présentation :)

Moi je pense que pour rester dans ton cahier des charge il te faut un iveco 35S18W mais c'est plus un Mog....  

Ou puis-je trouver un 404 diesel?

ça, c'est une bonne question ...

J'ai regardé mais il y a rien sur le coin coin.. y a til d'autres sites de vente Ou je peux en trouver un?

guillaumer a écrit:

Ou puis-je trouver un 404 diesel?

Ils sont très rares !

Ah :/ avec un peut de chance..

Et un 406 diesel c'est un pl ?

oui, y en a en vl mais c est des perle rare

Ah d'accord!

Si je prend un 404 essence, et que je change le moteur pour un moteur diesel plus rérécent, j'étais pas besoin d'en trouver un diesel d'origine en fait!

et pour la CG, tu fais comment ?
tu penses bien que si c'était aussi facile, la moitié des 404 seraient diesel !

Pour la carte grise c'est pas un problème, il faut le faire reomologué...

guillaumer a écrit:

Pour la carte grise c'est pas un problème, il faut le faire reomologué...

ah oui ? tu peux expliquer comment ça se passe pour le ré-homologuer ?

Aucune idée, je sais que ça ce fait, j'ai un pote qui a mi un v8 dans sont patrol y60 et il est en règle.. Je lui demanderais

Pour l'homologuer ben c'est simple, tu te présente aux mines comme constructeur et tu payes

guillaumer a écrit:

Aucune idée, je sais que ça ce fait, j'ai un pote qui a mi un v8 dans sont patrol y60 et il est en règle..  Je lui demanderais

tout ça était possible il y a bien longtemps ... j'ai passé aux Mines un Dodge 6x6 avec un moteur de Saviem SG4, une 650 BSA avec un moteur d'Horex 400, une moto de cross 400 Maïco avec un 550 Honda (je crois que j'en oublie ...), mais maintenant tout ça est terminé !
si tu veux mettre un moteur diesel dans un 404 essence, contacte d'abord la DREAL, mais je te conseille de prendre d'abord un bon tranquillisant !

Ok ok oui effectivement lui ça fait un long moment qu'il la fait..

Mon problème c'est que je veux partir à l'étranger donc j'ai obligation d'avoir un véhicule homologué..

Je vais essayer de trouver un diesel sinon je me rabattrais sur un autre véhicule.. L'union me plaisait bien pourtant :(

Enfin bon si quelqu'un a un plan pour un unimog diesel en vl je suis toujours preneur

On va dire que tu as une chance sur 10 que ton 404 soit VL (cette erreur est quand même fréquente) ...
Et une chance sur 10 que ton 404 soit diesel (mais pas forcément en règle) ...

Donc si t'as fait un peu de proba à l'école ... Ca représente 1% des 404 ...

Oui ça fait peut effectivement !

J'ai un plan pour un brimont grutt, c'est pas un unimog mais bon, ça respecte plus mon cahier des charges..

en voici un double cabine !!!
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/758107744.htm?ca=6_s

Je préviens HS, mais Denis, tu n'aimais pas le moteur de la Maico pour y foutre un jap' ?

julien50 a écrit:

Je préviens HS, mais Denis, tu n'aimais pas le moteur de la Maico pour y foutre un jap' ?

c'était pour faire le Dakar en 1980/81 ...

Tu l'as encore cette maïco ?

La 700 2T

non, vendue au retour du Dakar