Remplacement joint palier arbre à came

Bonjour à tous,

La restauration de mon petit 411 avance et je commence le moteur.
Le palier de l’arbre a calé côté volant moteur fuit copieusement (toute la cloche et l’embrayage étaient plein d’huile) je pense que le joint torique est à remplacer.
J’ai tenté de retirer le palier depuis le côté volant moteur, j’ai abîmé la pièce et le bouchon mais je ne parviens pas à le retirer.
Quelqu’un a t il déjà réalisé cette opération?
D’avance merci pour vos réponses
A bientot

Bonjour à tous,
J’ai pu extraire le palier de l’arbre à cames côté volant moteur. Le modèle monté sur le moteur est le modèle sans joint. La fuite d’huile était assez importante.
Je pense monter un modèle rainuré avec joint torique.
J’ai bien trouvé la référence de la pièce chez Mogparts mais elle est en rupture:



Quelqu’un sait où je peux trouver cette pièce ?

Merci
@++

Bonjour

avec sa ref on trouve 1360510014

https://www.mercedesbenz.parts/oem-parts/mercedes-benz-camshaft-bearing-1360510014

https://nemigaparts.com/cat_spares/epc/mercedes/part/1360510014/

https://classicparts.mbusa.com/oem-parts/mercedes-benz-camshaft-bearing-1360510014

La pièce de mogparts est en cote "réparation " c'est ce qu'il te faut ?

si ta pièce est Hors cotes , les 2 autres paliers aussi surement , pourquoi ne pas prendre les 3 d'un coup ?

Si ta pièce est bonne mais que çà fuit !pourquoi ne pas l'usiner pour y placer un joint torique ?

Tu l'as sortie coté Vm ?? en poussant le tout depuis l'autre coté ?

à+

Bonjour Fred,

Merci pour ton retour.
Concernant le palier, je l'ai effectivement démonté en le poussant depuis l'intérieur du bloc moteur mais, il n'est plus utilisable car je l'ai beaucoup abimé en tentant de le retirer, notamment la vis en alu (+filetage du palier) qui vient en butée de l'arbre à cames.

Concernant la pièce proposée par Mogparts Je n'ai pas vu qu'elle est en cote réparation. La cote intérieure de mon palier est 27,90.

En me référant au manuel d'atelier il semble que le palier correspond à une cote rectification (27,775/27,750) légèrement agrandie avec l'usure.
La cote de rectification sur le manuel du tourillon de l'arbre à cames est 27,73/27,71.

C'est probablement la bonne pièce, mais comment vois-tu qu'il s'agit de la cote réparation sur Mog Parts?

Merci

Bien à toi

Bonjour

https://mogparts.de/de/unimog-ersatzteile-shop-details/137/7397/nockenwellenlager-om636-s20a-13605100xx
Nr.3 OHNE Nut für O-Ring zur Abdichtung, 0,25mm Untermaß innen

No.3 SANS rainure pour joint torique pour l'étanchéité, sous-dimensionnement de 0,25 mm à l'intérieur

à faire confirmer par ceux qui lisent l'allemand ici !

donc il est plus petit de 0,25 pour une portée d'aac rectifiée

la vis elle existe !https://mogparts.de/de/unimog-ersatzteile-shop-details/137/5675/verschlussschraube-zu-nockenwellenlager-om636-s20b-0009970032

mais si le filetage est mort!  

à+

zut il y a aussi celui là ! je ne l'avais pas vu !

https://mogparts.de/de/unimog-ersatzteile-shop-details/137/5672/nockenwellenlager-om636-s20-1360510014

Fred,

C'est bien la deuxième pièce à laquelle je pensait mais qui est en rupture et sur le descriptif je ne vois pas la Cote.

Encore merci pour l'intérêt que tu as porté à mon post.

Bien à toi