dimanche au bois

Bonsoir , voici quelques photos de mon dimanche au bois si y en a que ça interesse :

Sympa! Ce sont des frenes? Tu as un treuil sur le 416?

Ravi de revoir ton superbe 416 en action ! J'aime vraiment cette couleur maintenant que je connais ton RAL.

Cette foret t'appartient ? elle me semble dense sur les photos... Si tu as des photos juste de foret sans mog on prends aussi, histoire d'évaluer la chose

petite question pratique ?

es tu géné dans les bois avec la longueur du 416 ?

j'ai toujours posédé des 406 et je suis attiré par les 416 pour la benne plus grande , que pense tu du tiens ?

Oui , les 2 gros devant sont bien des frênes , le reste ya un peu de tout : chêne,foyard ,hêtre . Oui j'ai bien un treuil .

Bonsoir, tu pourras nous faire des photos de ta fagotteuse.


A+

THIBAUT : cette parcelle appartient à ma famille elle n' est plus très dense car elle à été à moitié cassée par la tempête de 99 .
MINIMOG : La longueur de mon 416 ne me gêne pas , il fait seulement 50cm de plus qu'un 406 et j' ai une benne de 406 . Mais je ne pourrais pas te dire par rapport un 406 car je n'en ais jamais essayé .

bonsoir ,ton treuil est hydro hpc ,moi j ai travailler avec les 2 ,on mets + de cube avec un416 et surtout on peut avoir une grue , il n y a pas un gros écart de maniabilitée ,et pour la pente le 416 est + stable ,

Bonsoir, mon treuil est bien un werner HPC, sait tu ce que signifie HPC ?

PATRICK 39 a écrit:

Bonsoir , voici quelques photos de mon dimanche au bois si y en a que ça interesse :

Bonsoir Patrick,

Et comment que cela nous intéresse !

Je vois que tu as réglé ton problème de boite "à engrenage intercalé" comme dit le manuel. Toujours sympa de voir ce que font les autres avec leur mog.

A+

David.

PATRICK 39 a écrit:

Bonsoir, mon treuil est bien un werner HPC, sait tu ce que signifie HPC ?

c est la marque ,mais vue que werner avait l exclusivitée des montages sur unimog il était vendu par werner ,la meme chose pour gloger

Donc si j' ai besoin de pièces pour mon treuil il faut que je me renseigne chez HPC (ça existe toujours ?) plutôt que chez WERNER ? Et par rapport à un WERNER ou GLOGGER ça se vaut niveau fiabilité ?
DAVID : Je n' ai toujours pas résolut mon problème de boite relais , j'ai juste trouvé le problème : un tout petit ressort avec une bille qui reste coincé. Mais le petit problème c' est qu'il faut démonter la boite pour y changer . Donc pour l' instant je roule que en boite 6, tant que çà roule....

Tu as une radio sur le treuil?

un mog sans probleme ca existe ?

reponce OUI au musé

gros boulot en vue pour les mauvais jours d'hiver !!!

une petite faveur a tu des photos de tas lame je suis curieu de nature

Non, je n'est pas de radio, ce serait trop beau . Je ne m'en sert pas assez pour investir la dedans .
Voici une photo où l' on voit un peu la lame , je n' en ais pas d'autre mais je peux en prendre d'autres ce week end si tu me dis ce qui t'intéresse.

plus je le regarde, plus je l'admire ton 416. Quelle gueule avec ses gros pneus

manque plus que les ailes et il s'envolera tt seul

bonsoir , une petite question , au ct , tu y va, comme on le vois sur tes photos : pneus large , pas de barre anti encastrement et les tubes , bon la lame tu l'enleve je pense ps il est manifique et je te l'echange quand tu veux on a le droit de rever non . DD

DD83 : il est en CG collection donc pas de contrôle . J'ai les jantes et les pneus d'origine dans ma cave et les barres anti-encastrement n' étaient pas obligatoire en 1970, elles l'ont été dans les années 80 il me semble mais je ne me souviens plus de la date exacte . On apprend ça au permis de conduire : Fabien doit avoir la réponse ?

Au sujet des barres anti encastrements, je n’en ai pas
sur le 1450 et il passe au contrôle sans problème
Phil en avait parlé sur un sujet, pas obligatoire sur
un camion benne de chantier ( et c’est bien mieux comme ça)

merci merci , mais pas de ct du tous , c pas ce que j'avais compris , je suis en attente des documents pour passer en collection, envois effectuer un peu plus d'un mois a la ffve , toujours pas de reponse . pour tes pneus , tu a pas la plaque riveter dans la cabine , avec la monte ' obligatoire ' graver . j'avais compris ct tous les 5 ans en collection . a force de tous vouloir suivre sur le forum , je croix que . dans le sud la a l'aire d'avoir plus faim . merci didier

salut patrick 39

Désolé de te décevoir mais le CT est obligatoire pour les véhicules de collection depuis à peu près 1an
La différence avec un véhicule normal est qu'il est valable 5ans et beaucoup moins contraignant.

Moi j'ai passé le mien cet été

ha merci pour ca . DD

merci Jean luc pour la reponse , je vais finir par prendre des notes . DD

Salut lionel, je suis d'accord avec toi pour le contrôle technique concernant les véhicules de collections en VL, mais concernant les PL je n 'ais jamais rien trouvé de bien clair dans les textes de lois concernant les PL à usage privé . Je crois me souvenir que DENIS en avais déja parlé mais je ne me souviens plus de ce qu'il avais dit .
Si quelqu'un à les textes de lois , je suis preneur .