406 de Lauvergnat

lauvergnat a écrit:

normalement tu peux atteler le 3eme point en tournant le crochet à l'envers.

Il faut avoir la Rockinger d'origine pour ça. Car les versions standard n'ont pas les filetages pour la fixation de l'attache/

c'est pas uniquement sur les 411 que le troisième point peut etre fixé sous le crochet?

il me semble que sur les 406 la fixation se fait sur la traverse avec le crochet à l'envers pour ne pas qu'il bute dans le 3eme en position basse.
et si toutefois ça ne passe pas, il existe une pièce pour déporter la fixation de 3eme point:



Lauvergnat

et voici le relevage à peu prés terminé! y'a plus qu'à tester.







le troisième devrait passer avec le crochet



installation de ligne hydraulique vers l'arrière. ce n'était pas la journée la plus agréable car il faut bien reconnaitre que l'accessibilité est plutot réduite! initialement il n'y avait qu'une ligne simple effet vers l'arriere. maintenant, il y a deux ligne double effet.





un membre du forum est allé au bois avec mon 406 et la muller. on veut des photos!!!!

Lauvergnat

Bonjour


beau travail !

on attend les photos ! avec la Muller !

à+

Il est tout neuf ce relevage..
Sacré boulot de fabriquer les pièces soit même.. chapeau
Je voudrais bien voir aussi la Muller ?

le rendu final est à la hauteur du temps passé dessus ! bravo

Bonjour

Bon, ben je n'ai pas le choix...

En cours de chargement:





La remorque est pleine:



C'est attelé: yapluka!





A l'arrivée, le lendemain avec le 2ème voyage qui est plus petit:



Du boulot en perspective pour la scie à grume:



Comme je crois que vous aimez les vidéos...

Débardage au treuil, en MAR:



Chargement au treuil (avec le 4x4 Renault 2087):



Le départ dans un pré, à la montée et vraiment pas sec...



Et la sortie du chemin, sur la route:



Très sincèrement, je suis épaté par la capacité de traction du 406. La vidéo ne permet pas vraiment de se rendre compte de la pente, mais avec un tel chargement, jamais je n'aurais pensé que la 406 aller arriver à décoller la remorque dans le pré!!! C'est vraiment un engin épatant.
Et mon frère a bien bossé: l'ensemble se conduit super facilement, on se sent en sécurité en permanence avec des freins bien efficaces et une remorque qui ne bouge pas du tout, quels que soient la vitesse et l'état de la route.

A bientôt

merci pour les commentaires!

ha!!! voila de belles photos et de jolis chargements! les billons me paraissent vachement avancés sur la remorque, ça ne touchait pas la caisse dans les virages?

merci pour les photos et vidéos.

Lauvergnat

lauvergnat a écrit:

merci pour les commentaires!

ha!!! voila de belles photos et de jolis chargements! les billons me paraissent vachement avancés sur la remorque, ça ne touchait pas la caisse dans les virages?

merci pour les photos et vidéos.

Lauvergnat

Me suis fait la même remarque pour les ridelles.


Magnifique reportage.
C'est top un 406.

Mais c'est qu'en plus tu as un joli r2087 pour accompagner l'attelage !
Guillaume.

Belles vidéos et bel ensemble , super

Comme on savait qu'il y avait un virage serré à gauche à la sortie du chemin, on avait fait attention à reculer les billons du côté gauche. Pour ce qui est de la droite, pas de souci.

La Muller est un peu courte pour transporter des billons de cette taille: il fallait donc les avancer au maximum pour qu'il y ait quand même du poids sur le crochet du 406 pour espérer sortir du pré!

A bientôt

Bonjour

merci , c'est vrai que 80 ch et 6cylindres c'est autre chose !! le 411 c'est un motoculteur à coté !

à+

superbe attelage. La remorque est bien proportionnée pour le 406

Bel attelage !

comme j'en avais ras le bol de me faire enfumer par les gaz d'échappement, j'ai modifié tout ça pour avoir une sortie verticale. voici quelques photos de la modif:

un coude à 180° en sortie de silencieux



un flexible



un tuyau fait maison



ajout de supports intermédiaires pour le flexible



ajout de tole perforée pour éviter de se bruler les mains





bonne soirée
Lauvergnat

Salut

Bon boulot! Nos poumons te remercient déjà
Tu n'as pas peur que ça cuise les tuyaux plastiques à proximité du coude à 180°? Sur la partie verticale, as-tu mis des silentblocs entre les supports et la cabine?

A bientôt

le coude à 180° se trouve sous le té donc j'espère que ça ne chauffera pas trop les tuyaux. si ça pose probleme, je peux éventuellement modifier le raccordement pour protéger un peu plus les tuyaux de la chaleur. je me dis aussi que vu la vitesse fulgurente à laquelle roule le 406, ça ventilera!

je n'ai pas mis de silentbloc. pas de soucis de vibrations. il y a la dilatation à la chaleur qui posera peut etre soucis. on verra aussi!

Lauvergnat

Salut, bel ensemble et beau boulot! Sa tire un 406...je vois se que fait déjà le 421, j'ai déjà tiré un 951-4 forestier d'un bois et a travers champ à vide et sans le pont en 1ere grande ! (en panne de démarreur)

aujourd'hui c'était journée bois ce qui m'a permis de tester le relevage arrière en tirant les billons.

sur un triangle d'attelage, j'ai fabriquer un support avec des encoches pour mettre les chaines et pouvoir ainsi lever les billons et les tirer.





et en action, on tire au treuil depuis le haut d'un talus. puis on décroche la chaine je tourne l'unimog et on accroche la chaine sur le triangle.







et la plus grosse traine de la journée! ça faisait meme pas tirer, j'aurais du faire en mettre plus!





Lauvergnat

lauvergnat a écrit:

et la plus grosse traine de la journée! ça faisait meme pas tirer, j'aurais du faire en mettre plus!




Lauvergnat

Évidemment si tu débardes du Balsa c'est trop facile

en plus il tombe en lambeaux ton mog



Non je ne suis pas jaloux

à+

Salut

Simple et efficace: bravo!

A+

j'adore, super bien vu

c'est quand même très très efficace

Joli et bien pensé; bravo

Je suis d'accord,c'est simple et efficace