Projet achat unimog mais carte grise allemande

Bonjour à tous

Je me prenome stephane j'habite dans les vosges et j'ai dans l'idee d'acheter un Unimog 411 en version VL.
Mais le probleme la carte grise est allemande.
Je pense que la question a ete soulve plusieurs fois mais est il difficile de la transformée en carte grise francaise?

Merci d'avance pour vos conseils.

Cordialement
Stéphane

non il n'y a rien de compliqué pour un 411 vl Allemand, tu suis la même procédure que pour importer une voiture, ou alors tu passes par la FFVE  avec un " barré rouge " correspondant au numéro de chassie si tu veux une carte grise collection.

le problème c'est que le 411 est déjà dans les mains d'un français qui n'a pas fait le nécessaire.

Dans la mesure ou l'administration n'a pas la connaissance de l'existence de ce mog ni de l’identité du proprio français,pour eux se serra comme si tu l'avais acheté directement à l'ancien proprio allemand,vu qu'il n'a jamais été immatriculé chez nous.....

tito a écrit:

Dans la mesure ou l'administration n'a pas la connaissance de l'existence de ce mog ni de l’identité du proprio français,pour eux se serra comme si tu l'avais acheté directement à l'ancien proprio allemand,vu qu'il n'a jamais été immatriculé chez nous.....

Qui ne tente rien n'a rien...  

Non et bien je vais me renseigner auprès de la FFVE pour en savoir un peu plus pour l'obtention de la carte grise
Encore merci

Il te faut IMPERATIVEMENT l'Abmeldung Bescheinigung , c'est à dire l'attestation d'enlèvement des sceaux .

Le Brief et un certificat de vente établi par le dernier propriétaire , tel qu'il figure sur le Brief .

ca peut se bricoler , mais attention aux fautes d'orthographe ou de syntaxe en allemand. Les préfectures françaises ne traitent pas immédiatement les dossiers de véhicules importés , et demandent deux ou trois jours. Pendant ce délai , je pense qu'ils verifient tout......

Obtenir une attestation d'identification auprès de la FFVE , n'est pas compliqué , et mème probablement possible mème si le 411 ( peu vraisemblable) était en ptac allemand superieur à 3.5t car à ma connaissance les 411 vendus en France étaient CTTE ou TRR .

Et si tu as 1) l'Abmeldung Bescheinigung 2)Le Brief 3)un certificat de vente établi par le dernier propriétaire 4)attestation d'identification de la FFVE 5) un controle technique ( français ) valide .....

IL ne doit pas y avoir de problème pour avoir ensuite une belle carte grise collection .

Mon conseil SE RENSEIGNER EN PREFECTURE avant de payer le moindre euro.

j'ai "pratiqué" pour l'obtention d'une CG collection pour mon 416. Aucun soucis avec le ertificat FFVE + CT OK du véhicule.

je complète : certificat FFVE + CT OK + tous les papiers de douane + CG suisse + certificat de cession