restauration du 411 de didiesel.

ci tu veut je te prète la mienne tu fais du super boulot

merçi françois mais j'ais la meme.

bonsoir,
je continue la cabine avec la meme plieuse que françois.













didier

ça s'appelle travailler avec sa b..e et son couteau ... chapeau l'artiste !
et souder de la tôle de 1mm sur de la cornière, je t'admire !

Denis a écrit:

ça s'appelle travailler avec sa b..e et son couteau ... chapeau l'artiste !
et souder de la tôle de 1mm sur de la cornière, je t'admire !

elle n'est pas encore souder denis , c'est la que ça se complique. mais j'ais de bons amis qui ont le materiel qu'il faut . l'ideal serait des soudures par points.

Au semi auto, point par point

On pourra dire que tu l’as bien mérité

jeanluc47 a écrit:

Au semi auto, point par point

c'est ce que pense faire . je vais faire un stage initiation soudage tig fin janvier , peut etre que ca va m'aider ?

Fabien a écrit:

ce qui est beau, c'est que tu ne sembles pas avoir de baisse de moral
on suit ta restauration depuis plusieures semaines et tout s'enchaine parfaitement

tu en as du courage et le résultat est super alors

merçi fabien j'ais le moral au taquet et j'ais toujour envie de et je pense deja avec et ca m'encourage.

merçi pour les compliments de la part de tout le monde .

didier.

comme j'ais reçu mes pieces de tes technik , fabriquation de la barre panhard avant qui en avait besoin.






soudage de la patte de fixation de l'arceau de bache ( a fabriquer ).













ou alors faire un truc comme ça que je trouve genial.















didier

C'est vrai qu'il est chouette ce hard top !

une jolie reproduction en tout cas d'un eller

En 1964 et en parallèle de sa production de cabine tôlée, Westfalia fabriquait ce hard -top type "GKF" pour les cabines bachées.



En tout cas tu fais là un sacré beau travail de tôlerie , mais tu es quand même bien aidé par ta superbe plieuse...
Bon courage pour la suite

@+

je trouve qu'il a une belle gueule avec ce hardtop et il y a surement un peu plus de place en hauteur .
pour ma plieuse je l'avais achetée au etablissement " j'me debrouille" qui n'existe plus de nos jours .

Peut être , mais l'époque il en on fait pas mal , j'en ai une chez moi ...

Salut Didier

Y a deux trucs qui m'intriguent :

A quoi sert cette pièce ? Pourquoi l'as tu supprimé ?



Et ça c'est un réservoir de quoi ??



Merci

Si je peux répondre: La pièce qui se trouve sur le chassis sert à recevoir le crochet de remorquage. Quant au réservoir c'est le vase d'expansion qui est relié au radiateur de refroidissement .

Le crochet d'attelage, il est pas au dessus ?? a coté de la pdf ?

Si effectivement, j'ai pas bon pour la première réponse . Par contre pour la deuxième je suis sûr...

Je ne sais pas ce que c'est ce truc.

bonjour,
il y avait une boule pour une remorque qui devait etre basse.

Alors ça veut dire que j'avais pas faux

Sinon Didier tu veux mettre quoi ?

un treuil , un relevage ?

pour l'instant j'ais remis la meme piece que j'ais nettoyer et mise en apret mais j'aimerais mettre un relevage plus tard.

Salut Didier ou en es tu sur ta cabine ? vas tu recommander une bâche chez Jung ? ou mettre un hard top Westfalia ?

a+ jmogg