1300L QUI MARCHE ???

Bonjour, je m interresse au 1300 L EX armé. Comment le rendre plus puissant et plus rapide??
Merci.
Pierrot
A+

Pour le rendre plus rapide :

1) des pneus en 14.5R20
2) un overdrive

Pour le rendre plus puissant :
1) monter un turbo
2) changer le moteur (OM366A)

Bruno

A tout hasard,trouvé sur Ebay .......

http://cgi.ebay.fr/CAMPING-CAR-CAMION-UNIMOG-1300-L37-TURBO-200-CHEVAUX_W0QQitemZ170316129525QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Camions?hash=item170316129525&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2|65%3A10|39%3A1|240%3A1318

Merci BCMOG, est ce que l'overdrive est aussi appelé "multiplicateur". Faut il monter le turbo du 366A, ou d'un autre? As tu une
idée de prix en occase de tout ca, et enfin as tu fais ca sur le tien?
Merci.
Pierrot
A+

Sur un 1300 L Militaire il vaut mieux monter un OM 352 turbo car il y a mois de modifs à faire ( c'est pas le même embrayage ni
les même suports moteur ) . Je suis en train de remplacer un 352 par un 366 et-bien même en ayant de la pièce à disposition
tout ne va pas seul ( et encore les deux moteurs sont des turbo ) . J'ai aussi monté des multiplicateurs , le gain est de 18% en
vitesse haute , par contre on a une vitesse basse légèrement inférieure .
Phil 11

Oui, j'ai fais ca sur le mien.
L'overdrive ou multiplicateur te permet une vitesse de 18% superieure. Ca rajoute en fait des demi rapports a la boite de vitesse.
le cout : environ 5000 euros; en neuf posé.

Pour le turbo, j'ai mis un turbo de OM352A.

Bruno

AH ben voila des reponses précises !!

Donc le plus simple c'est :

1. Des pneus en 14,5
2. Un multiplicateur
3. Un Turbo de 352A

OK mais pour le turbo, peut on en trouver en casse PL. Ce moteur est peut etre monté dans d'autre modele chez Mercos?
Et au niveau des rapports de PONTS, y a t'il qq chose a faire?

Dis moi BCmog a quelle vitesse tu roules et quelle conso?

Merci
Pierre
A+

Pas si vite !!!!!!!!!!!!!!!
C'est pas que le turbo qu'il te faut ; mais le moteur complet ( sinon gros sousis ) et en plus un moteur de Mog ( ils ont pas le turbo
au même endroit que les autres ; pompe à eau différente etc ... )
Le multiplicateur , trés dificile à trouver d'occase ( même dans les casses de matériel agricole ) J'ai chaque fois acheté neuf .
Pour les pneus , tu peux même aller jusqu'au 13 / 22.5
Phil 11

Ils font partie des tailles marquées sur le barré rouge
Phil 11

salut a tous
moi j ai fais changer mon moteur 352 contre 1 366A chez MEREX SPECIALISTE UNIMOG a gaggeneau( allemagne)demander mr dusseldorp rené,ils ont tout ce que tu veut neuf ou occase
moteur+ multiplicateur avec des 365 80 20 vitesse maxi110km/h
pour le moteur c est le jour et la nuit super couple, dans les dunes no problem
si tu veut d autre info ou l essayer je serai a montalieu

Pour ceux que celà intéresse sacher qu'un pneus de dimention 14.5 x 20 et plus petit qu'un 14 x 20 il y a 10 kmh de plus pour ce dernier
J'ai mesuré la circonférence il y a environ 40cm de plus pour le 14 x 20
A plus Titouz

oui, on peut faire tous ca , mais la prioritee c est la fiabilitee, il faut savoir que les roulements de roue des reducteurs ne sont pas renforcees sur les versions militaires( peu de poids ,faible vitesse ), alors faittes reducteurs avant tout , rapport de pont rapide i 5.308 roulements renforces sa 36745 chez merco

un pneu 14,50 R20 est plus petit qu'un 1400R20
14,50 c'est la largeur en pouces, mais ne me demande pas ce que signifie 1400 !
toujours est-il que c'est vrai, c'est le plus grand pour des jantes de 20

Un tableau que j'avais fait pour connaitre les correspondances
entre marquages anglais et europeens

CALCUL DU DIAMETRE DES PNEUS
	MARQUAGE EUROPEEN
SECTION	RAPPORT	DIAM JANTE	DIAM PNEU	TOUR DE ROUE
365	85	20	112,9	354,5
425	75	20	114,6	359,9
365	80	20	109,2	343,1
375	75	20	107,1	336,3
320	85	20	105,2	330,5
335	80	20	104,4	328,0
	MARQUAGE ANGLAIS
SECTION	SECTION	DIAM JANTE	DIAM PNEU	TOUR DE ROUE
11	100	20	106,7	335,1
14,5	80	20	109,7	344,7
12,5	80	20	101,6	319,2
12	100	20	111,8	351,1
14,75	80	20	110,7	347,9
13	100	20	116,8	367,1
16,5	75	20	113,7	357,1
14	100	20	121,9	383,0

si je comprends bien:
lorsqu'on lit 12 ou 12,50 ou 14,50 ça veut dire un rapport hauteur/largeur de 80% si rien n'est indiqué
lorsqu'on lit 1300 ou 1400, ça veut dire un rapport de 100% ?

bien vu denis,
le rapport "normal" d'un pneu est de 80
c'est a dire la hauteur du flan représente 80% de la largeur (en pouce)
sur les 1300, 1400 il est de 100% ou de 80% sur les 12,50, 14,50 ...
par contre il est inscrit s'il diffère de cela

pour les marquages européens c'est plus simple, il est toujours inscrit

pour info, le CT accepte un décalage maxi de + ou - 5% par rapport à la taille normale des pneus pour rester bon,
mais il faut bien sur la même dimension avant et arriere (on a pas des tracteurs )

la mécanique accepte la même tolérance d'un pont à l'autre
Sur le même pont mêmes taille, même usure si on veut conserver le différentiel en bon état

le tableau permettait aussi de comparer en % les écarts,
mais mystère de l'informatique
ou défaillance de ma part, c'est pas parti!
mais il suffit de copier/coller dans un tableur et de faire calculer

sur le barré rouge du 2150, les 18R22,5 sont homologués: ça doit être énorme en diamètre ? je trouve 148,6 cm !

Oui c'est bien ça!
ça fait de sacrés boudins, et bonjour la facture,
le bon coté c'est que sur la route ça doit foncer

Au boulot, on a un Brimont/PPM (4 roues motrices et directrices) monté en 19 R 25!
1600€ HT piece en Michelin XZL homologué 100 KM/H

Mais les tiens sur ton 2150 sont déja pas mal! 425/75 R20 peut etre!

non, les miens sont des 445/70R24
mais ils ne sont pas sur le barré rouge français, même si mon Mog est sorti d'usine comme ça, ce sont des 455/70R24
je cherche donc des pneus qui soient sur la liste, et les 18R22,5 y sont
si des fois tu entends parler d'un jeu de 4 fais-moi signe, j'ai déjà des jantes
sur le barré rouge du 2150 il y a le choix entre:
365/85R20
365/80R20
12.00R20
13.00R20
14.50R20
315/80R22,5
12R22,5
13R22,5
18R22,5
455/70R24
495/70R24

Bonjour Denis,

Tu n'as pas droit aux 395 85 R 20 ?

A+

JF

ben non, pourquoi ? le 2450 oui ?

C'est ce que j'ai et ce sont des dimensions qu'on trouve d'occase à des prix raisonnables et bien...
J'ai une attestation MB en bonne et due forme

A+ Jean François

ta bien le droit ua corespondance française des 13.00/20 par ex

je sais pas par ex un 16.5/20 corespond 425/75/20

tu t vraiment renseigné, il pourrai passer comme ça au mine méme en france défois.