question hydraulique

super le relevage avant,

pas besoin de diviseur de débit si ton montage est suffisamment rigide
j'adore le principe de glissière pour l écartement ou la dépose des bras

branchements hydrauliques terminé



reste à rajouter ces 2 ferrures récupérées sur le châssis 421 pour finaliser les points de fixations




ensuite je passe au joints de vérins du chargeur

comme toujours ! ça chaume pas !!

tu as mis des Pull and Push en sortie de distributeur pour pouvoir déposer rapidement ? ou tu le laisses en place !

ps je vois des raccords en T ,fais gaffe aux fantômes

fred a écrit:

comme toujours ! ça chaume pas !!

tu as mis des Pull and Push en sortie de distributeur pour pouvoir déposer rapidement ? ou tu le laisses en place !

ps je vois des raccords en T  ,fais gaffe aux fantômes

les pull and push y sont déja du relevage schmidt

les fantômes, c'est plutôt en Ariège qu'ils vivent

Nickel

Reste à nous mettre de belles photos en utilisation

Ca va aller nickel

sebastien.janlin a écrit:

Nickel

Reste à nous mettre de belles photos en utilisation

Ca va aller nickel

Sébastien, tu les avais rajouté les points d'ancrages dessous aussi avec ton relevage ?

ou j'ai mal vu

Une belle peinture la dessus et ce sera top

jeanluc47 a écrit:

sebastien.janlin a écrit:

Nickel

Reste à nous mettre de belles photos en utilisation

Ca va aller nickel

Sébastien, tu les avais rajouté les points d'ancrages dessous aussi avec ton relevage ?

ou j'ai mal vu

Oui, mais je les avais fabriqué

Je pense que c'est nécessaire pour ne pas risquer de plier le chassis.

sebastien.janlin a écrit:

jeanluc47 a écrit:

sebastien.janlin a écrit:

Nickel

Reste à nous mettre de belles photos en utilisation

Ca va aller nickel

Sébastien, tu les avais rajouté les points d'ancrages dessous aussi avec ton relevage ?

ou j'ai mal vu

Oui, mais je les avais fabriqué

Je pense que c'est nécessaire pour ne pas risquer de plier le chassis.

je pense aussi que c'est plus costaud ( comme est fait le 421 )

que la plaque schmidt avec les 2 jambes reprise juste derrière par 2 boulons

En plus, ça se démonte plus facilement. Une vis M12, et op, c'est dehors

sebastien.janlin a écrit:

En plus, ça se démonte plus facilement. Une vis M12, et op, c'est dehors

oui, mais moi c'est du 16

jeanluc47 a écrit:

sebastien.janlin a écrit:

En plus, ça se démonte plus facilement. Une vis M12, et op, c'est dehors

oui, mais moi c'est du 16

Mémoire défaillante

quelques photos en plus

Un ch'ti 411 bien équipé

Un tractor pelle unimog

Il est sympa comme ça, c'est l'unic du forum



Et maintenant en vrai c'est efficace

Super

Il est opérationnel le rétro?

Beau mog, beau travail.

sebastien.janlin a écrit:

Super

Il est opérationnel le rétro?

Beau mog, beau travail.

oui c'à marche plutôt bien pour s'amuser

chenapan52 a écrit:

Un tractor pelle unimog

Il est sympa comme ça,  c'est l'unic du forum



Et maintenant en vrai c'est efficace

A qui le dis tu ?????????????????????????????,

le 411 c'est le jouet à l'entreprise il y a tout ce qu'il faut pour terrasser

merci à tous pour vos commentaires,

j'ai fait en sorte que toutes mes options se monte sur le 421

Jolie configuration !
Le 411 devient un peu long quand même, une fois comme ça ?

Bonjour

avec le godet !! t'es à 6.60!! et presque 3t ! heureusement qu'il a l'air pulsé sinon il n'avancerait plus !

à+

Magnifique équipement

je m'attendais à 6,50m (plus ou moins) je n'étais donc pas loin : plus dur le créneau en ville.
Il est monté avec un Turbo ? Vu la remarque de Fred ?

pom30 a écrit:

je m'attendais à 6,50m (plus ou moins) je n'étais donc pas loin : plus dur le créneau en ville.  
Il est monté avec un Turbo ? Vu la remarque de Fred ?

oui !