boite 401

probleme de boite

la plaque intermediaire juste en dessous des levier est tout rouillée et fort usée
et donc les vitesse saute et les marches arriere ne rentres plus

pas facile de trouver une boite de 401
on nous a parler que la boite de 404 pouvait correspondre
qqun pourrait nous éclairer ?

404, 411 ce sont les même

impec merci

mtn y a plus qu'a trouver une boite 404 (pas trop cher je suppose)
et remonter le tout

404 et 411 ,mais pas 401.......Je dis une ânerie ???

ah oui j'ai lu trop vite ...

zu mon enthousiasme retombe tout a coup ...

bon bin faut chercher une boite de petit 401 alors ce qui va etre bcp plus complexe

Comment peut on reconnaître de visu, une boite de 401 ?
pour les connaisseurs

sur la boite de 401, le levier de vitesse sort verticalement sur le couvercle, alors que sur le 411/404/406, le levier est au bout d'un tube horizontal

Merci, c’est vrai maintenant que tu le dis

salut qu'est ce qui empeche de mettre une boite de 411 sur un 401 ? ca se ressemble,non ?

Salut Edward,

je pense avoir ce que tu cherche, une boite pour pièces qui provient d'un 2010 ou 401,( il y avait des amortisseurs à bras )

J 'en demande 100 €.

Précisions: Elle est vendue comme sur la photo sans le couvercle latéral, la PTO est déjà vendue ainsi que l'arbre latéral (le pignon conique visible au milieu).

ok je t'ai envoyé un mp

en tout cas merci de la rapidité c'est cool sur ce forum on se voit avancer !!!

Bonjour à tous en me penchant de nouveau sur la boite de vitesse il se trouve qu'elle n'a plus de marche arrière ,toutes les vitesses avant fonctionnent ,mais pas la marche arrière (j'avais déjà refermé la boite (ou du moins remis le couvercle supérieur)
Actuellement mon frère (pour se distraire entre deux examens essaye de la faire aller (redémarrage du mog après pas mal d'année) mais pas de M A

Si quelqu'un pouvait nous aider à réparer le problème

est ce que tu sent le baladeur se déplacer lorsque tu inverses ?

Par le baladeur on parle bien de la place ou la fourchette viens s'engager (au fond de la boite)?

Quelqu'un as-t-il déjà eu une panne de ce type ?

Cordialement Arile

Bonjour

oui!

comme tu as ouvert , peut être que tu n'as pas remis correctement la fourchette dans le balladeur???

à+

Pascal Buchet a écrit:

Par le baladeur on parle bien de la place ou la fourchette viens s'engager (au fond de la boite)?

quand tu passes de l'avant à l'arrière tu dois sentir 2 crans passer ( point mort AR)

est ce le cas ?

bonsoir,je pense aussi que c'est le baladeur qui n'etait pas devant la fourchette quand tu l'a refermée, si on rement le couvercle ,ca passe limite avec la cabine et ça à vite fait de bouger.

Bonne soirée

+1

Retires ton couvercle, lèves l'arrière du mog pour que ta bv soit à l'horizontale et remets-le en vérifiant par le couvercle latéral si tes fourchettes se calent bien dans les baladeurs.

Il y a beaucoup de chances que ce ne soit que ça !

S'il te faut des pièces, j'ai un bv 401 (plaque intermédiaire rouillée aussi).

Ben.

bonjour à tous

si cela peut aider, j'ai toujours ma boite de 411 non synchro à donner contre enlèvement

elle fonctionne parfaitement hormis la cinquième saute quand la boite n'est pas en charge (descente)

dites moi
@+

Si mais souvenir sont bon, la fourchette est bien réengagée car j'avais retiré le couvercle de prise de force afin de vérifier (et surtout car sinon on les mettait tout le temps a coté )


A l'époque ,mon oncle avais rentré le 401 dans son atelier en roulant et il n'avait déjà plus de marche arrière (il n'avait pas encore ouvert la boite a cette époque )

Déja eu le problème sur une boite de 401 non synchro.
Une fourchette cassée.

Bat

Bonsoir à tous lors d'un petit séjour chez mon oncle j'ai trouvé la fameuse panne de la boite de vitesse .

ici une photo de la boite de vitesse normale prise par le couvercle de prise de force
en marche avant



et ici en marche arrière normale



et en marche arrière (avec le problème )
a savoir que le levier de la marche arrière est poussé a fond



le problème :


le roulement sorte son siège et de se fait l'arbre sur lequel coulisse le pignon marche avant /arrière bouge aussi mais vous vous demandez surement pourquoi l'unimog sais bouger en marche avant et pas en marche arrière
et bien c'est car le pignon de marche avant /arrière pousse sur l'arbre quand on met la marche avant et le relâche  lorsqu'on met la marche arrière et a cause des vibrations l'arbre se déboite du coulisseau qui lui amène le mouvement .

la fourchette qui n'est pas à sa place a droite des photo est celle de prise de force donc pas importante pour le moment