jeu sortie de boîte

bonjour,
voila je me suis apercu l'autre jour qu' il y avait du jeu dans la rotule qui relie la boîte au tube de poussée du pont arrière? j'ai lu quelques posts sur se problème, et je n'ai pas tout compris, alors voila mes questions:
-est-ce que c'est grave?
-que faut-il changer?
-j'ai vu également qu'il y avait une différence dans la facon de procéder suivant le mog, s'il a des freins à disques ou à tambour? moi c'est des tambours.
merci d'avance

C'est la coupelle en téflon qui est usée. Pour la changer elle est dans les 2 demies coquilles tu as de la chance l’arrière est beaucoup plus simple !une fois monté il faut placer une cale entre la pièce plastique et la boite pour réduire le jeux.

Bonsoir, la bague, où peut on se la procurer ?

A+

ok, merci thibaut pour ta réponse, je changerai cette bague en même temps que je changerai mon embrayage alors, pour éviter de tous démonter 2 fois

cagouillard a écrit:

Bonsoir, la bague, où peut on se la procurer ?

A+

j'avais pa vu ! chez mercedes en stock, je dirai autour des 40/45euros.

Bonsoir, est ce que sur les ponts de 421, c'est le même principe ?
Je viens de démonter sur le mien, je n'ai pas ça du tout
A+

oui pareil grosso modo (sur la boite de vitesse du moins aprés non les longueur et le reste change) pourquoi tu pense que c'est pas pareil tu a quoi qui semble changé chez toi ??

Bonsoir, je viens de parcourir le site et j'ai lu que sur les anciens ponts, il y a une bague conique en acier.
C'est ce que j'ai sur le mien.
Donc, maintenant ma question est, comment faire pour réduire le jeu avec la fameuse bague en acier ?

A+

David a un montage comme le tiens sur sur vieux 406A. Pour le jeu c'est identique qu'avec une coquille en plastique ? tu mets une cale plus fine pour faire dépasser un peu plus l'alésage interne pour appuyer plus sur le dos de la coquille.

Salut Thibaut, la cale, c'est ça ?

oui, c'est ça, on voit la mienne déjà monté.