406 de Patrice

il me manque plus que ca

yann26 a écrit:

j ai retrouvè les photo  



et la mechanique

,ça c'est une fraise a neige schmidt et c'est schmidt qui a fait " l'agencement " du tableau de bord a causes du moteur auxiliaire de la fraise kiiki

Ils étaient quand même cinglé les ingénieur de chez Schimdt dans le temps !!

Bonjour,

un 416 a rejoint le 406

" />

Il est beau et à l'air très propre

Un ex pompier reconverti en benne je présume

Non pas un ex-pompier mais avec un pont de fabrication suisse, ridelles en alu, basculant 3 côtés, en très bon état

La ridelle arrière s'ouvre soit par le bas soit par le dessus.

" />

quelle magnifique machine !!

Magnifique.


Belle acquisition

+ 1,

, très beau momog

il est très beau , c'est quoi comme benne ? pas très courant comme montage

Hello,

C'est un pont de fabrication suisse fait par l'importateur à l'époque. Le fond est métallique et les ridelles en alu. Il est basculant 3 côtés.

Comme déjà mentionné la ridelle arrière peut s'ouvrir par le bas ou le haut. Il y a aussi des supports pour maintenir les ridelles latérales à l'horizontale.

Je ferais des photos de la benne lors de la prochaine utisation.

Bonne soirée

ok ! merci pour l'info

ha ces suisses  !

j'ai mon fils qui a la double nationalité (Française et suisse) grasse à sa mère

dès qu'on pourra , on va revenir visiter votre superbe pays

Bonjour,
en attendant la neige, j'ai modifié ma remorque afin de pourvoir y mettre ma grue forestière

présentation de la grue sur le chassis





perçage des trous pour les supports inférieurs



grue posée, ainsi que nouvelle béquille mécanique



Reste plus qu'à modifier un peu la grue afin que la pince à bois puisse être posée sur le pont de la remorque sans dommage.

Très belle attelage 

Salut

Belle grue achat neuf ou d'occaz ?

Peux tu me dire si CMS est du bon matos ?

Grue achetée neuve en 2013.

Très content de cet achat, elle est un peu moins puissante que la foco que j'avais avant, mais beaucoup plus légère. Le poids a défini mon choix, je peux la fixer sur les mains de l'Unimog avec 2 pièces entretoises.

Elle est beaucoup plus rapide et facile à utiliser.

Peux tu m'envoyer la photo de ton avatar stp que je me rende compte du montage sur l'unimog.
Combien la tu payer ?
Merci

Salut Tos,

je l'avais payé environ 6200 € HT. J'avais également pris un réservoir de 40l et un pompe gr 2 pour être indépendant de l'hydraulique de l'Unimog

pour la photo, elle est sur la première page de ce sujet avec quelques détails.

A dispositions pour d'autres informations

Merci  

 En plus j'ai parcouru le sujet au début ou il est sortie et je ne me rappelle plus que tu avais mis cette photo.
Je pensez que tu avez la grue sur 3 points (relevage ) mais en fait elle est prise sur les mains du 406.
Beau montage tu pourrai même te charger une petite bene devant pour équilibré l'ensemble. J'aime les 406 avec de la polyvalence .
J'ai une Kesla patu de 6.70m sur une remorque forestiere et  qui ne va pas tarder a être mise derrière c'est pour cela que je te demande toutes ces infos.
Elle pèse  1030 kg a vide sans le grappin du moins c'est ce qu'il y a marquer sur la plaque .
J'ai un grappin ouverture 120 cm qui doit pesé au moins 70 kg voir 100 donc je dois être au alentour de 1.1T.

Combien pèse ta grue stp ?

Désoler je viens de voir 580 kg pour ta grue j'avais qu'a bien lire le reste tu sujet

Combien prends tu en bout au max ?

Il est vrai que C.M.S. réalise du très beau matos et je me suis également demandé si ça valait le coup d'acheter chez eux.
L'ensemble te semble de bonne facture ou bien bâcler par endroit ?

La grue est bien faite, de beaux cordons de soudure et une bonne finition. CMS ne la construit pas lui-même, mais les importe d'Italie, fabrication Negrisolo

Pour la charge, d'après les caractéristiques techniques, c'est 1050kg à 2m, 700kg à 3m, 525kg à 4m et 370kg à 5m, ce qui donne un couple de 2,1tm

Si je n'avais qu'une utilisation sur remorque, j'aurais pris un modèle plus puissant à télescope, mais comme dis avant pour la fixer aux mains de l'Unimog, j'ai limité le poids.

Sur une des photos tu peux voir que je soulève un élément en béton. Celui-ci pèse plus de 700kg. Pour le lever j'ai du le prendre assez près de l'Unimog, mais pour le mettre en place, j'étais à plus de 3m. Je pouvais aisément lever la charge au deuxième bras, mais plus au premier.

Pour la rotation, la grue comme pour les grues n'ayant qu'un verin, il faut être bien vertical avec l'axe de rotation, et sinon ramener la charge plus près pour diminuer le couple nécessaire.

Comme je ne l'ai pas encore utilisée sur la remorque, je mettrai des commentaires après.

Bel engin "modulable"... je prends des notes! ;-)

Aujourd'hui, essai du treuil. Les 2 côtés fonctionnent super.