Les aventures de Tito en Corse

C'est sur une base de renault 4 GTL,ça freine correctement par rapport aux mehari,c'est pas négligeable ici.Et puis les mehari c'est sur coté,rien en dessous de 6000€ ,et encore ,il y a un peu de boulot dessus à ce prix la.
Il y a eu 3 modèles de rodéo,dans l'ordre,la rodéo4,la rodéo6 (les 2 ont des carrosserie carrée ),et le dernier modèle,la rodéo5(celle là),qui fut bizarrement un échec commercial par rapport aux 2 autres.Toutes étaient dispo en Sinpar,donc 4x4,la 6 a même été proposée à l'armée.
On va pouvoir faire un tour dans le désert des agriates cet été,les cheveux au vent

Fabien a écrit:

et je regarde assez souvent les petites annonces car ça ferait un petit véhicule sympa pour mettre derrière mon future camping car (c'est léger, mécanique simple et moins coté qu'une méhari par contre on ne voit presque que des 2 places     il m'en faut 4

pas 4, mais 5 ! tu oublies la cochonne ! qu'est-ce qu'elle devient, au fait ?

Encore de quoi t'occuper quelque temps.....
Tu vois, le climat Corse n'est pas bon pour toi......
Bon rétablissement.....Au moins, tu gardes le moral et tu "prends le temps" de réfléchir à tous tes travaux.....
Tu étais où jeudi soir.......le braquage c'est pas toi... ..

Fabien a écrit:

salut Tito
par contre on ne voit presque que des 2 places     il m'en faut 4)

Les rodéo5 ne sont sorti qu'uniquement en 2 places,MAIS,pour les véhicules mis en circulation avant le 1er avril 1987,il n'est pas interdit d'installer une banquette ar d'une camionette (ctte).Il s'agit d'une simple installation(faut respecter les normes de secu de l'époque,donc mettre des ceintures dans notre cas)et non d'une transformation.Il ne peut donc y avoir modification de la CG ni passage aux mines.Le véhicule modifié reste un utilitaire(circulaire ministerielle 8725 du 02/03/1967,journal officiel du 16/03/1987) Il faut juste le signaler à ton assurance,en ramenant éventuellement le texte du journal officiel pour leur montrer )
C'est le monsieur qui me vend la rodéo qui m'a donné le tuyaux ,il a l'habitude,20 de restauration dans la mehari

G-rom a écrit:

Encore de quoi t'occuper quelque temps.....
Tu étais où jeudi soir.......le braquage c'est pas toi... ..

C'était à 2 km de mon ancien "chez moi"  et tu es le 2eme à me dire ça
"Et ton pote Tito,il est pas de retour,ils ont plastiqué la cmdp"

Ben en fait c'est juste une association d’idées un peu trop facile a faire....... Puttelange     Explosifs     Corse    Tito .......le raccourcis est tout tracé.......

Pour en revenir à la rodéo, de mémoire, ça a été un bide entre autre à cause de sa consommation, disons, gargantuesque...
Pas mal d'utilisateurs sont passés ou re-passés à la méhari car elle etait plus économique à l'usage, y compris pneus, assurance... Pour un 2ème vehicule, ça comptait à l'époque. Par contre, il me semble que les sinpar étaient moins chères que les méhari 4x4. Et aujourd'hui, il te sera plus facile et moins onéreux de te faire une rodéo sinpar.
Guillaume.

Bonjour

c'est gentil de la passer en sinpar ! mais il faudra trouver la cg qui correspond, car l'homologuer ?? ça risque d'etre

Par contre !! une méhari ça freine pas ??? ça pèse rien et ça a des gros tambours de camionnette à l'avant ou des disques ! c'est juste pour m’énerver que tu as écris ça !

dommage pour l'iltis

à+

Fred,je t'ai pas oublié,juste un mega contre temps,faut que je remette la main sur la bote colissimo,avec déjà ton adresse dessus...
Non je dit pas ça pour t’embêter(surtout que j'aime les Citroën alors que Renault n'a jamais été ma tasse de thé) ,c'est un copain qui a eu les 2 qui me dit ça .Après tu me dira,les freins on en a pas beaucoup besoin,le premier qui freine est un lâche

J'en ai eu 2 méhari, ben, ça freine... Bien. Largement de quoi bouffer le pare brise.
Guillaume.

Bon ben les freins c'est pas un bon argument alors....
Pour la transmission sinpar,et l'homologation,pffff,j'avais pas réfléchi à ça....

Bah ...

en Corse, l'homologation, t'en as pas besoin, la    te saluera comme si de rien était

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 @+

C'est une scène culte .

Bonjour

pas de soucis , je n'y pensai pas !

la méhari passe mieux en tt mais dans la rodéo tu peux y mettre des "MOTEURS" ,la gamme R5 est complète , un 5 alpine sans turbo ça doit déjà déménager

à+

... Alors que dans une méhari tu ne peux mettre qu'un moteur de gs... Et tu prends quasiment 200 avec cette bestiole, avec les freins qui, pour la peine ...
Guillaume.

Il y a eu un projet de Méhari avec moteur de GS, mais qui n'a pas vu le jour. Dommage...

Je n'ai jamais roulé de Méhari mais cette voiture ne ma jamais inspiré confiance ! J'ai énormément d'appréhension avec cette bagnole !

Trrrrop bon...
Guillaume.

Moi c'est la GS avec moteur Wenkel(rotatif,bi rotor en fait)qui m'a toujours fait kiffé!
C'est pour ça (entre autre)que j'ai toujours aimé les citrons,ils faisaient rien comme tout le monde,et étaient très innovant(je met au passé,car maintenant,c'est juste du peugeot )

Vercomog a écrit:

Fabien a écrit:

maintenant ça va mieux, elle a retrouvé toute sa vivacité :

[/color]

Je sais que je vais poser une question bete mais bon je me lance
Ta cochonne tu l'a pour animal de compagnie ou tu l'engraisse pour la manger plus tard ? Ou bien les deux

narko a écrit:

Je sais que je vais poser une question bete mais bon je me lance
Ta cochonne tu l'a pour animal de compagnie ou tu l'engraisse pour la manger plus tard ? Ou bien les deux

ho malheur!!!!!!! :saussisson:

narko a écrit:

Je n'ai jamais roulé de Méhari mais cette voiture ne ma jamais inspiré confiance ! J'ai énormément d'appréhension avec cette bagnole !

Moi, j'ai récupérer la Mehari de mon père, avec laquelle j'ai fait pas mal de km, il y a 30 ans.
Je la trouve très attachante et très sure.Ça tient bien la route, ça freine correctement (disque a l'AV).
Je ne suis jamais resté en rade avec, bref j'aime bien.