Michel et son 411 112

après une belle journée en forêt

une petite énigme ... l'un est super costaud et très économe , l'autre tourne à la bière ...

J'ai trouvé, c'est le petit bleu à la moustache jaune qui tourne à la bière !,   

bonsoir à toutes et à tous

quelques nouvelles et compléments à ma présentation

suite à mes gros soucis de treuil tant du point de vue casse que du point de vue utilisation totalement inadaptée au débardage, j'ai fait appel à un membre du forum qui se trouve être un ancien collègue et actuel fabricant entre autre de treuils hydrauliques

place aux images ...



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voilà j'espère que vous prendrez autant de plaisir à regarder ces photos que j'ai eu à les faire

et n'oubliez pas que si vous cherchez un treuil, le vendeur fera sûrement un bon prix aux membres d'unimog mania

belle soirée à vous

Très jolie treuil, aurais tu des infos le concernant puissance, traction ...

si mes souvenirs sont bons la version un moteur développe 2 tonnes
45 mètres de câble à l'essai sur le mien ( plutôt moins en version de série )
câble pyton diamètre 8
télécommande 100 mètres

ça ressemble aux treuils pour fendeuse....2t pour débarder c'est pas un peu léger?
en tout cas il est beau,ça fait très high tech

c'est en effet un gros treuil de fendeuse mais avec un 411 qui fait 1.7 tonne à vide, la puissance est largement suffisante

maintenant, je n'ai pas sorti des grumes d'un mètre de diamètre sur 30 mètres de long !

le 411 me paraît un peu faible pour cela

c'est que tu n'as jamais vu un MB type A ou C à l'oeuvre sur un 411 avec leur 3.5t de traction,ça arrache une montagne

soit mais pour moi cela suffit largement

ce qui est vraiment bien sur ton treuil c'est le système directionnel du câble,ça doit t'affranchir de pas mal de galère pour que le câble s'enroule correctement peut importe l'axe de traction,ça me donne des idées de modif sur le mien

c'est juste un vrai bonheur

je n'ai plus rien à faire côté treuil et me consacrer totalement à la grume

de plus il y a une sécurité latéral qui coupe le treuil quand l'angle est à fond pour éviter de retourner le mog

Pour les photos.

C'est du beau treuil.

Tu peux mettre des photos autant que tu veux.

Tu lui as mis une puce ???





Il a de belles bottines. c'est les Dumlop d'origine?

pour les pneus, ce sont ceux qui étaient dessus quand je l'ai acheté, je regarderai à l'occasion

pour le 75 , c'est un ami Bruxellois qui fait du découpage qui me l'a offert pour faire rire les passants

cela n' empêche qu'il monte à 70 avec 2 stères dessus et 2.5 stères derrière sur la remorque

les pneus viennent de chez Continental

michel68 a écrit:

les pneus viennent de chez Continental

Merci pour l'info

michel68 a écrit:

cela n' empêche qu'il monte à 70 avec 2 stères dessus et 2.5 stères derrière sur la remorque  

Oaaah, le rêve...  :(
Guillaume.

dimur a écrit:

michel68 a écrit:

cela n' empêche qu'il monte à 70 avec 2 stères dessus et 2.5 stères derrière sur la remorque  

Oaaah, le rêve...  :(
Guillaume.

quand je vois tout ce que j'ai du travailler sur le moteur et les réglages pour arriver à 72 à vide en descente et le nombre de tours qu'il prend! un chassis long avec autant de poids ! (4.5 stères à 600kg pièce si c'est sec,!! 2.7 T) ça me laisse dubitatif

à+

Je suis à 60 an descente à fond, mais comme chez moi ça tourne sec, je tente pas plus, c'est vraiment sport...
Là où le bât blesse, c'est sur les faux plats: je tombe les rapports à une vitesse déconcertante.
Guillaume.

bonjour à tous

je suis à la recherche du message dans lequel l'un d'entre nous explique comment fabriquer le système à mettre sous les roues et retenu par une chaine attachée au par-choc , système qui permet d'éviter que l'unimog rippe pendant les treuillages .

je suis sûr d'avoir suivit ce message mais ne le retrouve pas malgré l'outil de recherche


d'avance merci

Le voici : https://www.unimog-mania.com/t12545-treuil-avant-sans-beche

Génial

merci beaucoup Arnaud

Bonjour tout le monde

Ayant acheté une scie circulaire sur LBC avec entrainement pas prise de force, cela m'a donné envie d'avancer sur mon projet de relevage maison
les pièces principales viennent d'un tracteur chalmers ,merci LBC et le vérin a été trouvé par le même biais.






la plaque verticale servira a recevoir le 3 ème point et la pompe du treuil avant qui sera placée sous la traverse et entrainée par une chaine

Y a de l'idée la  pas mal du tout