Direction assistée sur 421125

Re-bonjour, maintenant que je suis inscrit , j'ai beaucoup de questions sur mon mog...
je voulais savoir comment adapter une direction assistée sachant que j'ai déjà un système hydraulique avec pompe sur
courroie. J'ai sur mon compresseur une plaque en bout et on m'a dit que je pouvais adapter une pompe hydraulique
en bout? Sachant qu'il faut une petite pompe qui débite juste pour une direction assistée. Je précise que je n'aie plus de place pour
adapter une autre pompe sur courroie. Merci pour vos idées.

fais voir comment est ta pompe entrainée par courroie

la photo sera pour demain alors! sinon la pompe hydraulique se trouve à droite derrière le radiateur (à droite des poulies de vilbrequin) en dessous du bloc de commandes
et normalement elle débite 28l d'après mon livret.
Elle sert pour le verrin de benne et le treuil.

normalement quand ils ont la DA, la pompe en bout de compresseur sert pour les accessoires et certainement celle que tu as pour la DA

pour trouver la pompe seule qui va sur le compresseur

ça va être très compliqué

A bon ! Je pensais le contraire vu que sur des photos du site les pompes en bout de compresseur paraissent petites.
Il faudra que je regarde bien les références de la pompe alors (si j'arrive à les voir).
Merci pour votre réponse.

après vérification, tu as raison

la pompe comme sur la photo, est bien la direction boitier assistée ( version U600 )



sur la direction assistée par vérin comme le 411, la pompe se trouve sous l'alternateur

et la petite pompe en bout de compresseur sert aux accessoires donc je pense idem au 421

voici le type  de la pompe  hydraulique sur le compresseur de mon 421

Elle sert bien pour la direction assistée alors? Elle éxiste en neuve?

oui c'est bien ça

pour en trouver une c'est autre chose

oui tout à fait ,
sur mon 421 la pompe du compresseur ne sert que pour la DA.
l'autre pompe ,entraînée par le vilebrequin , est là pour la benne et le relevage
mais il y a eu tellement de versions d'unimog  que l'on trouve de tout  
et en regardant de plus près dans mes docs...
il en ressort un truc tout simple hydraulique DA et benne sont 2 circuits distincts
si tu veux les 2 il faut 2 pompes
car en position repos les manettes sous le volant ont un retour direct vers le réservoir et ne maintiennent pas le circuit en pression

il existe 2 sortes de pompe en bout de compresseur
celle-ci

ou comme sur mon 421 de marque ZF

et pour te montrer qu'il y a de tout
la même mais sans compresseur

Une question en passant, comment on fait le plein ou le complément d'huile, y a pas de bouchon dans le réservoir 11 ?

Guillaume.

Si il y a un bouchon en principe , c'est une geosse vis mais il est pas très gros§ (sur les 421 toujours).

Ok. Je ferai la commission à mon copain. On n'a rien vu en faisant le tour, je pensais qu'il fallait démonter le départ pour remplir. Merci !
Guillaume.

Faudrai que je fasse des fouilles.
Je me demande si on en avait pas récupéré une sur un Unimog sur lequel on avait pris la DA (le boitier, pas le vérin).

Quand je passe par chez les parents, j'y regarde (mais je sais plus où je dois regarder)
Si j'ai quelque chose, je te fais signe.

En définitive, elle devrait ressembler à quoi?

La pompe que j'aurais, était sur le compresseur ( de mémoire) cela fait plus de 20 ans

Il y a une photo dans le sujet juste avant de Zombinis. tiens moi au courant si tu as.
merci

C est une pompe zf environ 700 euros neuve
Le problème des 421 c est que le compresseur n est pas monté dans le sens de la marche pour raison de place celui ci a était retourné pour rentrer et tourne donc à l envers
Dans les casse tu trouve beaucoup de pompe identique sur les vieux camion mai voilà elles tourne toute à l envers et impossible de retourné le sens
Moi j ai galéré monté et démonté x fois et rien à faire seule celle monté sur un unimog fait mais elle est très rare

A 700e quand meme, ça fait réfléchir un peu!!

bonjour
le sujet m’intéresse peut-on trouver des Kit de DA complet en neuf et pour quel budget ?
comment savoir si on compresseur peut recevoir une pompe hydraulique ?

merci d'avance pour les réponses

Il existe des kits mais à des prix assez élevées ! Perso j'ai opté pour une DA de 4x4 mais je n'ai pas encore eu le temps de la monter sur le mog mais cet été je vais m'y coller.
Si tu veux un kit tout fait il en existe en allemagne http://www.ahs-hydro.de/product_info.php?info=p261_hydraulische-lenkung--unimog-u411-hydraulische-lenkhilfe--unimog-u421.html

Merci à toi, oui je l'aie vu le site mais j'ai aucune idée du montage , si quelqu'un à déja essayé?
Ils parlent d'utilisé la pompe d'origine mais est ce qu'il ya un servo-direction? je suis perplexe et je voudrais voir une
photo des composants.

sa fait 1000€ plus une pompe 700 € on vas continuer la muscu pour tourner le volant

sinon pour la DA de 4X4 au CT sa se passe comment ? il vont peut-être rien voir

sur la baie en germanie
http://www.ebay.de/itm/kompressor-mit-olpumpe-original-fur-unimog-421-407-/302271228090

J'ai une CG agricole donc je m'en fiche un peu du CT !
Il me semble que la pompe soit vendu avec le kit ou c’était sur un autre site