remplacer le boitier de direction par un ORBITROL ?

Bon...encore mieux ... Sur ebay:

http://www.ebay.fr/itm/Renault-Clio-2-KIT-Controleur-Direction-assistee-electrique-prise-inclus/181949478478?_trksid=p2047675.c100011.m1850&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20140620074313%26meid%3D88762346576945de8890eb07e5490e26%26pid%3D100011%26rk%3D1%26rkt%3D8%26sd%3D180998509405


A plus

je sens que dès demain, Fabien va se retrouver dans sa casse préférée en train de lorgner sur les Clio ! ...

oui, tu as raison ... mais je veux bien parier que dès demain tu vas tout de même passer voir à la casse ... et moi aussi d'ailleurs

Bonjour

autre idée réversible ! le fixer en bout d'arbre 50 , après le levier de commande 84 sur une tulipe maintenue par l'écrou 70

à+

moi ce qui pose interrogation,c'est si un système pour voiture est suffisamment puissant pour le 411,et s'il ne va griller prématurément car on lui demande trop d'efforts.On a quand mème le poids d'une voiture entière sur l'essieu avant d'un 411 Mais bon,je comprend qu'on est dans l’expérimental là,et j'adore ça

Ah bravo... Si le boîtier existe, je révise mon jugement, c'est vraiment trop tentant 

Tito, Un pinz fait le poids d'un 411, cent kilos de plus à vide et par contre mille de moins en ptc. Ils utilisent des directions de clio depuis des années sans soucis.
Guillaume.

Bonjour,

Le couple pour faire tourner les roues c'est une chose .............mais il y a aussi les souches, gros cailloux, les ornières et autres obstacles en tout genre que l'on ne manque pas de rencontrer dans nos bois et mauvais chemins qui envoient des chocs importants sur notre train avant. Personnellement je n'aurais pas confiance et de plus je ne trouve pas la direction dure.

Richard

Salut

Pas d'inquietudes sur la solidité. C'est utilisé chez les leaders du rallye tout terrain. C'est une discipline très éprouvante pour la mecanique.

Il faut continuer de se documenter mais j'entend plus souvent parler de punto que de clio pour la compet.

Je ne sais pas bien pourquoi...

A plus

Ps: ce forum est vraiment genial !

bonjour,
pourquoi ne pas rester en hydraulique assisté, comme les anciens tracteurs
un réservoir,  un vérin, une pompe
on conserve la liaison mécanique, solide et fiable

et il possible d'adapter cela sur un unimog 411 ???              

oui c'est une de type calzoni, ahs fait des kit complet pour 411 et 421,mais on peut en adapter ,il y a des kit "universel"
Il est a noter que ahs fourni un kit homologué avec les papiers qui vont avec.....

Bonsoir,

D'abord les considérations techniques..........ensuite les marottes personnelles. J'ai pour habitude de toujours faire autant que faire se peut au plus simple avec le minimum de composant partant du principe qu' un ensemble mécanique n'a de résistance que celle de son élément le plus faible.

Richard

Il y a ça chez hydrokit
http://www.hydrokit.com/produit/orbitrols/amplificateurs-de-couple/-amplificateur-direction-150b0032-xrp8326-xpr58061.html

Tu pourras aussi y raccorder un capteur de vitesse afin de durcir la direction en grande vitesse comme c'est le cas sur nos bagnoles récentes

Ok, je vais dormir

Perso j’étais parti pour m'offrir un Kit AHS car il est abordable.
Par contre si quelqu'un arrive à "bidouiller" une direction assistée à l'aide d'éléments de Clio je suis partant !

Ayé !!! J'ai retrouvé le montage sur pinz :

http://pinzgauer.fr/forum/viewtopic.php?f=9&t=59...tes

Guillaume.

après tu te retrouves dans le 411 avec un moteur entre les jambes

C'est pour ma colorale, le 411 me va bien comme ça 
Guillaume.

bonsoir

sinon,il y a la solution du boitier assisté (de 4X4 ou de petit pl)

Je déterre le sujet car j'ai peut être trouvé une alternative très abordable

http://www.config-racing.com/demultiplicateur-de-direction/P14638.html#/1825-ratio-1_2

J'attend les commentaires avec impatience...  
Guillaume.

Salut, En maneuvre ou à faible vitesse,ça peut le faire (il faut encore voir la solidité du systeme) .Là ou ça risque d'etre genant:c'est sur la route pour tenir le mog bien droit.Car ça doit aussi amplifier les jeux dans la direction. Ma faible experience de conduite de mon 411 sur route me laisse penser qu'avec un tel systeme,il va falloir jouer du volant. Le meme systeme qui aurait la capacité de passer d'un ratio 1/2 à un prise directe(ratio 1/1) serait genial.Apres,c'est aussi une histoire de conformité

bonne journée à tous

D'autres avis ?