direction assistee pour 404

Aha, oui, c'est une bonne idée. La ZF 4036 à eté installé sur les camions Renault série S 110 - 180 Midliner. Suivant la liste de pièces de réchange, on besoin aussi un support de diréction avec le nummèro 404 461 0140 et un livier no. 404 463 0101. Est-que vous savez une casse de camion ou on peut achète des pièce de Renault S ?

je viens de trouver un site allemand ou il y a des photos de DA de 421, donc, la ZF8036, sur un 404 ; on voit l'utilité de la vis latérale sur laquelle je m'interrogeais ..... je verrais bien ça aussi sur le 411 ....
Il suffit de souder un support sur le chassis

http://www.unimog-community.de/index.php?name=PNphpBB2&file=printview&t=63127&start=45

le tout est de trouver une zf8036 ;...... je croyais avoir la mienne mais elle est à réviser malheureusement et ça coute un second bras (après celui de l'achat)

Salut a tous,
j'ai trouvée cet lien
http://www.pirate4x4.com/forum/showthread.php?t=580184
mais je ne comprends pas la realisation!
Ce que vous pensez?

Seppele, qu'est ce que tu entends par révision de ta DA de 421, tu peux m'en dire plus, ce qu'il y a à changer et à régler ?

@+

Didier

en gros elle coince fort à un endroit lorsque tu veux la tourner mais surtout, elle a du jeu lorsque tu tournes à gauche et à droite jusqu'à ce que le bras réagisse (surement très usée) ... et si déjà je la faisais réviser j'avais aussi demandé pour le changement des joints. Je ne l'ai pas testée sous pressions mais je ne pense pas la monter en l'état, car de toute manière je pense qu'en l'état elle ne fera pas l'affaire.
J'avais demandé un devis ici histoire de me faire peur, mais aussi parce que ce n'est pas trop loin ; résultat 499 la révision de la DA et 299 pour les joints dire qu'on m'a vendu cette DA comme fonctionnelle .... enfin de temps à autre faut se faire avoir ...
http://www.ebay.fr/itm/Lenkgetriebe-Mercedes-LS2-LS3-LS4-LS5-LS6-LS7-LS8-Unimog-Atego-Actros-Wolf-Puch-/261086426164?pt=KFZ_Services_Reparaturen&hash=item3cc9f6b434

ATS14089 a écrit:

Aha, oui, c'est une bonne idée. La ZF 4036 à eté installé sur les camions Renault série S 110 - 180 Midliner. Suivant la liste de pièces de réchange, on besoin aussi un support de diréction avec le nummèro 404 461 0140 et un livier no. 404 463 0101. Est-que vous savez une casse de camion ou on peut achète des pièce de Renault S ?

Et plein d'autres bahuts entre autres Volvo ont eu les directions ZF 7340 et ZF 8036 (qui sont sur les 421), donc a priori facile à trouver.

Salut Didier
Un grand merci, je vais essayer de obtient cette boite.

Salut ,
il y’a une autre occasion, j’ai acheté une direction assistée electrique. Ce travaille très bien et le montage est tout bonnement.
Voilà des photos.

ça sort d'où cette invention du diable ? c'est prévu pour 404 ?

c'est quelle marque ?

Salut ,
j’ai achetè une direction manuelle sur ebay.de. Aprés j’ai envoyé cette à une usine dans les Pays-Bas. La, on a monté le moteur electronique dans la colonne de direction. - Et depuis je suis l’ importeur pour cette DA. Cette direction est le premier type, j’aimerais controler la aptitude

alors fais les essais et tu nous diras ce que ça coute
pour 404, 411 et 421
ils ont déjà fait cette modification sur quels véhicules ?

Oui j'ai mis cette dans mon unimog 404.
Je pense, il est possible pour toutes des unimogs avec une colonne rigide. Cette usine fabrique les DA pour une camion autrichienne Puch / Pinzgauer.

Bonjour
parce que l'hiver en berlin est terrible, je n'ai fait pas un film sur la direction. Je pense pour la route et aussi si vous etes en train de rouler, elle est genial. Vous véhiculez le camion avec un droigt. Mais pour trail et en terrain lourd elle est un peut fragile, parce que le moteur électrique devenait chaud. Voilà le marque:
ez-powersteering ou voir sur internet www.ezpowersteering.nl

bonjour

j'ai une question bête mais à force de lire DA ZF et tout le reste vu le prix de ces pièces je ne voudrais pas me planter.
j'ai un 421 avec un boitier de direction mécanique hors d'usage et si j'ai tout compris je pourrais mettre à la place un boitier de Renauld s 110 ou s180 , un ZF 4036
Si c'est ça, ça me sauve car pour l'instant mon mog est à l'arrêt

bonjour
s'il vous plait donner moi une réponse

moi je n'ai jamais entendu parlé de cette adaptation,
quand on sait comment les différents organes sont placés au chausse pied sur un unimog
ça m'étonnerai que ce soit aussi simple

ok, donc pas possible de monter autre chose que l'origine

Bonjour,
j'ai aussi lu ça quelque part mais je n'ai pas vu le montage.
Il y a bien un connaisseur de 421 qui va t'aider,pour le moment ils profitent de l'heure de sommeil en plus mais
ça va venir.  

en bidouillant tout est possible

c'est pour le controle que c'est compliquer

Je ne pense pas que l'on puisse trouver de l'adaptable pour un mog, ne serait-ce que la fixation au châssis et son énorme boulon/écrou ! Je ne sais plus à qui du site j'ai donné le n° du boitier : ZF 8036 955 101 . Ce n° est-il général, ou est-il spécifique à mon boitier ? Je ne sais pas . De mon coté j'ai longtemps cherché , sans trouver , la seule marque qui pourrait avoir l’équivalent serait les petits Volvo qui n'existent plus, les F 408 en 7t.5. @ +

frédéric a écrit:

c'est pour le controle que c'est compliquer

si c'est bien fait ils ne voient rien

et je ne pense pas que ce soit interdit

je vais voir pour les Volvo , j'ai une bonne adresse pour ça et autrement comme dit Jean luc

merci pour vos réponses bonne soirée