renseignement calorstat

bnsoir
qui peut me dire la référence pour un caléostat de 411

merci
andré 42

le calorstat tu veux dire ? tu aurais une photo ? Je peux regarder dans le livret que j'ai si ça y est

bonjour
je n'ai pas de calorstat à la sortie du radiateur sur le tuyau, le moteur ne chauffe pas normalement il devrait monter vers 80° ,je ne dépasse pas 50°. Je ne sais pas le modèle d'origine si tu pouvais me le dire.
merci
andré 42

A ma connaissance les 411 n'ont pas toujours été montés avec un calorstat. Le mien n'en a pas. Et comme toi je trouve qu'il fonctionne à trop basse temperature, ce qui expliquerait partiellement la très légere fumée blanc-bleu ...
Un restaurateur de mog en Allemagne vend un calorstat à inserer sur le tuyau qui va au vase d'expansion. Ce calorstat est usiné dans la masse en bronze et l'élément sensible est interchangeable et se trouve facilement. seul problème le tarif. Dans les 80 euros.
http://restauration-service.de/RS_News_090205.htm

Sinon d'origine tu as la piéce 29 sur la planche ci dessous. Mais il faut avoir le boitier support qui est dessous.....n° 636.200.02.15 qui n'est plus fourni.

voilà, je voulais aussi mettre le lien vers le calorsta de restauration service mais je ne retrouvais plus le lien ... je crois même qu'on retrouve le fabricant de ce calorsta sur le net qui est un peu moins cher mais là aussi je ne remet plus la main sur le lien http ....
Sinon, quelqu'un a t il déjà essayé ce calorstat adaptable ?

cetains modèles ont le calorstat dans le vase d'expansion,tenu par la dessous par un gros ecrou molleté vissé sur l'arrivée d'eau. C'est un manchon en laiton avec le calorstat à l'intérieur.Pn peut l'ouvrir en faisant sauter la sertissage et remplacer le calorstat par un de voiture ( modèle courant) et remonter l'ensemble en soudant à l'etain.
Je me demande même si certains calorstats de tracteurs IH anciens modeles n'iraient pas, car ils ressemblent étrangement (calorstat montés entre 2 durites)
De même que les rotules de directions sont les mêmes que les IH

ça c'est celui de la vue éclatée de Sprinder

Et ça c'est l'autre système





Quel est le modèle que tu recherches ?

Merci Paul, je viens enfin de comprendre la raison d'etre de ce gros raccord vissant sur le vase d'expansion....et j'ai bien la confirmation de ce que tu nous dis, dans le catalogue des PR. groupe 40 tableau 37 où il est mentionné un ecrou de raccord et un thermostat ( sans illustration.).
Gràce à toi mon moteur va pouvoir sans tarder fonctionner à la bonne temperature...

regardez du coté des calorstat de 404, ça doit s'adapter sans problème

chez mogparts il se trouve sous la référence
636 123 Thermostat im Ausgleichsbehälter 89,50 € 003 203 01 75 40.2010.0712-00

Dans le cas de remplacement du calorstat du vase d'expansion, bien faire attention au sens de montage (capsule de dilatation vers la bas)

Il est aussi dispo chez Mercedes au prix de 54.66euro

http://dicp.ghb.fh-furtwangen.de/~andreas/parts.php?category=A&partnumber=003+203+01+75

Quand on vous dit d'aller chez le concessionnaire...

bien vu pour le prix !!!! ceci dit mon concessionnaire quand tu veux quelque chose, ne serait ce qu'un prix, tu peux le rapeller 10 fois .... et une fois que tu l'as harcelé tu reçois enfin ton prix ....

il ne faut pas y aller les yeux fermés, mais c'est vrai que par moment on a de bonnes surprises chez le concessionnaire
par exemple, j'ai changé mon pot d'échappement de 406, c'est aux environs de 80 € HT
mais en général, et surtout pour les pièces mécaniques, les prix font peur !

Sur le lien avec les tarifs, bien sur si vous changez la ref. vous aurez tous les prix que vous voulez, si les pièces sont encore au tarif...

c'est qui ce site ? un concessionnaire en Allemagne, ou Mercedes ?

A ce prix là, je crois que ca vaille le coup de passer 1 ou 2 h pour ouvrir le boitier et remplacer le calorstat qui vaut une dizaine d'€ (et en + on paut regler la température comme l'on veut entre 70 et 90 degrés)

C'est un particulier.

un particulier qui vend des pièces, ou c'est juste pour le tarif ?

C'est juste le tarif....j'ai péché ça sur Unimogfreunde.

Bonjour

je viens de monter

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=316&ID_ARTICLES=868968&SOURCE=NOIDTYPES

dans la cartouche en laiton !
il s'ouvre vers 90° au tableau de bord , donné pour 82! je l'ai monté avec son joint et un peu de pate car ça fuyait au niveau de l'ergot (je pense ) présent sur la collerette ,que j'ai supprimé .

à+

Voilà après quelques recherches sur unimogfreunde.de le look du vase d'expansion equipé du thermostat.



Mais ATTENTION de très nombreux collegues allemends se plaignent d'avoir eu de grosses difficultés à desserrer le fameux ecrou molleté. D'ailleurs sur la photo on peut voir qu'il a l 'air d'avoir été remplacé par un ecrou style chauffage central.
Ils conseillent tous de laisser tremper une semaine dans le degrippant, de chauffer doucement. mais que malgré tout assez souvent le filetage s'arrache du vase, et qu'alors les probleme commencent..

Bonjour

en effet , sur un , la bague filetée (fivée au vase ) est venue avec l'écrou!

il m'a fallut la rebraser à l'étain sur le vase ! Donc si ça ne vient pas direct , dégrippant .........et patience

à+

bonjours sur le mien j'ai chauffer l'ecrou avant démontage,il avait été étamé apres serrage
peut-etre du "bol" tout c'est bien passé pour moi.

Sur Alf j'ai monté le model plus récent, j'ai 2 vases en rabe....