presentation julien35

Le 14.5 R 20 est a peu prés l'équivalent du 13.00 R 20
Le 435 / 65 R 22.5 est beaucoup plus large , c'est ce que j'ai sur le 2450 .

Salut Julien,

Tu as également du passer le CT nouvelle formule, cela c'est passé comment vis à vis du contrôle pollution des gaz d'échappement ?

Gilles78 a écrit:

Salut Julien,

Tu as également du passer le CT nouvelle formule, cela c'est passé comment vis à vis du contrôle pollution des gaz d'échappement ?  

C'est au 1er janvier 2019 que le contrôle pollution change. A ma connaissance il y a pas eu de changement à ce sujet le 20 mai

Oui Golf78, tu as raison. Mais janvier 19 c'est demain ... et les gens du CT doivent déjà savoir comment ça va se passer pour nos Mog.
l'idée était d'avoir un peu d'info sur le sujet...

En fait ce qui change c'est la valeur du coefficient d'absorption lors du contrôle.

Si il est noté un coef sur ton COC ou ton barré rouge, le contrôleur prendra cette valeur donnée par le constructeur et non plus celle du seuil maximale de ta catégorie.

Donc ça peut être effectivement plus restrictif suivant les cas. A voir pour le tien.

Ah d'accord Golf78, merci. Je fais essayer de refaire un CT avant la fin de l'année pour être tranquille ensuite pendant deux ans.
Cela va me laisser le temps de réfléchir à la meilleure solution pour mon 2150.
J'ai envie d'être moins polluant ça c'est sûr mais d'un autre côté j'envisage d'utiliser le camion ailleurs qu'en Europe, du coup les carburants ne vont pas être des mieux raffinés. Pas facile de tout concilier ...

mon centre de contrôle va être content il aime pas les mogs mais il a des bons clients pour la batterie varta en fait des belles décharges lentes mais sûrement un problème avec la cellule Gilles