présentation et boîte à tristesse de MB 800

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum, mais propriétaire d'un MB-trac 800 (avec turbo) depuis-.....1984 (acheté neuf par mon père).
La bête a un peu plus de 6000 heures et fonctionne très bien.  Enfin jusqu'à aujourd'hui ! En effet nous l'avons ouvert pour remplacer le synchro du groupe AV 2. (voir photos)

J'ai dû commander des pièces en France (j'habite la Suisse), mais ne trouve pas l'axe de synchro. (chez Lemonnier j'en ai trouvé un mais ce n'est pas le bon (24 dents au lieu de 20).

Quelqu'un a un tuyau ? ...merci !

Alors je vous partage quelques photos en attendant

Peux tu nous mettre d'autres photos de la pièce à des angles différents

Appel chez unitrac en Belgique, ils ont sûrement ça

Simon il faut démonter un boîte d'unimog 406, il y a des pièces similaires

Merci pour la réponse rapide ! Je vais voir du côté de la Belgique...
Voilà une photo de l'axe défectueux.

Regarde le site web de vamparts
Ou appel les ilsont beaucoup de pièces détachées
Ou sur ebay.de

Merci pour vos réponses ! je vais faire ces démarches ...

Bonjour Saluluc,

C'est marrant, la pièce que tu nous montre, c'est plutôt la partie crabot (qui sur la photos ne semble pas trop abimé).

A moins que ce soit conique a l'intérieur des crabots, en générale c'est plutôt la bague de synchro qui s'use ?

Tu pourrai nous faire des photos du reste du synchroniseur ?


Bon courage : gros boulot !



Ps : je ne connais pas spécifiquement cette boite de vitesse

Hello Tabazu,

Oui c'est bien les dents du crabots qui sont usées: a la fin la bague du synchro a pêté et j'avais plus de deuxième groupe !
J'ai trouvé les pièces  (photos), mais pas l'axe. Il semblerait que cette version (avec le gros pignon à 20 dents au lieu de 24) est très rare ! J'ai pu entrer en contact avec quelqu'un en Allemagne qui connaît le resp. du musée Unimog à Hagenau, mais pour l'instant; rien.  La seule chose ce sera de remonter les pièces neuves sur le crabot usé; mais c'est ....du massacre ...
je vois pas d'autre solution (à part changer la boîte entière)...[url=[/url]

J'ai une boîte d'occasion en stock
Comment puis-je voir si la pièce est en bonne état et peut etre te dépanner
Car en général la 2e n'est pas une vitesse très sollicité plutot la 1er ou la 3e

c'est à Gaggenau le musée, pardon : si c'était à Hagenau ce serait plus facile !...

merci Chenapan 52 pour ta sollicitude: alors si la boîte est séparée du chassis tu peux ouvrir le couvercle (quelques boulons !) et l'axe est à droite en avant (sens de marche) c'est le no 43 sur le schema joint. le truc à vérifier c'est si le gros pignon (juste de l'autre côté des crabots comporte 20 dent (sure mon modèle) mes crabots sont nettement entamés (voir photos plus bas) s'ils sont en bon état ça ressemble à ça (photo prise sur la pièce reçue de chez Lemonnier, mais qui avait 24 dents)

le schema