salut, j'ai un probléme de charge sur mon 404.

Le témoin rouge reste allumé aprés le démarrage,
et l'ampermetre n'indique aucune charge.

apparement,c'est mon régulateur qui a un probléme.

voici ma question :

y-a-t'il quelqu'n qui a déja remplacé la dynamo d'origine
par un alternateur 24V avec régulateur intégré ?

si oui, d'ou provient cette alteranteur ?

merci

tous les camions (enfin, peut-être 95% des camions) sont équipés en 24V, donc un alternateur ça ne doit pas être difficile à trouver dans une casse PL

oui, effectivement, j'attend une réponce d'une casse poids lourd...

seulement, il doit y avoir plusieurs sort d'alternateurs ?

je voulais juste avoir si quelqu'un avez déja fait la modif,
et disposez d'un reference d'alternateur,
afin de faciliter mes recherches...

je viens de tomber la dessus par hazard si sa peut t'aider
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http://www.foodfight.org.uk/mog/images2/071219MogAlternatorSmall.jpg&imgrefurl=http://forum.difflock.com/viewtopic.php%3Ft%3D9931&usg=__6R1TTnLj8K451dhw0J2JcM4l9wA=&h=480&w=640&sz=84&hl=fr&start=60&um=1&itbs=1&tbnid=GgQz-S89NUkyiM:&tbnh=103&tbnw=137&prev=/images%3Fq%3Dunimog%2B404%26ndsp%3D18%26hl%3Dfr%26rlz%3D1T4ACPW_fr___FR350%26sa%3DN%26start%3D54%26um%3D1

c'est exactement ce que je recherche...

un petit alternateur comme celui-ci !
mais je pense pas que ce soit un alternateur de camion
sur la photo...
mais plutôt un alternateur de 4x4. mon ancien nissan patrol était
en 24 V, et l'alternateur avait cette gueule là.

j'ai peur qu'un alternateur de camion soit trop gros pour rentrer
dans l'emplacemnent de la dynamo...
a voir

disons que tu as au moin une idee de la fixation c'est dejas ca

je sais pas si tu as traduit mais apparement il parle d'un aternateur de 100 amperes de perkins leyland

non, je n'avais pas traduit.

effectivement, la photo me donne un aperçu de la future fixation.

Passe en 12v tu sera plus tranquille????????????????

bonsoir crob mon 404 est deja equipe d'un alternateur je regarde des que possibles les references et je te fais des photos si cela t'interresse

merci DOUG, je veux bien.

NICO, passer en 12 V .... je ne pense pas que ce soit le plus simple !

il faudrait changer :
- démarreur.
- toutes les ampoules d'éclairage avant et arriére.
- ainsi que les ampoules d'éclairage du tableau de bord.
- les moteurs d'essuis glaces.
- bobine d'allumage.
....

Salut Herve.
J'ai un boitier de regulation en rab ...si tu veux essayer.
A+

salut philippe.

je veux bien essayer.

dit moi quand je peux venir te l'empreinter ?
je boss toute la semaine du matin, donc j'ai mes aprés-midi
de libre pour monter chez toi.

merci

Je reste preneur d'idées et de photos pour
le montage d'un future alternateur...

mais hier, je suis monté à lyon empreinter un régulateur
d'origine 404 à philimog.
je viens de le monter cette aprés-midi....
nickel sa marche, donc je pense garder pour
l'instant le systéme de charge d'origine.

merci à tous

YES !!