restauration de mon 404

bonjour a tous

voila ,c est parti! ce wekend ,moi et mon frere,nous avons entrepris le demontage de la bete.
tout d abord ,comme je l ai annoncer dans un autre poste,on change le moteur pour un bmw 5.24td.(elle est en depot ,photos en temps voulu)
voici quelque photos:


je vous présente mon frèro...





etant donné que la face avant de la benne etait dans un salle etat,un petit coup de disqueuse nous a facilité la vie.
sans cette petite decoupe,nous aurions deut deposer la direction.









moi..



petit astuce pour sortir le moulin,lever l ensemble moteur boite pour libérer le passage vers l anvant.caller la cloche d embreyage sur la traversse du chassis. ca sort tout seul









et voila ,nous avons mis +ou- 8h pour le démontage. pour une premiere,content de nous.grace au manuel que j avais acheté l année derniere,tout c est passé comme sur des roulettes.

Petite surprise en passant,dans le radiateur,une¨PéPITE¨:





domage,ce n est pas de l or :(
surement une reparation de longue date...
Maintenant je vais commencer la reno de mon chassis ainsi que toute les perte d huile que j ai un peu partout.
je vous ferais quelque photos.
avant de le netoyer completement ,je vais repertorier tout les joint et bourrage qu il me faut.
auriez vous une adresse correcte pour commander tous le matos?

a bientot.

quellques points que je veus reparer.

commendes de boites:





sortie de boite:



pont avant:







pont arriere:

eh bien tu a de quoi t'occupé pour l'hiver. ça va etre dur d'etre privé de mog pour les ballades .
bon courage
didier

c est clair que j ai du boulot,mais je suis motivé ,ca vaut le coup.
pour les balades,j ai un pt it suzuki pour me depanner
c est pas le mog mais bon...
a+

Rhaaaa, quand ont à la place....

Pour ton matos, demande à Tj planté, ou Vk cars....

Bon courage...

merci mich

tj planté vas surement faire un coucou,je lui demanderais a ce moment la

Coucou Samuel,

Vous avancez vite en besogne dites donc. Bon courage pour la suite, comme je vois dans le garage vous avez déjà
mécaniqué , ce n'est pas votre coup d'essais.

Je suis bien content que de plus en plus de belges attrapent le virus Unimog.

Si tu as besoin de pièces, j'ai pas mal de chose pour 404 mais pas tout, faut demander par MP.

A+

salut tj

content de ta visite
comme tu dit,on est pas a notre premier coup,on aime bien les aventures
je vais m organiser pour la suite des travaux,etudier encore un peu
mon manuel et faire le point sur ce qu il me faut.
je te contact des que je suis pret,mais j ai encore du boulot

a+

sam.

je vais surveiller le sujet, car j'attaque aussi le remplacement du moteur de mon 404 également.


bonne mécanique.

salut Sam
il en est ou ce 404
A+

salut cornac

ben je n avance pas du tout,il fait -15 depuis un mois et le propriétaire de la bmw ne ce décide pas
a la dégager d ou elle est. je m impatiente
dés que la temperature sera un peu remontée,j irais encore une fois le secouer.
je ne continue pas sans avoir la voiture a coté du mog,trop risqué;
je vous tient de toute facon au courant de l évolution des travaux.
bonne journée

sam.

bon courage
chez nous aussis çà caille un peut moins et en montagne il y a un paquet de neige (60 cm a 1000m )
A+

salut les gars

j ai eut la bmw ,enfin. mais entre temps je suis tombé sur deux moteur mercedes.
om 617,5 cylindre en ligne 3 litres , dont un turbo.
je vous explique,le meilleur des deux moteur est celui sans turbo.
l homme qui me les a vendu ,m as dit que c etait les deux meme moteur et qu il suffisait de transferer les organes.
donc transfere du turbo,de l échappement,du module d huile,du carter et de la pompe a injection;
quellqu un peut il mexpliquer la methode pour l échange des deux pompes? je n ais jamais fait ce genre d opperations et j ai peur
de faire une bétise.
ce moteur m interésse au niveau de l adaptation:j ai monté le volant moteur du 404 ainsi que le mecanisme d embrayage et la tole de fixation de la cloche. tout corespond a merveille. ca me parait meme un peu facile....
je prendrai des photos pour vous montrer tout ca demain;

sam.

Salut Sam,

Fais gaffe en montant un volant de 404, car ils sont équilibrés avec le vilebrequin, essaye de savoir comment le 5 cylindres que tu as dégoté était

équilibré, sans volant ou avec ????? Dans mon cas, le volant du 404 que j'avais remonté sur le 2.5l avait +/- 300 gr de balourd !!!!! d'où les

vibrations intenables que j'avais . Équilibrage chez Rectilux à Marbehan, très sérieux comme boîte.

A + .

Dédé

salut dédé

je vais pauser mon moteur sur un chassis pour les essaies ,je vais le faire tourner comme il faut avant de le mettre dans le camion.
si il vibre,je le saura vite.
je connait rectilux,ils sont capable.

merci pour l info

sam

salut

quelques photos comme prévu:

[url=w.php?i=77&u=17035618][/url]

comme je vous l ai dit,je me suis fait un petit support pour avoir facile a démonter et pour faire tourner la bète.
j ai un probleme de pc,il m envoie tjs la meme photo
j essaierais plus tard
personne ne sais m aider pour le calage de la pompe?

a tantot

sam.

bonsoir a tous

je voulais faire une petite précision sur le montage du moteur bmw dans le 404.
la boite a vitesse est en une seul partie. c est donc pour cela que j ai laisser tomber l idée.
pour le moteur mercedes, j ai transféré tout les organe du turbo ainsi que la pompe a injection.
j ai trouver tout les repères avec la revue technique de la voiture.
j attend la petite pompe a carburant avant de pouvoir starter.
je me demande si le moteur ne vas pas souffrir de trop avec le turbo..
quelqu un aurait il un avis là dessus?

j avais deja demander des avis car moi aussi je voulais monter un turbo sur le moteur merco en reponse on m avait dit que le moteur et de conception assez ancien et que meme avec mon moteur neuf c est pas une bonne idee ,alors du coup comme j ai eu la chance d avoir un moteur neuf j avais pas envie de tester a++

salut

ben moi j a les moteur,alors j tente le coup.
on verra bien.

a+

sam

Aller Sam ! Que la force soit avec toi.

bonjour Sam
il y a un petit moment que je n etais pas passé
a propos de ton moteur ou en est tu ?????
A+

bonjour a tous

apres plusieurs moi d absence, j ai repris les travaux sur mon mog.
le 5 cyl a accepté le turbo et la nouvelle pompe a injection, un peu du mal a l avoir en route au début mais ca tourne
j ai présenter le moteur , voici les première photos:
















je suis en congé pour le moment et j espere bientot aller faire un tour en mog. il me manque
je vous tient au jus.

bonne journée

sam

bonjour
super l adaptation
tu as monté le turbo sur le moteur qui etait sans ????
A+

salut cornac

oui j ai bien monté le turbo sur le moteur qui n en avais pas.
j ai adapté le retour d huile du turbo sur le carter, changer le modul d huile ainsi que la pompe a injection.
on a également mis une pompe a carburant électrique.
certaines personnes disent que le moteur ne tiendra pas. l homme qui me les a vendu connait bien ces vieux moulins et me dit
que ca tiendra le coup. il faudra juste ménager un peu la monture
ce sont de bon vieux moulins en fonte tres robustes.

j ai du mal a déterminer exactement l inclinaison de l ensemble moteur- boite dans le chassis. sur les photos, le moteur est trop haut
et je ne sais pas si il doit encore descendre de beaucoup. quelqu un a t il une cote ou un repere a me donner ?

j ai une video sur mon gsm de la mise en route du moteur, je vais éssaier de la poster;

bonne journée

sam

tu peux placer le moteur le plus bas et horizontalement possible, ce n'est que mieux pour l'angle du cardan du tube de poussée de pont avant