Un nouvel Unimog en Normandie !

Bonjour à tous et toutes,
Je vais me plier à la coutume :
Je me présente , Eric, paysan normand en exercice, un âge certain, une passion antique des vieilles mécaniques et je fais connaissance avec les Unimog depuis quelques temps.
Celui que je vous présente est un 421B de 1985, en plateau tribenne, relevage et prise de force. Fonctionnel mais encore mystérieux pour moi.

En fait, il ne m'appartient pas, c'est à un bon copain, plus musicien que mécanicien, qui vient de l'acheter et comme je restaure les vieilles mécaniques allemandes (VL, Tracteurs, Guldner ) depuis 40 ans, c'est tout naturellement, qu'il m'en confie l'entretien, et pour commencer : le préparer au CT.
Je découvre donc l'Unimog, un univers et une machine fabuleuse qui concentre dans un petit volume, une efficacité extraordinaire. Je suis piqué par le virus !!!
Au grand plaisir de communiquer avec des connaisseurs : j'ai plein de questions à poser

Wouhaaa... Il est tout neuf ??
Bienvenue
A+, Lolo

Il est super beau, dis donc !
Bienvenue parmis nous....

Belle engin et vous êtes où en Normandie ?

Bienvenue.

Il est magnifique ce mog.

Bon amusement.

C'est vrai qu'il a l'air tout neuf,bel exemplaire de 421
Si tu a l'habitude de l'ingénierie mécanique allemande ,là tu va te régaler

bienvenue au club

Je suis sur Flers. A une heure de route de ST LO

Jean-Marie

Bonjour et bienvenue
Belle exemplaire que vous nous présentez là !
Je suis aussi de Normandie dans la région de bernay.
Au plaisir d avoir d autre info sur ce joli 421

Merci à tous pour votre accueil !!!
Non, il n'est pas neuf mais globalement bien propre avec des choses neuves installées dans un passé récent (phares avant , cuve d'air, distributeur, tuyaux hydrauliques). Il totalise 28000 Km au compteur, mais curieusement, il n'a pas de totaliseur horaire.
La cabine a été repeinte, mais en mode "crachou". l'intérieur de la cabine est dans son jus, et la benne a des rustines dans les coins.
Pour ma part, j'ai juste fait le réglage des freins, des phares qui éclairaient la lune, réinstallé un nouvel échappement (les pattes de fixation sur traverse étaient cassées), vidange, graissages... Pour moi, c'est un engin qui n'a jamais vraiment forcé.


Par contre, j'ai un doute sur l'année précisée sur la CG (CG normale, VL, en CTTE) car il n'y a pas de ceintures de sécurité ni de points prévus pour ça, il fume comme un sapeur et a donc été recalé pour ces 2 points, mais je vais refaire un post détaillé là-dessus dans la section "législation".

Et ce bel engin va reprendre du service autour de Saint-Lô, dans la Manche (je suis à St-Gilles, et le copain propriétaire, à Précorbin)

A suivre  

J ai souvent travaillé dans le secteur de St lo et je manger à St ebremont de bonfosse

Je connais aussi le secteur, je suis administrateur à la mfr de pointe à briouze et moi de bernay également bonne prise en main

Ma ! gni ! fique ! ce 421 !!!

,

un très beau Mog ,

il est magnifique ton 421
et en plus il a une banane