Choix de pneus ...casse tête!

Salut.
Voila j'étais parti pour trouver des agraires, mais après réflexion....ils sont homologués jusqu'à 40 ou 50 Km/H:
- Comment ça se passe au CT? et surtout en cas d'accident sur la route?
- Avez vous plusieurs jeux de roues ?(route,CT/bois?)
- Il y a une ou deux marques qui font de l'agraire, indice G(90km/h) mais c'est plus les mêmes prix

Voila maintenant je matte d'un peu plus près le BKT mp 567



Ca fait quand même du pognon tout ça! Jai peur d'être déçu par rapport à des vrais agraires.

Vous en pensez quoi vous ?

Merci.

http://www.pneu-tracteur.fr/comment-choisir-pneu-agricole-diagonal-ou-radial

regarde ce lien qui est bien expliqué

oui effectivement les agraire en G c'est pas le même prix que les autres qui sont homologué "que "jusqu'a 40 ou 50 maintenant point de vu technique le 40 kmh ne va pas se déroulé si tu roule une fois a 60 ou70 kmh , MAIS vis a vis loi pas bon et CT si pointilleux =refus et en cas d'accident les expert vont tous regardé même si pas fautif pour pas payé ou se débiné (même si momog ne roule pas souvent a 60 ou 70 ,donc pour moi du G et si tu veut du michelin ou conti agraire en G regarde en occase car les allemand sont trés a cheval sur les "DOT" avec la date, qui eux égualement ne sont plus couvert par l'assurance et ne passe pas le TUV (CT allemand ) donc si tu roule pas beaucoup avec momog et tu donne 4000 roros pour 4 pneus neuf en G et que dix ans aprés tu a bouffé 10 % tu va te bouffé les c_ _ _ _ _ _s quand il seront poreux maintenant pour et contre

Concernant le ct avec des pneus 40km/h, on verra bien dans 5 non, 4 ans ! (CG collec.) on aurai dû tous mourir le 21 décembre alors maintenant on n'a plus rien à craindre

si effectivement tu roule 95 % dans la forêt (Thibaut ) et que c'est juste pour le CT ,tous les cinq ans tu peut chercher ( prèté a quelqu'un quattre jantes même si c'est des pneu route pour le CT ) pour être sur

il faut mettre de bon pneus il y a la neige qui vient

Thibaut 07 a écrit:

Concernant le ct avec des pneus 40km/h, on verra bien dans 5 non, 4 ans ! (CG collec.) on aurai dû tous mourir le 21 décembre alors maintenant on n'a plus rien à craindre

Tu as pas essayé de passer ton 406 en "forestier-collection"?

Merci Kiki, j'avais déjà consulté ce site, (surtout pour le lestage à l'eau)
Merci Thibaut...tu confirmes...pas simple

Les 567 sont des diagonales et existent en 10 ou 12 ply et apparemment en indice G, ça me parait un bon compromis, hormis un mogueur qui se plaignait de vibrations,
mais pas d'infos sur ces perfs dans le gras.

les vibration (méplat ) il y en a souvent surtout quand il sont dans le soleil bien au chaud il deviennent plat et tu le sent (si vraiment trés longtemps immobile )et parte aprés une demi heure de route (mais c'est vrai que les grandes marque sont un peu moins sujet au méplat mais on a pas de formule 1 )

Apparemment les pavés centraux des MPT 567 n'arrivent pas à mordre sur des dalles de roches, dans le gras je ne sais pas mais ça semble un bon compromis. Il faut un avis d'utilisateur. ALLO !!!!!!
Sur les miens quasi aucune vibrations à 70km/h, en tout cas moins que sur mes anciens mpt 80.

Mon 406 était en PL cam donc difficile de le passer en forestier dans 4 ans j'irai "à la touriste" en croisant les doigts les câbles !

et merci eric , j'ai encore pas fait mon changement de CG, y' a quoi comme avantages/inconvénients à être en" forestier collection"?
Je perds ma 5 et ma 6 ??

Je me demandes si en montant un dossier avec la FFVE,avec photos a l'appui de la transformation en forestier,il ne serait pas possible de passer de PL a forestier en collection?

Ils boufferont beaucoup plus de gadoue(si ils peuvent?!) que de rochers...