treuil et relevage AR compatible?

Salut les mogeurs
Y a t il incompatibilité d'humeur entre le treuil typ b (h3500)
et un dispositif de relevage "d'origine"?Ou faut il un relevage spécifique?
Et en parlant de relevage,à quoi cela ressemble la fixation des bras sur les anciens ponts?
Ça en fait,mais pour banjo



Je sais que toi Sepele à des tas d'illustrations,et j'ai vu même que tu avais des plans des bras et autre(pour eux je pense avoir assez d'info)
Tout illustration/document serais bienvenue.

tu peux prendre appui sur le treuil pour un relevage

Ce montage est effectivement intéressant,mais là je comprend pas trop comment il fonctionne.
J'essaye de m'imaginer le piston travailler,et je vois pas les bras bouger

Cela déporte pas l'ensemble très en arrière?
C'est une rallonge pour le tube cannelé après la roue dentée du treuil qui permet d'utiliser le cardan jaune?
De toute façon ça rendrait le treuil non démontable par la suite sans enlever
le relevage,et j'aimerais pas trop.

C'est ça un relevage pont banjo?Bon ,suis désolé,mais j'ai jamais vu fonctionner ce genre de truc
Mais si les bras sont solidaire du pont et les tirants du châssis,ça veut dire qu'en roulant,le relevage va
osciller suivant la compression des suspensions ...En plus le système empêche d'utiliser une partie du plateau

C'est ce genre de montage que j'aimerais,justement pour installer une petite bêche.
au fait c'est quoi la manette sur le treuil?Moi je l'ai pas.

c'est la manette de débrayage du treuil, sans elle tu n'arrives pas à tirer le cable, sauf au prix de gros effort car cela entraine l'arbre de pdf

donc c'est ça que tu veux faire ?



ça ça me parait pas mal non plus dans le même genre



mais j'ai l'impression qu'il faut faire un renfort pour le treuil à partir des longerons sinon le treuil doit pas trop aimer



ou sinon le système d'origine



et du coup pas besoin de relevage surtout

C'est exactement ça,et je voulais savoir à quoi ressemble les "brides"qui fixe le double bras au pont banjo.
Par contre Sepele tu viens de me briser le cœur j'avais cru comprendre ce problème pour dérouler le câble
sur le forum allemand,maintenant tu confirmes Donc mon treuil sans manette, c'est juste pour faire joli et pas pour travailler...
Ben ça va pas ça. Donc même pas je le monte alors,il va intégrer la rubrique "a vendre" et le treuil d'Etienne redevient d'actualité(merci Etienne)

tu as peut-être moyen de refaire la commande du treuil !!

avant de le refourguer faut essayer
sinon le système de petite bêche me plait bien aussi, pour moi il serait parfait à l'avant

zombinis a écrit:

tu as peut-être moyen de refaire la commande du treuil !!

avant de le refourguer faut essayer
sinon le système de petite bêche me plait bien aussi, pour moi il serait parfait à l'avant

Toi, tu as déjà ton relevage AV. Avec 2-3 bouts de ferraille et un poste à souder tu peux te fabriquer facilement une bêche 3 pts escamotable

Si il y a une combine pour le treuil je suis preneur.....

s'il te manque la manette ça doit pas être bien grave, c'est juste un petit bout de tole qui actionne un axe .... mais je viens de voir mes photos il semblerait bien qu'un treuil existe aussi sans la manette, ça doit être la différence entre un 3500 et un 4000 .... à vérifier





j'ai l'impression que les treuils à fixer sur un 401 n'ont pas la manette



Côté fixations relevage 401 tu les vois ici

c'est exactement ça,le mien c'est un h3500

Bonjour

en te creusant les neurones , tu dois pouvoir monter un crabot sur le pignon moteur au niveau des cannelures de la pdf !

pourquoi pas un embrayage de clim électromagnétique!

bonne réflexion

Ou la la Fred ,on dépasse largement mes capacités là
Et moi qui avait pris se treuil en me disant:"il serra 100 x plus facile a installer que celui d'Etienne..."
C’était sans compter sur le fait qu'il était très(trop)dur à dérouler.Il faut que je fasse des conneries,y a pas...

Ca c'est un treuil qui initialement était monté sur un 401-Fraise à neige de l'armée Suisse.
Je l'avais récupéré pour l'installer sur mon 1er 411.
Dessus il n ' y avait pas de système de crabot sur la PDF.
Mais je ne me souviens pas qu'il était dur à dérouler ...
Une fois que l'embrayage n'était plus en prise , le tambour tournait pratiquement tout seul





A+

Et bien voila un commentaire donne le morale.
Donc à monter et essayer avant de vendre...
Revenons à mon relevage....
comment est relier ce "support de bras" au pont,quelqu’un a une photo?
Je suppose que c'est ce que j'ai entouré qui est fixé au pont.
Mais comment?

Et donc si je comprend bien les vrais bras du relevage se fixent là ou j'ai entouré.

Je me doute que c'est un peut con comme questions,mais j'en ai jamais vu en vrai

l'axe que tu as sur la photo est prit entre les pièces 6 et 1 a l'aide de vis 8.
le 1 est fixé au réducteur




et le 1 sur l'essieu sur une pièce soudée

Christophe tu as un 411 à pont banjo ou nouveaux ponts ?

les vieux banjo

Zombinis,ta photo c'est un nouveau ou vieux pont?

Si c'est un vieux pont voici une photo du mien attention les vis de fixation ont un pas fin.

Et une photo de la fixation au châssis.

la vue de Zombini c'est pour les nouveaux ponts (j'en recherche) par contre pour les ponts banjo ça se fixe au même endroit sur le pont ou c'est prévu, contrairement aux ponts banjo ou tous n'ont pas l'option





suis je bête sur le mien on le voit mieux ou c'est fixé

C'est plus clair avec la dernière photo,merci Sepele!
J'ai plus qu'a retourner en dessous du Mog avec la photo,et jouer au jeu des 7 différences

J'ai pensé à ton dos donc voici une photo du logement de l'axe de fixation et des vis qui vont avec.


Je ne sais pas si l'on trouve encore les silentblocs mais dans mon cas les axes ne sont pas encore sortis....