il y a des.unimog. est ce valable ou je peux direct oublié (prix, deséquipement....)

Merci

bonjour

non c'est lent en 1m de large ! car il faut passer plus souvent , sur un chemin il faut passer 2 fois alors qu'avec l'autre 1 fois suffit !

oui un giro tracté ça le fait , un relevage ça se fabrique aussi !

entre 5et 7 ! regarde LBC il doit y avoir celà pour un 411

n'hésite pas à aller essayer celui de ESP2T pour te faire une idée de la puissance de la bête et n'oublie pas ta combinaison antiG

à+

Merci beaucoup ta proposition @ESP2T
Ca sera avec plaisir quand j aurai à nouveau le droit de sortir...

@fred >> ok je n avais pas compris le terme lenteur...
Effectivement, tout est faisable mais en hydraulique je n y connais rien... peut etre que cela sera pmus simple avec juste une pdf...

PS y a t il un section du forum plus adaptée pour poser des questions de novices?

Tu peux aller les poser dans la section "Unimog 411, 421", au pire je déplacerais le sujet si besoin

OK. Merci Arnaud

Maico a écrit:

Mon beau frere est pompier. Il a deja recuperé un niva... vaut t il la peine que je lui demande si il y a des.unimog. est ce valable ou je peux direct oublié (prix, deséquipement....)

Merci

Salut et Maico,
malheureusement tous les Unimogs ex-pompiers seront en poids lourds.
D'apres tes besoins je trouve qu'un 421 serait l'idéal pour toi mais assez rare en VL.

Merci pour l info.
Mon pere a le PL mais bon cela me limitera sur ma parcelle mais si ca vaut le.coût ...pourquoi pas...
Je vais deja me renseigner...

Maico a écrit:

Merci pour l info.
Mon pere a le PL mais bon cela me limitera sur ma parcelle mais si ca vaut le.coût ...pourquoi pas...
Je vais deja me renseigner...

Beaucoup d'unimogs ex pompier sont des 404 essence sans intérêt pour toi à mon sens et les véhicules récents trop gros pour ce que tu voudrais en faire, c'est vrai que le mieux est un 421 mais c'est très rare en VL est très cher aussi.

moi j'aimerai bien voir le petit tracteur articulé !

nico700raptor a écrit:

moi j'aimerai bien voir le petit tracteur articulé !

en attendant je te montre les miens

Trop chouette ces articulés ! Et super propre ! J'adore!

nico700raptor a écrit:

Trop chouette ces articulés ! Et super propre ! J'adore!

J'aime bien quand c'est propre alors je répare et repeint tout de suite après l'achat.

ils sont trop beaux finalement on se ressemble j'ai eu aussi un Hummel de 20cv pour faire mon bois avec un moteur 2 cyl MWM c'était un bon petit tracteur qui démarrait par tous les temps mêmes par moins quinze.
Ensuite je l'ai remplacé par un Carraro de 35cv bon après l'articulé en dévers c'est chaud parfois...

GDT a écrit:

ils sont trop beaux finalement on se ressemble j'ai eu aussi un Hummel de 20cv pour faire mon bois avec un moteur 2 cyl MWM c'était un bon petit tracteur qui démarrait par tous les temps mêmes par moins quinze.
Ensuite je l'ai remplacé par un Carraro de 35cv bon après l'articulé en dévers c'est chaud parfois...

oui c'est chaud l'articulé, j'en ai renversé un quand j'avais 12ans par manque d'expérience, mais ça fait demi-tour dans un mouchoir de poche et mine de rien ça tire super bien avec les 4 roues motrices et le blocage de dif. moi j’adore l'articulé mais les miens manquent un peu de puissance.

ils sont vraiment nickel

ce doit être un jouet en foret

le deuxième a un chouette couleur, il était comme ça d'origine ?

Fabien a écrit:

ils sont vraiment nickel

ce doit être un jouet en foret

le deuxième a un chouette couleur, il était comme ça d'origine ?

Non d'origine c'est carte vert et carrosserie orange mais il me restait de la peinture après la restauration de ma 350rdlc

Bonjour



tu es fin pilote?

tu t'en sers pas ?

ou tu es tout cassé?




ok je vote pour le premier

fred a écrit:

Bonjour



tu es fin pilote?

tu t'en sers pas ?

ou tu es tout cassé?  




ok je vote pour le premier

on va dire les 3 https://www.dna.fr/culture-loisirs/2019/10/07/le-21e-grand-prix-du-ried-fait-le-plein?fbclid=IwAR3_PHOY-CJcnng2aJIYOrmZDbpvHG8sV2hebX4vbKkC6pIFlLON4dGVQ1U

tenue assortie en plus

toujours le soucis du détail chez toi aussi !