Momogs en voyage

Salut à vous ,

De retour du Mali / Sénégal , je vous poste quelques photos de Momogs croisés en chemin ...

Bonne année à tous ...avec de grands voyages en Momogs !!!

A+ Vicky

Photo 1 Mog d'assistance rallye Maroc
Photo 2 Mog Vicky au Mali
photo 3 2 Mog Autrichiens croisés au Mali
photo 4 bivouac en Mauritanie à Atar

donc, finalement ils n'ont pas voulu te garder ?
j'imagine que tu as d'autres photos ...

Merci Victor pour ces belles photos. Des camions bien préparé à première vue.
J 'aime bien les volets métallique protégeant les fenêtres, je pense que c' est une bonne précaution dans certains pays.

Salut à vous ,

On était au Pays Dogon quand les évènements tragiques ont eu lieu ... On a quitté cette région a regret et jusqu'à Ayoun El Atrouss ,

les militaires ne nous ont pas " lâché les baskets" !!! , on s'est "évadés" en remontant la Mauritanie par les pistes et hors pistes ...
Ils nous ont quand même "pistés" plusieurs fois , dés que l'on s'approchait d'une zone habitée ...Et oui !!! trois Momogs dans le désert , cela se voit !!!

On a fait pas mal de photos , je vous en "rajoute" quelques unes ...

A+ Vicky

et donc si je comprends bien les photos, vous vous plantâtes ? raconte ! tu as sorti les plaques ?

Ouf, de retour à la maison !!

A propos, je voudrais bien avoir des infos sur l'Unimog à cabine à relevage, vraiment intéressant, ce doit être le même fabriquant que celui-ci

Salut ,

On s'est plantés...bien sûr!!! Mais on n'a pas sorti les plaques , ni les pelles ... juste des dégonflage " canon " ( inf où égal à 1 bar ) !!! et les Momogs s'en sont
sortis seuls !!! on a sorti une sangle une seule fois entre les deux 1300L dans une zone de sable très mou !!!
On s'est régalés au cours de la traversée des ergs , avec un gonflage adapté , on "surfent" sur le sable ... Le 1300L (170 CV) est un peu "limite"si les montées sont longues , mais quand on connaît bien son Momog on arrive toujours à s'en sortir .
Je préfère de loin le sable que la boue !!!

La cellule du Mog d'Ewald est petite (1600 châssis court ) . C'est lui qui l'a confectionnée , le relevage est hydraulique . Je n'est hélas aucune autre information à vous fournir .Le Mog de Frédéric ( 1300L ) est une ex-ambulance de l'armée , et il a remplacé le moteur par un 170 CV . Les deux Mogs sont équipés de multiplicateurs
Ils sont Autrichiens .

A+ Vicky