Turbo électrique

Vous pensez quoi d'un Turbo électrique, ça peut améliorer le performance sans trop de modification

A vos stylos...

t'as pas besoin de le mettre électrique , tu as un compresseur

ça dépend de quoi tu parle,il y a des kit à 400€ ,et d'autre à 2500 voir 5000€.....

là tu as un test d'un turbo à 400,c'est de la m....


là tu as un turbo à 2500,et du coup ça a l'air de bien marcher




et là ,un kit à 5000,du feu de dieu...

Bonjour

le soucis c'est que ton moteur doit produire de l'énergie via l'alternateur pour faire tourner ce moteur

à chaque phase tu as de la perte à cause des frottements et autres pertes de rendement
quand tu produits 1400w avec ton alternateur tu en consomme 2000 au moteur diesel

tes 1400 w tu les envoies au moteur du turbo il en arrive moins à cause des pertes en ligne , le moteur avec son rendement en restitue mettons 1200 à l'hélice ,qui en transmet encore une moindre partie vers l'admission ! au final si tu arrives à améliorer ta pression d'admission tu auras une hausse de conso

l’avantage du vrai turbo c'est qu'il utilise l'énergie qu'on jette à l'échappement donc on améliore le rendement moteur!

à+

sauf si tu mets un panneau solaire sur le toit ! LOL

Fred tu as parfaitement expliqué l'inutilité au quotidien de ces montages.Mais ces kits ne sont pas là pour augmenter le rendement,ils ont été fais pour augmenter la puissance dispo le temps d'un runs entre 2 feux rouges,un peut comme quand on monte un kit NOS (nitrous oxyde).
Il est intéressant de savoir ,et là je sort légerement du sujet,que garett,mercedes et audi travaillent sur une assistance du turbocompresseur en electrique,conjointement à la géometrie variable,pour permettre une mise en rotation encore + rapide de la turbine. Il ne cherchent pas d'augmentation de rendement ni de puissance,mais une amélioration de l'agrément de conduite.Et tout ça grâce au développent de l'hybridation des voitures(obligatoire en 2025)Les futurs voitures ,elle auront de petit moteur thermique,mais grâce à toute ces assistances électrique,ça va être des dragster aux feu rouge!

Est-on certain que l'énergie consommée par la turbine ne génère au final pas plus d'énergie?
Je suis pas partisan du mouvement perpétuel. Je vous rassure.

Mais vu que l'énergie utilisée va servir à augmenter le rendement du moteur thermique, ...

Allez, laissez moi rêver un peu. J'aimerai tant gagner des chevaux facilement sur mon 411

sebastien.janlin a écrit:

Est-on certain que l'énergie consommée par la turbine ne génère au final pas plus d'énergie?
Je suis pas partisan du mouvement perpétuel. Je vous rassure.

Mais vu que l'énergie utilisée va servir à augmenter le rendement du moteur thermique, ...

Allez, laissez moi rêver un peu. J'aimerai tant gagner des chevaux facilement sur mon 411

pour moi il y a plusieurs règles à respecter avec un unimog:
- le moins de gadgets possible pour minimiser les risques de pannes
-si tu veux plus de puissance fait un swap avec un bon vieux diesel qui à fait ses preuves
- et en dernier Qui veut aller loin, ménage sa monture

C'était juste pour discuter avec vous, j'ai trouvé ça intéressant
Je ne compte pas en mettre un si ça vous rassure

chenapan52 a écrit:

C'était juste pour discuter avec vous, j'ai trouvé ça intéressant
Je ne compte pas en mettre un si ça vous rassure

non mais rassure toi on y a tous réfléchi un moment ou l'autre à poser un turbo électrique sur l'un ou l'autre ne nos véhicules et je me rend compte que certains y on vraiment bien réfléchi
je dis toujours qu'il ne faut rien négliger et tout envisager.....