Bois = problème ????

Encore une petite photo .

Ce WE j'ai été au bois alors je vous en fait profiter ...


Par contre souci en revenant du bois dans une grosse côte pourtant attaquée en 6 eme vitesse donc tranquille l'embrayage commence a patiner en prise
je n'ai passé aucune vitesse en côte ce jour la et le poids du convoi étais plus que raisonnable ! (remorque voiture ) .
l'embrayage a été changé il y a plus ou moins 4 ans mais le camion n'as plus beaucoup roulé depuis et n'as quasiment plus tiré !
Je pense peut être que le cylindre récepteur de commande de l'embrayage déconne et ne revient pas a sa position initiale a chaque fois car une fois revenu chez moi a allure réduite ( côte montée en 1ere a 2 km/h ) il me semblais en manœuvrant que ça allais mieux ... NB j'ai changé l’émetteur lors de la restauration du camion .

Quelqu'un a déjà eu ça ?

ou une goutte d'huile qui a touché le disque d'embrayage ?

regarde s'il y a la garde suffisante entre le levier de commande de la fourchette et la tige du récepteur

est ce que le joint de sortie vilo était en bon état ?

par ce que c'est arrivé a Fredo , ça ne venait pas de l'embrayage ( quelques heures de boulot pour le remplacer )

Je n'ai pas encore eu le temps de regarder au camion .
Est ce que quelqu'un aurais pas hasard les vue éclatée de l'embrayage d'un U1300 et éventuellement aussi du boitier prise de force .

Je vous tient au courant samedi je vais essayer de trouver la panne ...

Il n'y a pas 20 pannes possible : soit de l'huile sur le disque OU l'embrayage mort (le disque et la butée ont été remplacés chez unitrac en 2005 et le camion n'a roulé et travailler régulièrement que jusqu'en 2006 après il n'as plus roulé beaucoup ). Ce qui m'ennuie c'est que le mécanisme n'as pas été changé ... OU alors le récepteur d'embrayage (j'espère que c'est ça).

le récepteur n'agit que pour débrayer
sauf s'il n'y a pas assez de garde et que la tige est toujours en tension sur le levier

La garde de l'embrayage doit ètre réglée lors du montage du mécanisme d'embrayage ( assez pointu sur un embrayage bi-disque et trés peu de tolérance : 0.5 mm )
si l'opération a été baclée , la garde n'est peut-être pas suffisante .
Détail du système de réglage .

samoffroad a écrit:

Je n'ai pas encore eu le temps de regarder au camion .
Est ce que quelqu'un aurais pas hasard les vue éclatée de l'embrayage d'un U1300 et éventuellement aussi du boitier prise de force .

J'ai un bouquin avec tous les éclatés du 1300L mais je ne sais rien scanner pour le moment.
J' habite Marcinelle donc tout près de chez toi, tu peux venir chercher mon bouquin et photocopier ce qui t'intéresse.

Téléphone moi au 0497 465 955 pour qu' on s'arrange.

ta pédale est comment ? quand tu la laches le mog roule en fin de pédale ou au milieu

Jacques : ça m' intéresse je prend contact avec toi demain . merci

Pour ce qui est de la pédale je pense que c'est vers le millieu, je fais des essais demain, je vous tient au courant .

Voila panne résolue !

en fait c'était la garde de l'émetteur d'embrayage qui étais trop faible .

C'était la meilleure panne que je pouvais espérer si je puis m'exprimer ainsi .

Je suis bien content que ce ne soit pas l'embrayage !

alors VROOOOMMMMM VROOOMMMM

reste a tester le tout dans les mêmes conditions
pour voir si ça revient ou si tu as résolu ton problème pour de bon

T'inquiète le tout a été testé le jour même dans de pires conditions .
Tout m'as l'air bon .