Unimog 406 Torpedo Werner de 1965 de Caletti

kiki a écrit:

Salut ,ça me dit toujours pas si c'est l'assistance du mog ou de la remorque  kiki

si j'ai bien compris c'est l'assistance du mog et de la tu peux repartir vers une remorque avec des accessoires supplémentaire , mais je ne m'avance pas , c'est ce que je pense avoir compris le montage était comme ça , je refais le même

ok donc .................surtout pas l'enlevé ,car si effectivement (ça je ne le voit pas d'ici ) c'est l'assistance du mog ,surtout fait attention car ça coute la peau du huc kiki

288 euros la pochette de joints
plus de 1000 euros toute la pièce

ah quand même

petite suite des travaux ; brossage , antirouille , remplacement des cylindres de roues et remontage des mâchoires et tambours , remplacement des câbles de freins à main et du récepteur d'embrayage ;











c'est quand même bien foutu un 406 , on peu même purger le circuit d'embrayage seul  

pas encore reçut les joints de l'assistance au freinage  

besoin de votre aide ; je souhaiterais remplacer le faisceau électrique de l'unimog , chez qui peut on trouver ça ?

CALETTI a écrit:

besoin de votre aide ; je souhaiterais  remplacer le faisceau électrique de l'unimog , chez qui peut on trouver ça ?

Peut être chez Merco mais je pense que le prix 1000 à 1200 roros.

il me manque la pédale d'accélérateur et son support pour le 406 , si quelqu'un avait une photo ou un croquis que je puisse refaire ;
merci d'avance

remise en place de l'assistance au freinage , ça a fonctionné , j'ai sortis l'unimog pour le laver et juste avant de le rentrer plus de frein aucune fuite , c'était les durites souple totalement bouché , j'en ai fais faire des neuves que j'aurai probablement que la semaine prochaine





et si ça ne fonctionne toujours pas je remplace celui la aussi

est ce que c'est normal qu'il y est un peu de liquide de frein dans le trou du milieu



le freinage est loin d'être au top , je cherche j'ai démonté le maître cylindre tout nettoyé , remplacé les flexibles , ça freine mais la pédale descend très bas , un moment les freins ont même bloqué , en laissant sortir l'air il ce sont débloqué

dans ce domaine je n'y connais absolument rien , tous vos conseils seront les biens venu

le circuit de freinage a été purgé en commençant par la roue la plus éloigné ARD -ARG-AVD-AVG ensuite l'assistance au freinage et dans cet ordre la plusieurs fois avec du liquide neuf qui ressortait propre sur tout les purgeur

Sur mon 406 il est préconisé de purger d'abord le maître cylindre puis les pistons de freins sans oublier le limiteur de freinage et la vanne hydrostatique du circuit remorque.
Si c'est le servo frein ou assistance pneumatique que montre sur la photo il ne devrait pas y avoir de liquide de frein a ce niveau car il va bruler les joint du circuit pneumatique.

Jean-Marie

est ce que le liquide peu remonter pas la petite conduite sur le coté
https://i.servimg.com/u/f62/14/70/67/58/00120.jpg

personne ne peu m'aider pour les freins

Salut Bruno ,ça c'est la mer_e ,comme déja dit ,faut pas de liquide dans la partie pneumatique ,par contre ton récepteur a l'assistance
https://i.servimg.com/u/f62/14/70/67/58/00120.jpg ,si lui n'est pas étanche (et la c'est le cas ,il n'est pas/plus étanche ) il peut aussi y avoir passage de l'huile dans la partie pneumatique (comme dit fait gaffe aux joints qu'il ne gonfle pas au liquide ) mais vu l'état il ne devait pas glisser correctement dans son cylindre le piston ,ce qui fait aussi que ça ne marche pas ,pas évident ,si vraiment ça ne va pas ,il faudrait voir pour mettre l'assistance devant SI ça passe ,a voir ??? kiki

par ou peu passer l'huile ? tous les joints sont neuf , ou alors c'est les ressorts qui sont usés

tu a de l'huile ou ?? a l'assistance pneumatique ,et tout est neuf ?? ,si c'est neuf et que tu a encore de l'huile ,faut voir d'ou ça passe ,le cylindre est tip top ,pas de point de rouille ,rien ,bizarre

CALETTI a écrit:

est ce que c'est normal qu'il y est un peu de liquide de frein dans le trou du milieu



le freinage est loin d'être au top , je cherche j'ai démonté le maître cylindre tout nettoyé , remplacé les flexibles , ça freine mais la pédale descend très bas , un moment les freins ont même bloqué , en laissant sortir l'air il ce sont débloqué

dans ce domaine je n'y connais absolument  rien , tous vos conseils seront les biens venu

c'est la qu'il y a de l'huile

CALETTI a écrit:

par ou peu passer l'huile ? tous les joints sont neuf , ou alors c'est les ressorts qui sont usés

T'aurais pas de l'huile dans l'air???

C'est de l'huile de frein?

je ne s'ai pas , mais hier ça a fonctionné un cour instant et des que la pression d'air monte les freins bloc .
le cour instant ou ça a marché on pouvait entendre un pchit sous l'assistance à droite en dessous et maintenant il a un peu d'huile qui goute par la .
à quoi sert le petit tuyau sur le côté?

https://i.servimg.com/u/f62/14/70/67/58/00219.jpg

oui c'est de l'huile de frein

A éjecter l'huile en cas de fuite pour ne pas qu'elle se retrouve dans la partie pneumatique --> Vu que l'huile de frein bouche les joints qui ne sont pas conçu pour????
--> Hypothèse. Je n'en sais rien

Ton maitre cylindre n'était pas grippé? Pas un joint détruit au remontage?

Pas évident ce genre de problème

le maître cylindre n'est pas grippé , j'avais redémonté l'assistance pour vérifier le montage par rapport au schéma et tout à l'air bon, sur un des poste forum quelqu'un parlait des ressorts qui avec le temps faiblisse

CALETTI a écrit:

le maître cylindre n'est pas grippé , j'avais redémonté l'assistance pour vérifier le montage par rapport au schéma et tout à l'air bon, sur un des poste forum quelqu'un parlait des ressorts qui avec le temps faiblisse  

... et avec quelles conséquences?
Ils servent à quoi ces ressorts?

c'est ce ressort la

https://i.servimg.com/u/f58/17/94/69/75/unimog12.jpg