bruits mécaniques importants

désolé ...

je fournis les lunettes si vous vous voulez

le démontage était donc nécessaire.

Petit conseil : j'ai du retirer les axes de transmission des prises de force avant et arrière au départ des cardans car impossible de les faire coulisser. Impossible donc de lever le moteur.

bonne soirée

la première sans les lunettes ...

Bonjour,

Le long travail de sablage du châssis est terminé (ouf) et j'ai fini ses travaux de peinture hier ... le temps ne favorise pas le séchage malheureusement.

J'ai démonté la fixation supérieure des ressorts arrières pour démonter l'araignée mais malheureusement, après autant de semaines, ma mémoire me fait défaut.

Quelqu'un pourrait-il me décrire (ou mieux encore m'envoyer une photo de) l'ordre de remontage des pièces ?

L'éclaté de Mercedes reprend les pièces mais pas l'ordre de montage.

De mémoire et en partant du haut vers le bas, je crois me souvenir qu'on trouve :
- le boulon
- la plaque de châssis
- le grand ressort,
- la plaque intermédiaire (10 cm / 6 environ)*
- le petit ressort
- la petite patte partie creusé dans spire petit ressort
- la flotte
- l'écrou de sécurité et sa goupille.

Pourriez-vous me confirmer que l'ordre est correct mais aussi comment la plaque doit être remontée :côté plus plat vers le haut et partie cylindrique vers petit ressort ?

Merci d'avance, bon dimanche.

Portez-vous bien

Gérard

Les ressorts arrières je viens de les démonter et c est bien comme tu le décris.
La flotte ?

en belge, une flotte, c'est une rondelle ...  

... super - merci pour ta réponse.

Je sens que je vais quand même galérer pour recentrer tout ça.

Je remonte demain et je l’emmène chez Xavier (Unitrac) pour remonter le moteur révisé et changer l'embrayage.

Bonne soirée et prenez soin de vous.

Gérard