Rapports de vitesses des 416

Bonjour,

Je suis en train de compléter mon site sur les Unimog (http://www.lesunimog.fr), je m'aide d'un bouquin allemand sorti récemment sur toute la série des Unimog :
UNIMOG Alle Typen, Alle Modelle, Alle daten seit 1946
de Peter Schneider
Éditeur : Motor Buch Verlag
Je ne suis pas vraiment germanophone, aussi j'ai des doutes sur ce que je comprends de certaines informations.
Aujourd'hui je suis en train de compléter les infos sur les 416, et j'avoue ne rien comprendre sur le système de boite de vitesse de ces modèles.
Voici ce qu'en dit mon bouquin :
Getriebe : Vollsynchr. MB 6-Gang-Schaltgetriebe mit integriertem Vorderradantrieb (Allrad)
Vorschaltgetriebe mit 3 Gruppen, Typ UG 2/27-6/14,53 GA
Fahtgeschwindigkeit : Normalgänge Serie (km/h)
Gelände vorwärts : 5,4 / 9,8 km/h
Strasse vorwärts : 17,5/31,6/47,7 /79,0 km/h
rückwärts : 6,8 / 12,2 km/h
2 x 4 vorwärts : 5,519,8 / 14,8 / 24,4 / 17,5 / 31,6 / 47,7 / 79 km/h
2 x 4 rückwärts : 6,8 / 12,2 / 18,5 / 30,5 km/h
Achsübersetzung : i = 6,527

Qui traduit par Google donne :

Boîte de vitesses: entièrement synchronisée. Boîte de vitesses manuelle MB à 6 rapports avec traction avant intégrée (transmission intégrale)
Boîte de vitesses primaire à 3 groupes, type UG 2 / 27-6 / 14,53 GA
Vitesse de déplacement: rapports normaux standard (km/h)
Terrain avant: 5,4 / 9,8 km/h
Route avant: 17,5 / 31,6 / 47,7 / 79,0 km/h
arrière: 6,8 / 12,2 km/h
2 x 4 avant: 5,519,8 / 14,8 / 24,4 / 17,5 / 31,6 / 47,7 / 79 km/h
2 x 4 vers l'arrière: 6,8 / 12,2 / 18,5 / 30,5 km/h
Entraînement final: i = 6,527

Cela semble indiquer que les vitesses sont différentes en 4x4 et 4x2 (!!!?), pourriez vous m'expliquer le fonctionnement sur votre 416 en me précisant le moèle (correspondant au 6 premiers chiffres du N° de série, exemple : 416.140).
Merci beaucoup.
Alain

Bonjour

je ne vois pas celà sur ta doc ??

il y a boite normale 6 +2ar

et la boite avec la plaque 2x4 qui donne 4 avant et 4 ar

avec cette configuration on ne tombe pas sur les mêmes rapports que la 6 +2 sauf pour le grand rapport final qui doit passer en direct entre l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie

à+

Je n'avais pas encore fait la modif du site.
C'est fait ce soir.

Si je comprends bien, il y a :
- soit une boite 6 (avant) + 2 (arrière)
- soit une boite 4 (avan)t + 4 (arrière). Quand tu dis 2X4, cela veut dire qu'il y a un multiplicateur par deux donnant en réel 8 avant + 8 arrière ?

Y a t'il une boite réducteur en parrallèle (gamme route, lente et éventuellement rampante) qui mulitplie le nombre de rapports ?

Bonjour

oui soit une 6+2ar
ou 2x4 av et ar

comme tu peux le voir dans ta doc tu as bien noté 4 Av et 4Ar

des infos

https://www.unimog-mania.com/t7214-modif-boite-24-en-2x4

https://www.unimog-mania.com/t6464-boite-2x4

https://www.unimog-mania.com/t167-boite-6-et-2x4

bon courage pour  ta compil

ps oui sur les boite G tu vas trouver des réducteurs en plus , j'ai pas la doc sous la main

à+

Super !
Merci beaucoup Fred et si à l'occasion tu remets la main sur la doc, ça m'intéresserait de savoir ce qu'elle contient sur les boites de vitesses et les boites de réduction, par exemple si tu as les valeurs de rapports.
Il n'y a pas le feu.

Très bonne fin de week-end.
Alain