présentation :)

Bonjour!

Je m'appelle guillaume j'ai 21 ans, bientôt 22 !

Je suis passionné de 4x4, pêche et vtt enduro.

Je me suis inscrit sur ce forum pour un but précis, j'aimerai avoir des renseignements sur les unimog.
Je cherche un véhicule capable de faire du franchissement mais qui est apte à faire de la route ( 100 110 minimum sur l'autoroute sans consommer 40 litres au 100 :D) jeux connais rien en unimog alors m'incendiez pas si ça n'existe pas chez Mercedes! :p

J'espère àvoir les renseignements que je cherche! Le forum à l'air d'être sympa

Bienvenue chez "nous" Guillaume.

guillaumer a écrit:

Je cherche un véhicule capable de faire du franchissement

Avec un Unimog tu ne sera pas deçu.....

guillaumer a écrit:

100 110 minimum sur l'autoroute

La plupart des Unimogs sont des poids-lourds donc c'est 90 km/h maximum (légalement)
et ceux qui sont en VL, ben 90 km/h c'est déjà un miracle......

Tout d'abord merci pour ta réponse!

Niveau franchissement je sais que je serais pas déçu j'ai déjà vu des unimogs à l'oeuvre !
existe t il des modèles plus récents en vl qui roule bien?

De rien....

guillaumer a écrit:

existe t il des modèles plus récents en vl qui roule bien?

En Unimog, ça n’existe pas......
Au pire tu as le Classe G mais c'est plus un Mog.. ...c'est son p'tit frère

Classe g c'est un 4x4 non?

Et même en fêtant une bonne préparation il n'y a pas moyen d'avoir un unimog qui fait les 100 110?

NON
encore un qui veut le beurre, l'argent du beurre ... et le c.l de la crémière ?

Ah ces jeunes qui veulent aller vite !

Un mog n'est pas fait pour aller vite, mais pour aller partout.

Je sais très bien mais j'ai déjà vu un m0g qui fait tarifa lyon à 130 sur l'autoroute donc je demande

C'est possible, après reste à savoir lequel acheter et comment le préparer

Je veux pas spécialement aller vite d'ailleurs
En fait j'aimerais acheter un véhicule passe partout où il y a de la place, j'ai pensé à un pick-up américain mais vu la consommation j'ai vite laissé tombé !

Je dit 100 110 car pour faire des bornes il vaut mieux un engin qui peut rouler quand même je suis pas spécialement fou de vitesse.

Même 110 c'est illégal en pl de toute façon... Pis bon, tout peut aller vite, même une 4L, après il faut essayer de respecter un peu la mécanique. Le 406, 87 au radar, c'est déja bien...

Je veux pas forcément aller vite! Respecter la mécanique d'accord!

Pour moi 110 c'est pas beaucoup :D

Comme je l'ai dit je me suis inscrit pour poser des question, j'ai vu certaines choses donc je demande!

110 c'est illégal avec un pl mais à ce que j'ai compris certains unimogs sont considérés comme vl..

Et puis pour la 4L je suis pas sur que ce soit le bon exemple! :p

En vl c'est unimog 411 ou 421, le 110 est à oublier d'office.

Quelques 406, bizarreries administratives, et ça doit être tendu de le faire arriver à cette vitesse.

Le reste c'est PL, donc 90.

Tu parles de la conso d'un ricain, ce ne sera pas pire qu'un mog Et la tu peux rouler. Dodge ram ?

Oui enfin je connais pas la consommation d'un mog mais tu compare à un 30l au 100 en sp95 ou 98 c'est vite choisi :D

Un 406 pleine balle n'en est pas loin, voire y est

Et tu as des ricains qui sont en dessous des 20L, voire à l'e85, moins cher.

Oui enfin e85 d'accord mais tu en trouve pas partout et j'ai prévu de quitter la France genre pays de l'est.. Donc il me faut du diesel :/
Bon après 90 ça le fera si il faut vraiment !
Après je sais pas,il y a peut être d'autres marques qui puisse avoir de télés performances ?!

En pays de l'est avec un VL ? Tu auras le temps d'admirer le paysage

Un lada, si tu veux être dans l'ambiance.

Sinon il y a les brimont brutt, dispos en vl, roule à 90, pas beau mais bon. Le saviem TP3, souvent déclassé, parfois aménagés avec une cellule, mais ne va pas à 90 non plus, les bremach aussi... Sinon le nissan atleon 4x4, mais ne doit pas se trouver facilement.

Bah au début j'ai pensé à un hdj80 ou un patrol y60 y61 mais bon au final c'est pas assez grand.. Ça aurait été le top c'est des véhicules très polyvalent..

Bon du coup il me faut plus de place de rangement donc je me documente et je me renseigne
J'ai pas de permis pl, mais du coup si un vl ne dépasse pas 90, c'est à reflechir puisque au final vl ou pas ça roule pas plus vite :D

Quand je dit vite je reprecise que c'est pas pour faire de la vitesse mais gagner du temps sur certains long trajet..

Il faut compter combien pour un 416 en bon état mécanique?

pour ton programme il te faut un 404 en VL, et diesel si tu as de la chance ...

Denis a écrit:

pour ton programme il te faut un 404 en VL, et diesel si tu as de la chance ...

avec un 404 diesel, il ne va pas rouler a 100 !

si (ou presque ...), avec un moteur BMW (5 ou 6 cyl, je ne sais plus bien lequel ...) qui monte à 5000 t/mn
mais attention aux réducteurs !

là ok ! mais ça fait beaucoup de t/mn

D'accord, merci beaucoup! Un 404 vl donc!

Et ça ce trouve facilement ? Pour quelle gamme de prix?