Restauration du 1700L de barjot4x4

Merci Nicolas pour tes encouragements.
Heureusement, le temps revient au beau.
Mais c'est sûr que je n'ai touché à rien pendant l'hiver.

J'ai effectivement hâte que cette première session de sablage, peinture se termine pour passer au remontage qui sera bien plus motivant.

Pour répondre aux questions sur la pompe à injection de mon compresseur, voici en photo la petite pompe (genre pompe à essence) qui envoie le gasoil à l'injecteur (après passage par un gros filtre visible sur la photo). J'avoue que j'ai été surpris du look de cette pompe qui m'a poussé à chercher une vrai pompe à injection cachée, mais non, c'est la seule pompe présente sur le circuit de gasoil.

C'est bien ce qu'il me semblait.
C'est un montage d'une pompe par cylindre.
La pompe du cylindre compresseur a été enlevée.

Ta pompe d'injection est en réalité sur la gauche du filtre à gazoil.

Je pensais que ces moteurs avaient besoin d'un préchauffage par contre.

c'est quoi cette affaire ??comment le filtre peut encaisser de 170 à 200 bars sans sauter ?

tu dois bien avoir une pompe cachée ou un injecteur pompe

https://www.autodiesel13.com/pompe-injection-bosch-40/pompe-injection-khd-deutz-bf4m1013-5343.html

https://www.autodiesel13.com/pompe-injection-deutz-136/pompe-injection-monocylindre-pour-17599.html

à+

C est juste une pompe de gavage entrainée par un doigt comme une pompe manuel. Vu le diametre des tuyaux. Je doute qu elle débite autant de pression. Un injecteur pompe en 1979. Ca existait déja?

Bonjour

en 79 ?? je sais pas , deutz a innové souvent , ou alors il y a une pompe cachée

à+

fred a écrit:

c'est quoi cette affaire ??comment le filtre peut encaisser de 170 à 200 bars sans sauter ?

tu dois bien avoir une pompe cachée ou un injecteur pompe

https://www.autodiesel13.com/pompe-injection-bosch-40/pompe-injection-khd-deutz-bf4m1013-5343.html

https://www.autodiesel13.com/pompe-injection-deutz-136/pompe-injection-monocylindre-pour-17599.html

à+

La pompe est dans le carter juste à gauche du filtre.
On voit le tuyau haute peression

bien vu !! il fallait agrandir la photo !! ou me décider à utiliser mes lunettes !

à+

Bonjour,

Pas de nouvelles de cette restauration ?

A+

Ça va très très doucement, mille autres chose à faire, un léger découragement à cause du sablage, mais le projet n'est pas abandonné !

Pourquoi tu ne passes pas par un pro pour le sablage ?
Ca va pas te couter une fortune, et ça va avancer d'un coup. En tout cas c'est ce que je fais.

A+

Sur la région parisienne, ça me coûte une fortune !
J'ai demandé à plusieurs prestataires, tous sont assez loin de chez moi, seuls certains sont prêts à venir chez moi pour le sablage et pour un prix qui ne correspond pas à mes possibilités.
Les autres ne peuvent accueillir un châssis (trop grand pour leur atelier) et en plus ça me coûte encore plus cher d'y faire transporter tous les morceaux démontés.
Je ne suis pas forcément pressé, ce ne sera qu'un véhicule de loisir. C'est aussi pour cette raison que le coût doit rester très mesuré.