Béche de treuil

Salut, voila j'ai une beche de treuil qui est fixée sur le pont Ar, le treuil étant lui, sur le chassi, ben quand vous treuilé, c'est tout l'ensemble pont, tube de poussé moteur qui prennent les efforts!!! bizzard comme montage non ,de plus je n'en ai jamais vue d'autre comme le mien?? je sais que vous allez demander des photos, mais a vrai dire et ben je sais pas comment les envoyer. A plus

j'aimerai en effet bien voir ce montage ... c'est efficace ?

salut, c vrai que j' aimerais bien voir ça aussi ...
mais a mon avis, ça doit pas etre terrible du tout, ça doit mettre tes amortisseur en butée avant de vraiment tirer ...
normalement ta beche devrait etre sur ton chassis, comme ça tu solicite pas les pneus, amorto, fixation de pont .... et tous ce ki va avec ...

stef

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j'ai trouvé ça il y a très longtemps sur le net, je pensais m'en inspirer aussi pour une bèche sous le treuil, mais manque de temps, je ne l'ai pas encore fait.
en revanche les points d'apuis ne sont pas sur l'essieu, mais sur le chassis

Bonjour
Si ça peut te rendre service, je disposais sur mon 411 que j'ai refas un châssis de treuil qui était fixé au chassis du 411 et qui reposait sur les longerons de mon 411, les bêches ont été coupées mais peuvent très bien se refaire.
Sur ce chassis était fixé le treuil.
Je laisse ce chassis et une quinzaine de mètres de câble de 13 mm, contre 1 casse-croûte dans une auberge campagnarde.
Salut
andré 42

Salut.Umog,il y a ton 402 avec sa lame en photo! Pour revenir a la beche,c'est clair qu' une fixation sur le pont doit faire déguster pas mal de chose....

ericb07 a écrit:

Salut.Umog,il y a ton 402 avec sa lame en photo! Pour revenir a la beche,c'est clair qu' une fixation sur le pont doit faire déguster pas mal de chose....

oui c'est vrai que sa doit travailler pas mal, mais d'un autre sens, en y prêtant attention les bras de relevage sur les 406 sont fixés sur le pont arrières et ce d'origine. Les efforts ne peuvent pas être pire que si tu tire une charrue ou si tu pousse avec une lame. Non? Sinon, j'aime bien le principe de la lame à l'avant sur les photos, ça doit soulager les freins en treuillant. mais l'utilisation simultanée des deux est elle possible? La position du trois point ne gène t'elle pas le passage du câble?

https://i.servimg.com/u/f88/13/48/15/61/treuil16.jpg
Salut, bon j' espere que la photo est bien la, voici donc ma beche, avec le petit crochet ( d'un treuil elec), je descend la beche, j accroche les deux chaines de chaque cotés suivant le " debattement" desiré de la beche, et va y que je te treuil, ca marche bien, a part au debut, les deux chaines étaient trop faible, elles ont cassées et le mog est passé par dessus la beche qui c'est retrouvée entre les ponts! (et moi j'avais fait un joli vol aussi) mais maintenant ca va. De plus l'arriere a tendance a se lever( effet ciseaux) et non a se tasser donc pas de sousis coté suspension, mais il faudrais que je bidoulle une commande de gaz depuis l'arriere du mog ca serait bien pratique; ha oui, je vais souder un rond sur le flasque du tambour pour reduire le jeu entre le flasque et le chassi. voila A plus