Quel model d'Unimog choisir

Bonjour à tous.
J'ai besoin de votre avis svp pour choisir le model le mieux adapté pour un tour du monde.
J'ai un budget de 30 000€ pour le porteur.
J'ai imaginé en gros que la cellule aménagée + reservoir d'eau + 2ème réservoir de gasoil devrait faire environ 3 tonnes.
J'aimerais trouver un véhicule en France et avec une carte grise standard. Pas de vasp ou collection.
L'idée serait de le mettre dans un conteneur pour le ramener chez moi à l'île de la Réunion pour faire l'aménagement.
Merci d'avance pour vos conseils

Il n'y a pas énormément d'offres en France.
J'ai vu un U1450 sur Europe camion à 34000€ pas mal, année 1996 et 100 000km euro 1.
Un peu chère mais 1ère main et il a l'air propre.

Merci pour ton conseil Phil11 mais je n'ai pas trouvé de U1550 pour l'instant

Différence de voie et largeur hors tout entre U 1450 et 1550
1450 : voie 1660 mm ; ht 2300 mm empattement 3250 mm
1550 : voie 1860 mm ; ht 2300 mm empattement 3250 ou 3700 mm
Apparemment tu cherches un châssis court .

Merci pour l'info. Non, je cherche un châssis long.
Le 1550 serait bien mieux effectivement mais j'en ai pas trouvé en France pour l'instant.

Tu n'as pas trop le choix , le 1450 n'existant pas en châssis long .
Il me semble qu'il y a un ancien EDF sur LBC .

et celui ci,  c'est un 1300L ?

https://www.leboncoin.fr/transport_manutention/1803953126.htm?ac=206978287

Et tu es allé voir du côté de Lemonnier ?
https://www.lemonnier-vehicules-speciaux.com/

Stephane97460 a écrit:

Merci pour l'info. Non, je cherche un châssis long.
Le 1550 serait bien mieux effectivement mais j'en ai pas trouvé en France pour l'instant.

Je viens de vendre celui-ci , il part en Martinique .

Fabien a écrit:

et celui ci,  c'est un 1300L ?

https://www.leboncoin.fr/transport_manutention/1803953126.htm?ac=206978287

Merci Fabien mais j'aimerais trouver un modèle plus récent.
C'est peut être une erreur, mais j'ai peur de ne plus trouver de pièces étant donné que j'envisage de garder le véhicule assez longtemps

zoojump a écrit:

Et tu es allé voir du côté de Lemonnier ?
https://www.lemonnier-vehicules-speciaux.com/

Merci Zoojump, j'ai rien trouvé sur lemonnier dommage, je regarderais régulièrement s'ils ont des nouveaux.

phil 11 a écrit:

Stephane97460 a écrit:

Merci pour l'info. Non, je cherche un châssis long.
Le 1550 serait bien mieux effectivement mais j'en ai pas trouvé en France pour l'instant.

Je viens de vendre celui-ci , il part en Martinique .

Il est trop bien Phil. Ca aurait été au top !
C'est une carte grise vasp incendie j'imagine ? Ce n'est pas compliqué après ?
Tu l'as vendu combien stp ?
Tu le mets dans un conteneur ?

Oui il est en vasp incendie , le nouveau propriétaire le mettra certainement dans un conteneur .
Pour le budget , c'est un peu plus que ce que tu as prévu . Ton budget correspond à un modèle équivalent mais en empattement
plus court ( 3250 au lieu de 3700 pour celui-là ) et sans l'option télégonflage des pneus depuis la cabine .

C'est compliqué pour l'omologuer après ?
Je viens de voir un 1550L pompier sur leboncoin à 25000€.

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1990118611.htm

En tout cas merci encore de m'avoir éclairé sur l'empattement.
Maintenant je suis certain que c'est un 3700 qu'il me faut.
Après pour le telegonflage c'est moins important

Salut Phil,

Citation :

Je viens de vendre celui-ci , il part en Martinique

Du coup il est reparti pour un nouveau propriétaire ?

zoojump a écrit:

Salut Phil,

Il est en préparation , départ fin juillet je crois .
Sur la lancée , j'ai aussi vendu le mien

Il est en préparation avec une cellule ?

Citation :

Sur la lancée , j'ai aussi vendu le mien

zoojump a écrit:

Il est en préparation avec une cellule ?  

Non , juste les travaux de maintenance normale

Stephane97460 a écrit:

Fabien a écrit:

et celui ci,  c'est un 1300L ?

https://www.leboncoin.fr/transport_manutention/1803953126.htm?ac=206978287

Merci Fabien mais j'aimerais trouver un modèle plus récent.
C'est peut être une erreur, mais j'ai peur de ne plus trouver de pièces étant donné que j'envisage de garder le véhicule assez longtemps

salut Stéphane
tracasse pas les pieces unimog tu les trouve toujours
je trouve les miennes facilement et c'est un 1300L de 1983
donc tu voit aucun soucis

Salut Guy,

Bah tiens justement je suis à la recherche de gardes boues plus larges en 20cms de large pour mon 2150 , si t'as un tuyau
Avec les 14.00x20 les pneus touchent.

comme ceux là

bonjour

en modèle générique ?

https://www.toddchrono.com/catalogue/aile-avec-fixmoulees/poXJb

https://www.toddchrono.com/carrosserie/ailes-arriere-gardes-boue-bavettes/

à+

zoojump a écrit:

Salut Guy,

Bah tiens justement je suis à la recherche de gardes boues plus larges en 20cms de large pour mon 2150 , si t'as un tuyau
Avec les 14.00x20 les pneus touchent.

comme ceux là

salut jacques

j'ai le même problème avec mes roues de 406 et mes 1300X20 sur mon 1300 L
et je n'en ai pas encore trouver

en même temps je me demandais si je saurais monter des ressorts de 2150sou 2450 sur mon 1300 car il penche fort de l'arrière

goldwing81 a écrit:

Stephane97460 a écrit:

Fabien a écrit:

et celui ci,  c'est un 1300L ?

https://www.leboncoin.fr/transport_manutention/1803953126.htm?ac=206978287

Merci Fabien mais j'aimerais trouver un modèle plus récent.
C'est peut être une erreur, mais j'ai peur de ne plus trouver de pièces étant donné que j'envisage de garder le véhicule assez longtemps

salut Stéphane
tracasse pas les pieces unimog tu les trouve toujours
je trouve les miennes facilement et c'est un 1300L de 1983
donc tu voit aucun soucis

Tu achètes ou les pièces stp ?

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner la distance entre le bas des disques et le sol svp ? L'idée serait de le faire rouler sur les disques pour le mettre dans un conteneur.
Je connais déjà la hauteur totale du véhicule mais il faut que je déduise cette dimension pour connaître la hauteur hors tout sans les roues.
Pour un 1550L37 de préférence.
Si vous connaissez aussi le porte à faux maxi. Ca me rendrait bien service. Merci

Stephane97460 a écrit:

Est-ce que quelqu'un pourrait me donner la distance entre le bas des disques et le sol svp ? L'idée serait de le faire rouler sur les disques pour le mettre dans un conteneur.
Je connais déjà la hauteur totale du véhicule mais il faut que je déduise cette dimension pour connaître la hauteur hors tout sans les roues.
Pour un 1550L37 de préférence.
Si vous connaissez aussi le porte à faux maxi. Ca me rendrait bien service. Merci

Aucun problème pour entrer un 1550 sur les disques dans un conteneur .