Le Mb 800 de mich....

ça marché avec les pneus ??? c'est bon avec ta nouvel dimension ???

kiki a écrit:

ça marché avec les pneus ??? c'est bon avec ta nouvel dimension ???

Non, le 800 440 163 n'a été importé et homologué en Belgique qu'avec du 14.9/24.... Mais chutttttt, on a oublier de regarder...

kiki

Comme j'ai encore les deux, j'ai fait quelques tofs...









Dommage que je ne puisse pas garder les deux...

Bel achat !
Il était bien équipé ton 404 ,tu vas le regretter .
A+

Voilà, parti le 404...

On prépare donc le 800 pour la prochaine saison de bois...
Après avoir fait les mises à niveaux, vidanges et remplacement des filtres, de la batterie, une révision du démarreur, et une fuite au bloc hydrau, la mécanique est ok.
4 nouveaux pneus ont été monté également...

Reste plus qu'à rafraîchir la bête...

Avant hier soir :



Sur mon heure de table (Hé oui, j'ai le luxe de pouvoir rentrer chez moi sur l'heure du midi... 8-) ):





Pour le bois, il est équipé d'un bac sur le relevage arrière dans lequel je mets 2stères... Un bac sur l'avant de 1m40 (1stère) viendra prendre place sur un future relevage av encore à fabriquer.

Un treuil sur l'arrière est à placer... J'ai le treuil, c'est un 7T hydrau, acheté ici :

http://www.ebay.co.uk/itm/HYDRAULIC-WINCH-15000-lb-WINCHMAX-BRAND-/15076590…

Et le câble acier à été remplacé par 60M de synthétique acheté à trééééés bon prix ici :

http://www.materiel-forestier.fr/debardage-cable-debardage-synthetique-c-51…

La petite lame rouge que était sur l'avant du Mog devrait être transformée en bêche pour le treuil... Un peu juste, mais vu que je ne fait quasi que des grumettes, ça devrait suffire...

De temps en temps, je mettrai une tofs de l'avancement de la restauration.... :hi

bonjour pourrais tu mettre des photos de ton treuil
tu pense qu il sera asses solide
il te parait convenable

une petite benne sur le dos et il sera fin pret

Mon treuil est exactement pareil à celui ci :

http://www.ebay.co.uk/itm/HYDRAULIC-WINCH-15000-lb-WINCHMAX-BRAND-/150765900087

C'est du chinois.... Il faut limité la pression à un peu plus de 100bar (160 sur le trac)...

Les pièces pour ce montage sont commandées, mais rien n'est encore monté...

À suivre...

ok
je te demandais ca car il est donné pour une vitesse d enroulement de 6m /min avec un debit de 57 litre sur le mb je crois que le debit est de 40l donc il va enrouler encore moins vite

Bonsoir Mich, tu a entendus parlé que les vehicules agricole alleient devoir passer au control tous les ans, permis C de plus de 3500klg.
car ennormément de tracteur roule pour des terrasier et n'ont pas tous les inconvéniant du camion,mais nous qui faissons quelques stères
de bois pour nos soirées d'hiver, j'espaire qu'ils ferront la différence entre un térrasier et nous!!
Mais le problème, c'est qu'il leur faut des €€€€ en Belgique.

J'ai étè voir chez unitrac un beau MB trac 800 mais € 12000 plus la TVA trop chère pour faire quelques stéres par année quoi que cette année on a fait 130 stères et en plus j'ai un petit 411 qui va bien.

pascal23 a écrit:

ok
je te demandais ca car il est donné pour une vitesse d enroulement de 6m /min avec un debit de 57 litre sur le mb je crois que le debit est de 40l donc il va enrouler encore moins vite

J'avais fait le calcul, et en effet, il enroulera moins vite... Mais si je compare avec l’électrique que j'avais sur le Mog, cela reviendra au même....
De plus, ces vitesses sont données pour la première couche.... En 4ème, voir 5 ème, ça va beaucoup plus vite....

tofdosi a écrit:

Bonsoir Mich, tu a entendus parlé que les vehicules agricole alleient devoir passer au control tous les ans, permis C de plus de 3500klg.
car ennormément de tracteur roule pour des terrasier et n'ont pas tous les inconvéniant du camion,mais nous qui faissons quelques stères
de bois pour nos soirées d'hiver, j'espaire qu'ils ferront la différence entre un térrasier et nous!!
Mais le problème, c'est qu'il leur faut des €€€€ en Belgique.

J'ai étè voir chez unitrac un beau MB trac 800 mais € 12000 plus la TVA trop chère pour faire quelques stéres par année quoi que cette année on a fait 130 stères et en plus j'ai un petit 411 qui va bien.

En effet, j'ai entendu parler de ce projet de loi... On ne parle que des agriculteurs et des entrepreneurs... Pas des particuliers.... Je ne sais pas à quelle sauce on va t être mangé...
Pour mon trac, j'ai toujours la possibilité de le mettre en ancêtre... Bien que je préfèrerais éviter cette solution...

Chez Unitrac, le véhicule à été reconditionné... Ça se paye... J'ai acheté le mien un peu plus de 7000€, mais il y a un peu de taf pour qu'il soit nickel... Mais plus j'avance, et plus je me rend compte que les entretiens ont été suivit... C'est une bonne chose...

Hier soir :

Démontage de l'aile arrières gauches, des feux, des fixations de la caisse arrière...

Mais pas moyen de sortir l'axe du pivot derrière la cabine... Il est fileté, j'ai donc mis du dégrippant, et tout mis en tension toute la nuit... On verra...
Si quelqu'un à une autre solution miracle, je suis preneur...

Je ne comprends pas bien le principe de la pièce 8 et 32... Y a t'il une astuce pour les sortir ????



Merci... [list][*]

mich a écrit:

Je ne comprends pas bien le principe de la pièce 8 et 32... Y a t'il une astuce pour les sortir ????



Merci... [list][*]

Essaye peut etre en chauffant

mich a écrit:

tofdosi a écrit:

Bonsoir Mich, tu a entendus parlé que les vehicules agricole alleient devoir passer au control tous les ans, permis C de plus de 3500klg.
car ennormément de tracteur roule pour des terrasier et n'ont pas tous les inconvéniant du camion,mais nous qui faissons quelques stères
de bois pour nos soirées d'hiver, j'espaire qu'ils ferront la différence entre un térrasier et nous!!
Mais le problème, c'est qu'il leur faut des €€€€ en Belgique.

En effet, j'ai entendu parler de ce projet de loi... On ne parle que des agriculteurs et des entrepreneurs... Pas des particuliers.... Je ne sais pas à quelle sauce on va t être mangé...
Pour mon trac, j'ai toujours la possibilité de le mettre en ancêtre... Bien que je préfèrerais éviter cette solution...

En France on a pas ça

Ne te tracasse pas monsieur François Holland va bientot te pondre cette nouvelle loi

tofdosi a écrit:

Ne te tracasse pas monsieur François Holland va bientot te pondre cette nouvelle loi

C'est clair, il ne porte pas le nœud papillon,mais il va pas tarder à vous faire ch... grave !!

Pour les pièce 8 32 c'est un axe et un silen bloc

L'axe je me suis vu les pierres pour le sortir si le trac et resté dehors

Si tu chauffe tu fond le caoutchouc du silen bloc té bon pour en racheter .......

Yesssssss, je l'ai eu ce p'tit con....

Le filet de 8 d'origine n'a pas résisté, donc forer 10.5 et fileter 12... Plein de dégrippant depuis deux jours, et chauffer à la lampe à soudé pendant 5bonne minute. Puis direct refroidir à l'eau et tirer sans attendre avec la tige filetée de 12... Je n'avais qu'une tige filetée de kermesse en 12, j'ai donc foutu le filet en l'air 3 où 4 fois....

MAIS JE L'AI EU.....

L'objet du délit :



Tout nu du cul le 800 :



Petite tof du châssis, à part de la terre, il est nickel... Plus propre que le châssis de mon L200 qui a 5 ans.... Rhaaaa si Merco avait utilisé la même peinture pour la carrosserie que pour le châssis, je n'aurais rien dû démonter....

[quote="mich"]Yesssssss, je l'ai eu ce p'tit con....

Le filet de 8 d'origine n'a pas résisté, donc forer 10.5 et fileter 12... Plein de dégrippant depuis deux jours, et chauffer à la lampe à soudé pendant 5bonne minute. Puis direct refroidir à l'eau et tirer sans attendre avec la tige filetée de 12... Je n'avais qu'une tige filetée de kermesse en 12, j'ai donc foutu le filet en l'air 3 où 4 fois....

MAIS JE L'AI EU.....

L'objet du délit :





beau travail Mich,
en démontant mon tribenne j'ai aussi percé et taraudé mais c'était tellement grippé que la tige filletée a cassé dedans , j'ai donc dû percer cet axe avec une mèche de diam 20mm pour virer ce pu...n d'axe de m....e
je n'avais pas oser chauffer de peur de mettre le feu au 900

J'ai eu aussi une casse à raz avec la tige filetée de 12... Mais après avoir reforer plus petit et en y mettant un tourne à gauche, le morceau de tige est venu plutôt facilement....

J'ai eu aussi chaud que l'axe, car l'huile dégripante et les épines de sapin maritime qui trainaient dans la traverse, ça n'aime pas trop la chaleur...


Tiens, cet prem, les marche pied sont tombé...







Demain, un bon coup de Karcher sur tout cela....

La pièce la plus abimée... Un côté en l'état :



Puis après disqueuse, ponceuse, fibre de verre, mastique....



Mes conditions de travail :
Un quartier plein de maisons :



Un car-port trop bas pour le Trac :



Et le tout en plein courant d'air :



Je rêve d'un grand hangar à l’abri des courants d'air, où je peux disquer jusque minuit sans déranger personne....

Mais petit à petit, un peu tout les soirs, on avance....

Encore un post qui m' avait échappé. Mais que ça doit changer du 4O4 ! Tu aurais quand même du le garder... en + du grand frère.

Bon courage Mich pour la mise en éat du gros bébé joufflu.