10 ans apres...

Bonsoir,

Inscrit depuis longtemps,je me presente enfin ...mieux vaut tard que jamais

Je viens d'Alsace, collectionneur de tracteurs anciens de divers marques,et depuis peu un Unimog ,un 411 de 1958

Pas grand chose a voir avec un tracteur de la même epoque ,sauf peut etres avec mon Latil ...

Cordialement
Dams67

Bonjour

le Latil mais avec la puissance en moins

tu as quel latil ? des images de tes engins ?

à+

Hello et bienvenue à toi et tes engins !

Bienvenue et vivement les photos

Bonne journée

et oui, des photos de tracteurs, ca nous changera .

ben a écrit:

  et oui,  des photos de tracteurs, ca nous changera .

Bon,je n'aurais pas osé mettre autre chose que du Mercedes ici    , mais comme vous etes demandeur....

Quelques uns:










Et le dernier donc:

411 110 de 58,vitesses rampantes,frein a air, relevage pneumatique,PDF AV/AR,sortie laterale pour poulie



Souci, il est en TRR Tracteur routier sur la CG (c'est different de "camion" ?) , malgré ses 3200Kg de PTC ...surement a cause des frein a air = remorque donc PTRA sup a 3,5t
Quel sont les solutions?
-Ne pas faire la CG normal et demander une collection a la FFVE en tracteur
-Faire passer de TRR en TRA (tracteur), galère a faire?
-Passer le permi mais ça c'est exclus
-


A+

,

Très belle collection de tracteurs, j'adore, et ton mog est super, tout d'origine et en très bon état .
Par contre , pour la carte grise, ça risque d'être galère avec TRR !

Bonjour

le bâti a un certain caché en Alsace !! tu as assez de place autour de tes David Brown !! ton hangar va faire des jaloux !

si je reconnais bien ton Hl10 au boulot , c'est quoi celà ?

surtout le gros à droite ?

ce beau 411 ? il est chaussé en 16" ??

à+

Très chouette collection !

TRR ? Je ne savais pas que cela existait ?.. Je connaissais TRA Agricole ou bien Forestier, mais du coup je ne connais pas la différence.

Cependant, comme un TRA avec un PTAC de plus de 3T5 peut être conduit avec un permis B, je suppose SANS en être sûr que tu dois pouvoir le conduire aussi avec un permis B ton 411 ??

Trop belle la première photo.
Nickel le 411.

En cg TRR qui signifie tracteur routier le permis c est obligatoire

Aucune chance de pouvoir transformer la carte grise TRR en véhicule agricole TRA

Je suis fan de tes beaux man

+1 avec Jonathan, j'adore les MAN 4x4.

Merci pour ces belles photos.

Ben.

belle collections pour ta CG le mieux c'est de faire une CG de collection.
Moi j'ai essayé de faire modifier une CG TRR en VL passage à la préfecture ,à la DREAL etc ... J'ai fini par abandonner

Salut, l'alsacien j'avais le même problème le mien était aussi en TRR et après avoir tout essayé je me suis résigné à le passer en TRA via la FFVE. du coup c'est un peu compliqué avec les assurances car elles ne sont pas toutes d'accord que tu charges encore un véhicule de collection et estiment que ça doit désormais rester un véhicule pour sorties et ballades et ne plus être utiliser en utilitaire.

Bonsoir,

fred a écrit:

tu as assez de place autour de tes David Brown !! ton hangar va faire des jaloux !

si je reconnais bien ton Hl10 au boulot , c'est quoi celà ?

surtout le gros à droite ?

ce beau 411 ? il est chaussé en 16" ??

à+

Fred,
Comment ça: "c'est quoi celà" !!!    ce sont des tracteurs agricoles Monsieur     de marque Vendeuvre bien français  ....bon avec des pont arriere ZF   ,de gauche a droite du monocylindre au trois cylindre de 4litres ,tous de la même serie et tous de 1956

le hangar n'est pas a moi helas...

Le 411 est chaussé en 7.50/18 monte d'origine me semble t-il

ESPT2,toi aussi Alsacien? Hopla!

Tu me rassure un peu en disant que le passage de TRR en TRA serait possible   (ça m'a d'ailleur deja traversé l'esprit de transformer le TRR en TRA sur la carte grise qui est une tres ancienne non informatisé   ,je connaissait des specialiste de ce genre de chose au college a l'epoque   )
Bon plus serieusement,quel serait la demarche? faire une demande de CG collection aupres de la FFVE en precisant que c'est un tracteur agricole qui n'a jamais eu de papiers, puis de transmettre la demande accordé de la FFVE a l'ANTS ?

Que faut il comme documents pour la FFVE  hormis:certificat de vente,declaration sur l'honneur,lettre de motivation avec historique qui est connu ,photos de l'engins , photos de la plaque et des N° de chassis ?Faut il un barré rouge pour la FFVE? (il me semble que non,barré rouge uniquement pour obtenir une CG normale)

Les MAN sont sympa en effet,mais je n'ai que ces 2 petits,car les gros ça vaut ....pfff au-moins un Unimog...neuf

Le 411 est OK mecaniquement, un peu de rouille sur le plateau,et surement les amortisseurs car ont saute sous la bache  

A+

A+

Bonjour

désolé , ici , on est passé des vaches au massey harris ,pony , tea/f , ou D22 je n'ai jamais vu ces tracteurs !

le 7/50 était en 20" non regarde les 401 , le passage de roue est bien plus garni



à+

Trés chouette ta collection de tracteurs (y compris Routier )

Bonsoir,

Merci a vous!

Fred, j'ai encore une fois consulté les caractéristiques du 411 de 1956 a 1960 est la monte d'origine est en 7.5/18" et en option 10.5/18 .Peut etres le 401 c'est different?

C'est sur qu'il y aurait de la place pour du 20" , et je prefere en general que les roues remplissent bien les ailes , a voir...

En effet apres les boeufs ,les cheveaux, les vaches ,les mules...il y eu des Pony des ptit gris et des D22 , c'est la même periode pour les Vendeuvres dans les années 50 , mais la diffusion depandait beaucoups des Agents qui couvraient le territoire
Pour info il y eu autant de D22 que de production totale de tracteurs Vendeuvre

A+

Références Mercedes Benz : le 401 est chaussé à l'origine en 6,5 X 20 .... et le 411 est chaussé en 7,5 X 18 . de sources sures !

Bonjour

oui, merci je te crois ,sur la doc c'est bien ça: 7.5/18 , c'est peut être la perspective , je les trouve petites, un peu comme là

[img][/img]

où elles étaient en 16"

bonne révision !

à+